Hudson oldtimers kopen

Geschiedenis van Hudson

Hudson Motor Car Company werd in 1909 in Detroit opgericht door Joseph Lowthian Hudson, met het doel innovatieve en betaalbare auto's te produceren. De eerste Hudson, de 'Twenty', brak direct door vanwege zijn prijs onder de 1000 dollar en technische vernieuwingen zoals dubbele remmen en waarschuwingslichten voor oliedruk en dynamo. In de dertiger jaren produceerde Hudson tot 300.000 auto's per jaar; dat plaatste het merk derde in de VS na Ford en Chevrolet. De bekendste naamseries waren Essex (later Terraplane), Super Six en Commodore. Hudson stond altijd vooraan qua technologie, met onder meer uitgebalanceerde krukassen en nieuw ontworpen transmissies. In 1954 fuseerde Hudson met Nash om American Motors Corporation (AMC) te vormen; de Hudson-productie werd kort daarna stopgezet.

Modelhistorie

Hudsons eerste succes was de Twenty, gevolgd door Essex, een toegankelijke sedan met viercilinder – in de jaren 30 voortgezet als Terraplane. Topmodellen uit die tijd zijn onder andere de Super Six (1917–1928), de Commodore (vanaf eind jaren 30 tot ver na de oorlog), en de Great Eight. De Super Six introduceerde een sterk zescilinderblok en technische innovaties als complete remsystemen. In de jaren ’50 lag het succes bij de Hornet, die met een 308 cu.in. zescilinder en 'Twin-H-Power' carburatie leidend was op het NASCAR-circuit. Modellen als de Wasp, Italia en Eight completeren de serie. Laatste bouwjaar: 1957, waarna AMC definitief het stokje overnam.

Bijzonderheden en statistieken

Hudson stond bekend om sportief weggedrag en opvallende styling zoals gebogen carrosserieën, gesplitste voorruiten en witte bandranden. De Hornet was dominant in de NASCAR tussen 1951 en 1954, met opmerkelijke overwinningen. Markante details zoals de verlichte grillebadge, originele kleuren als Toro-Red/Ivory en zeldzame uitvoeringen als de Super Six Series 171 Brougham versterken de aantrekkingskracht voor verzamelaars. Modellen worden regelmatig bekroond op concoursen (o.a. 'Best Interior', 'American Dreamcars') en nemen deel aan internationale rally's. In onze database is 25,9% van het Hudson-aanbod een Hornet en 18,5% een Super Six. Wat betreft vraag loopt de Hornet ver voorop met 64,9% van de bekeken advertenties.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en verzamelmodellen

Zeldzame uitvoeringen zijn onder andere de Super Six Series 171 Brougham, vaak uniek in Europa. De Italia, gebouwd in gelimiteerde oplage, valt op door een Italiaans-inspiratie carrosserie. De NASCAR-prestaties van de Hornet maken originele race-uitvoeringen bijzonder gezocht. Originele accessoires zoals fabrieks-AM-radio’s en gedocumenteerde handboeken verhogen de verzamelwaarde. Sommige exemplaren zijn voorzien van Californische kentekens of een FIVA-certificaat.

Zwakke punten en aandachtspunten

Hoewel veel Hudsons bekend staan om hun roestbestendige carrosserie bij goede opslag, verdient de techniek aandacht: onderdelen voor motor en automaat zijn schaars en specialistische kennis is noodzakelijk voor restauratie. Let op het behoud van originele documentatie en specifieke accessoires, die zelden compleet zijn. Goed gerestaureerde exemplaren zijn doorgaans in uitzonderlijke staat; controleer altijd op carrosserie-integriteit en matching numbers. Speciale zorg vraagt het 'step-down' chassis vanwege unieke constructie.

Motorprestaties, transmissie en rijgedrag

Hudson onderscheidde zich door krachtige motoren en geavanceerde ophangingssystemen, waardoor de auto's opmerkelijk stabiel en sportief reden. Vooral de Hornet met 308 cu.in. zes-in-lijn, optioneel met 'Twin-H-Power', bood een voor die tijd indrukwekkende acceleratie en topsnelheid. De aanwezigheid van een Hydramatic automatische versnellingsbak droeg bij aan het comfortabele en toch dynamische rijgedrag. Modellen als de Super Six stonden bekend om hun betrouwbare prestaties bij rally's en lange afstanden. 1. Hudson Hornet – 308 cu.in. L6 Flathead, 210 pk (met Twin-H-Power), Hydramatic schakeling, 3,15 m wielbasis 2. Super Six – Zescilinder, robuust & krachtig, geschikt voor lange rally's 3. Commodore – Luxe zes- of achtcilinder, innovatieve transmissies 4. Italia – Gelimiteerd gebouwd, bijzondere styling 5. Great Eight – Achtcilinder powerhouse (begin jaren ’30)

Interieur, comfort en exterieurontwerp

Hudson combineerde technische innovatie met opvallende designkeuzes: elegante, golvende lijnen, gesplitste voorruiten en klassieke Amerikaanse details (waaronder witte wielen en verchroomde bumpers). In het interieur straalt het dashboard vakmanschap uit, vaak uitgevoerd in originele kleurcombinaties zoals Toro-Red/Ivory. Accessoires als AM-radio en een verlicht Embleem in de grille zijn kenmerkende details. Bijzondere uitrusting als de Drive-Master (geassisteerde koppeling) was optioneel leverbaar. Stoffering en afwerking stonden op hoog niveau; concoursprijzen voor 'Best Interior' zijn geen uitzondering.

Overige bijzonderheden

Verschillende Hudsons zijn voorzien van uitgebreide documentatie, zoals originele garantiekaarten, internationale rallyervaringen en noteringen in Amerikaanse automobielmusea. Sommige modellen werden geleverd met Amerikaanse kentekenplaten (o.a. California) en beschikken over historische H-kentekens of FIVA-certificering. Dankzij zorgvuldig herstel keren veel Hudsons terug op Concours d’Elegance. In de animatiefilm 'Cars' is de Hudson Hornet opnieuw in de belangstelling gekomen als 'Doc Hudson'.

Samenvatting

Hudson-oldtimers onderscheiden zich door technische innovatie, opvallende Amerikaanse vormgeving en een krachtige sportieve geschiedenis. Modellen als de Hornet, Super Six en Commodore zijn zeldzaam in Nederland en gewild vanwege hun prestaties en kenmerkende stijl. Wie kiest voor Hudson, kiest voor een uniek stuk autogeschiedenis, gewaardeerd op internationale rally’s en concoursen.