FIAT 147 oldtimer kopen

Geschiedenis van de FIAT 147

De FIAT 147 werd in 1976 voor het eerst gepresenteerd in Brazilië als afgeleide van de Europese FIAT 127, maar dan aangepast aan de wensen van Zuid-Amerikaanse markten. Belangrijk kenmerk: de 147 was de eerste auto in Latijns-Amerika die op ethanol kon rijden, wat hem lokaal erg populair maakte. Met zijn productie in landen als Brazilië en Argentinië groeide de FIAT 147 uit tot een vaste waarde in het straatbeeld tot ver in de jaren negentig.

Modelhistorie

Technisch sluit de FIAT 147 aan bij de wereldwijde trend richting voorwielaangedreven compacte auto’s, begonnen met de 127. Het model kreeg door de jaren heen verschillende updates en carrosserievarianten, waaronder drie- en vijfdeurs hatchbacks, stationwagons (‘Panorama’), pick-ups (‘Fiorino’) en zelfs bestelversies. Opvolgers van de 147 zijn de Fiat Uno in Zuid-Amerika, maar het basismodel bleef nog lang in productie.

Bijzonderheden en statistieken

De FIAT 147 onderscheidde zich door zijn betrouwbare dwarsgeplaatste motor, moderne vering en het gebruik van alternatieve brandstoffen in Brazilië. Opvallend is het grote aanbod aan carrosserievarianten, van personenauto tot bedrijfswagen.

Technische gegevens

Sondermodellen en speciale uitvoeringen

De ‘147 Rallye’ was een sportievere uitvoering met verbeterd onderstel en uiterlijke accenten. Ook waren er luxueuzer aangeklede versies (‘GL’, ‘CL’) en bijzondere bedrijfswagen-varianten zoals de ‘Fiorino’ pick-up en bestel. Gelimiteerde uitvoeringen kwamen hoofdzakelijk voor in Zuid-Amerika, vaak met speciale kleuren en bekleding.

Zwakke punten en aandachtspunten

Bekende aandachtspunten zijn het gevoelig zijn voor carrosserie-roest, vooral rond wielkasten en dorpels. Motorisch zijn lekkages en versleten pakkingen niet ongewoon, met name bij slecht onderhouden exemplaren. De elektrische installatie kan storingsgevoelig zijn, vooral bij oudere bouwjaren. Goed onderhoud aan remmen en ophanging is noodzakelijk. Reserveonderdelen zijn in Nederland beperkter beschikbaar dan voor meer courante FIATs.

Motoren, prestaties en rijgedrag

Dankzij de dwarsgeplaatste voorwielaandrijving is de FIAT 147 comfortabel en wendbaar in stadsverkeer. De lichte motoren zorgen voor een relatief laag verbruik; ethanolversies zijn uniek in deze klasse. Het onderstel biedt voldoende comfort voor onbegaanbare wegen typerend voor Zuid-Amerika. De versnellingsbak is typisch Italiaans direct, maar heeft aandacht nodig voor speling na hoge kilometerstanden. Populaire motorvarianten zijn de 1.3-liter (GLS) voor meer trekkracht en de ethanol-uitvoeringen in Brazilië. De Panorama-station en de Fiorino bedrijfswagens zijn gezocht bij liefhebbers die een praktische klassieker zoeken.

Interieur, comfort en exterieurdesign

Het interieur van de FIAT 147 is functioneel en eenvoudig gehouden, met gebruik van hard kunststof en praktische bekledingsstoffen. Bekende comfortopties zoals hoofdsteunen, schuiframen en ventilatie werden per uitvoering toegevoegd. Uiterlijk valt de auto op door zijn compact gespierde lijnenspel, brede C-stijlen en relatief grote achterklep. Zeldzame accessoires zijn onder andere originele wieldoppen, stuurwielen en bijzondere carrosseriekleuren zoals 'Verde Campo' of 'Amarelo Sol'.

Overige bijzonderheden

In diverse Zuid-Amerikaanse landen is de FIAT 147 beroemd vanwege zijn rol in volks- en bedrijfsleven. Hij werd bijvoorbeeld veel ingezet als taxi, dienstauto en kleine bestelwagen voor ondernemers. Specifieke accessoires voor deze markten zijn onder meer dakdragers, extra luchtinlaten of beschermrekjes.

Samenvatting

De FIAT 147 is een zeldzame verschijning op de Nederlandse klassiekermarkt. Met zijn rijke geschiedenis in Zuid-Amerika, praktische gebruiksgemak en verrassend ruime aanbod aan varianten, is de 147 vooral een auto voor liefhebbers met oog voor origineel Italiaans ontwerp en duurzame techniek. Bij aanschaf verdient aandacht voor carrosserie en techniek zich dubbel en dwars terug.