De Tomaso Sport 5000 oldtimer kopen

Geschiedenis van de De Tomaso Sport 5000

De De Tomaso Sport 5000 werd in 1965 ontwikkeld als een ambitieus GT-project van de Italiaanse fabrikant De Tomaso. Met als doel een serie van vijftig voertuigen te bouwen, liep het uit op een uniek prototype dat alleen werd ingezet in de 500 km van Mugello in het Wereldkampioenschap Sportwagens van 1966. De combinatie van Italiaanse carrosserieschikking en Amerikaanse krachtbron weerspiegelt de internationale ambitie van het merk in de jaren zestig.

Modellengeschiedenis

De Sport 5000 kent geen echte voorganger en opvolger, gezien zijn unieke positie binnen het De Tomaso-gamma. De wagen bouwt verder op eerdere sportieve experimenten van De Tomaso, maar is specifiek als uniek prototype gerealiseerd. De geplande productieaantallen werden nooit gehaald. Hierdoor vormt de Sport 5000 een bijzondere voetnoot in de historie van het merk.

Bijzonderheden van de De Tomaso Sport 5000

De absolute exclusiviteit van deze auto maakt hem uniek in zijn soort: slechts één exemplaar werd daadwerkelijk gebouwd. Dankzij de krachtige 4,7-liter Ford V8 en het gebruik als prototype in het internationale sportwagenracen, is de Sport 5000 een bijzonder technisch en historisch curiosum. De link tussen Italiaanse designfilosofie en het brute Amerikaanse motorkarakter maakt het concept extra boeiend.

Technische gegevens

Sondermodellen en verzamelaarsuitvoeringen

Er bestaan geen speciale edities van de Sport 5000, aangezien er maar één enkel exemplaar van dit model is vervaardigd. Elke Sport 5000 is dus per definitie uniek.

Zwakke punten en aandachtspunten

Er zijn geen bekende structurele zwakke punten of typische aandachtspunten publiekelijk gedocumenteerd, vooral vanwege het unieke, afzonderlijke bestaan van deze wagen.

Motor, prestaties en wegligging

Met zijn 4,7-liter Ford V8 stond de Sport 5000 garant voor stevige prestaties. Gegevens over acceleratie en topsnelheid zijn nauwelijks voorhanden, maar het blok had zijn strepen verdiend in Amerikaanse sportwagens uit dezelfde periode. Het chassis was gericht op circuitgebruik, met een focus op een laag gewicht en voldoende koeling, kenmerkend voor prototype-sportwagens van midden jaren zestig. De Sport 5000 installeerde een krachtige Amerikaanse V8 in een Italiaans racechassis — een combinatie die uniek was, zelfs tussen exotische sportwagenprototypes van de jaren zestig.

Interieur, comfort en design

Het design van de Sport 5000 toont de typische lijnen van de jaren zestig, met een nadruk op aerodynamica en snelheid. Details over kleurstellingen of speciale materialen zijn zeldzaam, maar het prototypekarakter wijst op een functioneel interieur zonder luxe, gericht op racegebruik. De exterieurlijnen dragen het signatuur van Italiaanse ontwerpers, met een gestrekte motorkap en afgevlakte wielkasten als kenmerkende elementen.

Overige bijzonderheden

Het enkele bestaan van deze auto zorgt ervoor dat de Sport 5000 meestal alleen in musea of privécollecties verschijnt. Originele onderdelen en documentatie zijn net zo zeldzaam als de auto zelf.

Samenvatting

De De Tomaso Sport 5000 is een eenmalig prototype uit 1965, met een krachtige Ford V8 en een carrosserie die gericht is op prestaties en aerodynamica. Door zijn unieke karakter en specifieke racedoeleinden heeft deze wagen een bijzondere plek in de geschiedenis van klassieke sportwagens.