Delahaye 175 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Delahaye 175

De Delahaye Type 175 werd geïntroduceerd vlak na de Tweede Wereldoorlog, in 1948, toen de Franse automobielindustrie zijn reputatie voor luxe, elegantie en technische innovatie probeerde te herstellen. Delahaye, destijds gevestigd in Parijs, werkte samen met beroemde carrosseriebouwers voor de 175. De productie liep tot halverwege 1951, waarbij er slechts 107 exemplaren werden gebouwd over drie verwante wielbasismodellen: de 175 / 175S, 178 en 180. Elk exemplaar kende veelal een unieke carrosserievorm, geheel naar wens van de klant. Dit zorgde ervoor dat geen twee Delahaye 175's identiek zijn.

Modellengeschiedenis

De Delahaye 175 bouwde voort op de traditie van luxewagens met een sportief karakter, waarvan de Type 135 het bekendste voorbeeld was voorafgaand aan de oorlog. Na de 175 en diens varianten evolueerde de lijn met de Type 235, die het Delahaye-tijdperk afsloot. De ontwikkeling van de 175-reeks was een antwoord op de zware concurrentie van merken als Talbot-Lago en Bugatti in het post-oorlogse Franse topsegment.

Bijzonderheden en statistieken

Elke Delahaye 175 werd vrijwel altijd voorzien van een unieke coachbuild carrosserie door beroemde namen als Chapron, Saoutchik of Letourneur et Marchand. Chassis, techniek en motor werden door Delahaye geleverd, terwijl het ontwerp van de carrosserie volledig naar wens van de koper werd ingericht. De combinatie van zware, zes-in-lijn motoren en een weelderig interieur maakten deze auto’s tot een ultiem statussymbool voor de elite van naoorlogs Frankrijk.

Technische gegevens

Sondermodellen en verzamelwaardige varianten

Binnen de 175-reeks springen vooral de 175S en de door Saoutchik gecarrosseerde modellen eruit. De 175S was lichter, sportiever en was bedoeld voor competitiegebruik of prestige-evenementen. De in zeer beperkte aantallen gebouwde carrosserieën van Saoutchik gelden als absoluut hoogtepunt, dankzij hun flamboyante lijnen en luxe afwerking.

Bekende zwakke punten en onderhoud

De Delahaye 175 kent als hoofdzorg de beschikbaarheid van originele onderdelen, vooral wat betreft motor en versnellingsbak. Ook het hydraulische remsysteem verdient regelmatig onderhoud om storingen te voorkomen. De carrosserieën, vaak handgemaakt in aluminium of staal, zijn gevoelig voor corrosie en vereisen vakmanschap bij restauratie.

Motor, prestaties en rijden

De 175 is uitgerust met een krachtige 4,5-liter zes-in-lijn die soepel vermogen levert, goed voor lange afstanden en comfortabel cruisen. De onafhankelijk opgehangen voorwielen zorgen voor een verrassend moderne wegligging. De Cotal elektromagnetische versnellingsbak bood een ongekende schakelcomfort voor die tijd. Vooral de 175S, met lichtere opbouw, is geliefd om zijn dynamiek.

Populaire uitvoeringen:

• Delahaye 175S Saoutchik Cabriolet: Lichtgewicht, sportieve carrosserie, unieke styling.
• Delahaye 175 Chapron Berline: Fraaie, luxe uitvoering voor langeafstandsritten. undefined

Interieur, comfort en ontwerpdetails

De Delahaye 175 valt op door unieke carrosserieontwerpen, variërend van imposante cabriolets tot ingetogen berlines. Materialen als hoogwaardig leer, echt hout en chroom domineerden het interieur. Optioneel werden accessoires zoals radio’s, klaptafels en speciale sierlijsten geleverd. Elk detail is afgestemd op persoonlijke wensen van de opdrachtgever, wat in de autowereld uitzonderlijk blijft. Design is vaak getekend door namen als Saoutchik, Chapron en Figoni & Falaschi, stuk voor stuk topcarrossiers uit Frankrijk.

Overige bijzonderheden

Er zijn haast geen identieke exemplaren terug te vinden, wat elke Delahaye 175 tot een uniek object maakt. Historie en documentatie spelen een grote rol in de waardeontwikkeling en authenticiteitbeoordeling.

Samenvatting

De Delahaye 175 is een extreem zeldzame, handgemaakte Franse luxeauto voor de liefhebber van originaliteit, techniek en carrosseriebouw. Door zijn unieke ontwerp en het feit dat elk exemplaar eenmalig is samengesteld, geldt dit model als een absolute topper voor connaisseurs en specialisten in het Franse autosegment van de jaren 40 en 50.