FIAT Croma oldtimer kopen

Geschiedenis van de Fiat Croma

De Fiat Croma werd midden jaren tachtig geïntroduceerd als comfortabele, ruime middenklasser met een duidelijk doel: het combineren van Italiaanse flair met praktische bruikbaarheid. Het model kwam als vijfdeurs hatchback en werd gepositioneerd als vlaggenschip binnen het Fiat-gamma. Opvallend zijn de nauwe banden met Alfa Romeo, getuige de toepassing van de geroemde 2.5 V6 'Busso'-motor in een aantal, vooral zeldzame, exemplaren. In Zwitserland werden hierdoor slechts circa 30 stuks met V6-motor afgeleverd, wat het model in deze uitvoering nu bijzonder exclusief maakt. In de beginjaren was de Croma regelmatig het topmodel voor zakelijke rijders en gezinnen die luxe en ruimte zochten, terwijl het onderhoud en gebruik doorgaans volgens het boekje verliepen.

Modelhistorie

De eerste generatie Fiat Croma, intern bekend onder de naam Tipo 154, werd gebouwd van 1985 tot 1996. De Croma was de opvolger van de Fiat Argenta en introduceerde destijds voor Fiat het concept van een grote, praktisch ingedeelde hatchback in het E-segment. De Croma was leverbaar met verschillende aandrijflijnen, waaronder de unieke 2.5 V6 Busso, benzinemotoren en turbodiesels. Precieze opvolging kwam in 2005 met een nieuwe, tweede generatie Croma, maar de eerste generatie is vooral geliefd wegens zijn opvallende techniek en zeldzame motorkeuzes.

Bijzonderheden & Highlights

Een van de meest opvallende aspecten aan de Fiat Croma ligt in de toepassing van de legendarische Alfa Romeo 2.5 V6-motor, de zogeheten Busso, die slechts in een handvol exemplaren – vooral in Zwitserland – is geleverd. Andere highlights zijn de zeldzame lichte lederen bekleding, originele lak en opties als volledige servicehistorie. Dit alles in combinatie met mogelijk unieke Zwitserse documenten en het feit dat het model niet in elk Europees land kan worden toegelaten maken de Croma tot een echte buitenbeentje in het segment.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en zeldzame varianten

De meest bijzondere Croma is zonder twijfel de versie met de 2.5 V6 Busso-motor uit Arese. Op de Zwitserse markt zijn hiervan slechts een handjevol – naar schatting rond de 30 stuks – nieuw geleverd. Deze modellen werden vaak geleverd met lichte lederen interieurs en unieke kleurencombinaties en zijn door hun beperkte oplage nu zeer bijzonder.

Zwakke punten en aandachtspunten

Voor de Fiat Croma, en zeker de versies met de Busso V6, zijn reguliere controles op roestvorming aan de onderzijde essentieel. Elektrische storingen komen bij oudere exemplaren soms voor, en het is verstandig om het onderhoud aan de distributieriem (voor de V6) goed te controleren. Let verder op volledige servicehistorie en de conditie van het interieur, met name bij lichtleren bekleding.

Motor, prestaties, transmissie en rijervaring

De Fiat Croma excelleert in zijn zeldzaamste 2.5 V6-uitvoering met een rijke motorgeluid en een krachtig koppel, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak voor optimaal rijplezier. De rijervaring is comfortabel en typisch Italiaans soepel, terwijl de wegligging dankzij de relatief lange wielbasis stabiel blijft, ideaal voor lange ritten. Bij de gangbare viercilinder- en dieselmotoren ligt de nadruk vooral op betrouwbaarheid en laag verbruik. - Fiat Croma 2.5 V6 Busso (unieke motor, geringe productie, vooral Zwitserse markt)

• Fiat Croma 2.0 benzine (ruim verkrijgbaar, onderhoudsvriendelijk)
• Fiat Croma turbodiesel (voor de kilometervreter, comfortabel op lange afstanden)

Interieur, comfort, exterieur en vormgeving

Het ontwerp van de Fiat Croma is karakteristiek jaren ’80 met strakke lijnen en een functionele hatchback-vorm. Het interieur is ruim opgezet, met als zeldzame optie lichte leren bekleding—iets dat zelden werd gespecificeerd. Ook het dashboard is typisch Italiaans, met een ergonomische indeling en veel aandacht voor gebruiksgemak. Opvallend zijn originele lakken en accessoires, zoals centrale vergrendeling en elektrisch verstelbare stoelen, afhankelijk van de uitvoering.

Overige bijzonderheden

Bijzonder aan de Fiat Croma zijn soms Zwitserse documentatie en exportmogelijkheden, inclusief douane-afhandeling in Duitsland, wat het model extra aantrekkelijk maakt voor internationale verzamelaars. Let op: registratie kan per land verschillen, bijvoorbeeld in Polen is toelating afhankelijk van voertuigstatus.

Samenvatting

De Fiat Croma onderscheidt zich vooral door zijn zeldzame uitvoeringen met de Alfa Romeo 2.5 V6 Busso-motor en exclusieve opties als licht lederen interieur. De vraag en het aanbod zijn volledig geconcentreerd rond het Tipo 154-model, waarmee deze Croma een uniek aandeel inneemt binnen het Fiat-aanbod van Classic Trader. Dankzij zijn combinatie van techniek, comfort en exclusiviteit blijft de Croma interessant voor de verzamelaar die oog heeft voor detail en originaliteit.