FIAT 8V oldtimer kopen
De FIAT 8V, intern bekend als de Tipo 104, is een van de zeldzaamste FIAT-modellen aller tijden en is geliefd bij kenners dankzij zijn techniek en karakteristieke Italiaanse design. Deze klassevolle sportwagen uit de jaren 50 was zijn tijd vooruit en onderscheidt zich door zijn motorconfiguratie en lage productiecijfers.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een FIAT 8V die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "FIAT 8V" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "FIAT 8V" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1953 | FIAT 8V Supersonic Ghia
1953 Fiat 8V Supersonic by Ghia
1953 | FIAT 8V
1953 Fiat 8V Berlinetta by Zagato
1954 | FIAT 8V
1954 Fiat 8V Berlinetta Series II
1954 | FIAT 8V
1954 Fiat 8V Coupé
1953 | FIAT 8V
RM Sotheby’s St. Moritz auction - 17 September
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een FIAT 8V die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanFIAT 8V Oldtimer: Prijzen & Marktwaarden
Geschiedenis van de FIAT 8V
De FIAT 8V werd in 1952 gelanceerd als sportwagen met een duidelijke focus op prestaties. In tegenstelling tot de meeste FIAT-modellen kreeg deze auto een V8-motor, speciaal ontworpen voor dit model. De introductie van de 8V was een strategische zet van FIAT om te concurreren in de nichemarkt van high-performance sportwagens. Ondanks de beperkte productie van slechts ongeveer 114 exemplaren, maakte de 8V indruk op autosalons en circuits, met raceresultaten en ontwerpinnovaties. Dit model vormde een opvallend hoofdstuk in de Italiaanse autogeschiedenis, juist omdat het afweek van de standaard FIAT-formule van economie en massaproductie.
Modelgeschiedenis
De FIAT 8V had geen directe voorganger; hij ontstond vanuit FIAT’s verlangen om zich te wagen in het sportwagensegment. Na de productie van de Tipo 104 is dit V8-project niet voortgezet binnen FIAT. De 8V bleef dus uniek en kreeg geen opvolger in dezelfde geest. Door zijn uniciteit in de geschiedenis van FIAT is de 8V een afwijkende verschijning binnen het merk.
Bijzonderheden en statistieken
Het meest opvallende kenmerk van de FIAT 8V is de V8-motor, een unicum voor FIAT. Het model stond bekend om zijn uitzonderlijk lage gewicht, uitstekende chassisbalans en fraaie styling. Daarbij werden sommige carrosserieën gebouwd door Italiaanse topdesigners zoals Zagato, Ghia en Vignale, wat de verscheidenheid aan exterieure ontwerpen verklaart.
Technische gegevens
Sondermodellen
De carrosserieën van de FIAT 8V werden in kleine series door verschillende Italiaanse designhuizen gebouwd. Vooral de 8V Zagato is zeer gewaardeerd dankzij het lichte aluminium koetswerk en de aerodynamische lijnen, wat resulteerde in meer uitgesproken prestaties op de baan. Ook de door Ghia en Vignale gebouwde varianten onderscheiden zich door hun designaanpak en afwerking.
Zwakke punten en bekende problemen
Vanwege het lage productiecijfer zijn onderdelen van de FIAT 8V zeldzaam. De motor en transmissie vereisen specialistische kennis bij onderhoud. Eventuele roest aan het chassis kan kostbaar zijn om te herstellen, zeker bij versies met aluminium paneelbouwen. Verder vraagt de afstemming van de wielophanging regelmatige controle, vooral bij sportief gebruik.
Motor, prestaties, transmissie en rijgedrag
De 2.0-liter V8-motor biedt een levendig karakter met een uitgesproken motorgeluid, typerend voor kleine V8’s uit deze periode. Met acceleraties van 0 tot 100 km/u in circa 9 seconden bood de 8V voor zijn tijd indrukwekkende prestaties. De onafhankelijke wielophanging en uitgebalanceerde gewichtsverdeling zorgen voor precies bochtenwerk. Dankzij de relatief lichte carrosserie en het compacte formaat voelt de auto wendbaar en direct aan. De 8V Zagato is technisch het interessantst, met onder andere verbeterde aerodynamica en een lager gewicht door zijn aluminium carrosserie, wat duidelijk merkbaar is bij sportief rijden.
Interieur, comfort, exterieur en design
Het design van de FIAT 8V werd verzorgd door gerenommeerde Italiaanse carrosseriebouwers. De interieurs zijn doorgaans ingetogen maar functioneel: veel leder, met aluminium en houten details. De exterieurstyling varieert van klassieke coupé tot meer uitgesproken coupé vormen bij de Zagato-variant. Kenmerkend zijn de dubbele koplampen, elegante grille en gestroomlijnde bodylijnen. Speciale uitrusting bestond vaak uit extra meters, luxe lederen bekledingen en specifieke lichtmetalen wielen, afhankelijk van de carrosseriebouwer.
Overige bijzonderheden
Omdat de FIAT 8V vrijwel volledig met de hand werd gebouwd, wijken de koetswerkdetails vaak per auto af. Het personalisatiegehalte is zeer hoog, waardoor geen twee exemplaren identiek zijn.
Samenvatting
De FIAT 8V is een uniek Italiaans meesterwerk, met zijn vooruitstrevende techniek en geringe productieaantallen. De variatie in carrosseriebouwers en uitrusting maakt iedere 8V bijzonder. Zowel op het circuit als op de straat wist de 8V zich te onderscheiden, en tot op vandaag blijft het model geliefd onder kenners dankzij zijn originaliteit en prestaties.