De Tomaso Guarà oldtimer kopen

Geschiedenis van de De Tomaso Guarà

De De Tomaso Guarà werd geïntroduceerd op de Autosalon van Genève in 1993 en was het laatste model dat Alejandro de Tomaso persoonlijk op de markt bracht. De Guarà onderscheidde zich in zijn tijd door zijn focus op prestaties en een zeer karakteristieke carrosserievorm, vooral door de toevoeging van de roadster- en barchetta-varianten. De barchetta, gespeeld zonder dak of echte voorruit, vereiste zelfs het dragen van een helm tijdens het rijden. Elke versie van de Guarà werd in relatief kleine aantallen geproduceerd, passend bij het kleinschalige, ambachtelijke karakter van het merk De Tomaso.

Modelreeks en -geschiedenis

De Guarà was de opvolger van de De Tomaso Pantera en verscheen met de bedoeling het merk een modern en lichtgewicht model te geven, uitgerust met hedendaagse techniek. Precieze productiecijfers zijn zeldzaam, maar het model werd slechts in kleine oplage geleverd. Er was geen directe opvolger, waarmee de Guarà het laatste significante model van De Tomaso uit het klassieke tijdperk was.

Bijzondere eigenschappen van de De Tomaso Guarà

De Guarà stond bekend om zijn diverse carrosserievarianten: coupé, roadster en de bijzondere barchetta met minimale windbescherming en verplichte helm. Het ontwerp was uitgesproken en het rijgevoel compromisloos, mede dankzij lage gewichtsverdeling, puristische uitrusting en een unieke uitstraling. Door de kleinschalige productie is ieder exemplaar vrijwel uniek.

Technische gegevens van de De Tomaso Guarà

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

De barchetta-uitvoering is een bijzonder zeldzame variant en onderscheidt zich door het ontbreken van een dak en voorruit – uniek in de autowereld. Iedere Guarà is door de handmatige productie en beperkte oplage feitelijk een individuele verschijning.

Motorisering, prestaties en rijkwaliteiten

De Guarà dankt zijn uitzonderlijke rijeigenschappen aan het lichtgewicht chassis, de spreiding van verschillende krachtige motoren, het lage zwaartepunt en een directe besturing. Het ontbreken van elektronische rijhulpsystemen maakt het rijden tot een pure analoge belevenis voor de kenner. De unieke barchetta uitvoering is vooral geliefd bij puristen en verzamelaars.

Exterieur, interieur en designkenmerken

Het design van de Guarà is uitgesproken, met een lage, brede carrosserie, korte overhangen en een cockpit die gericht is op de bestuurder. In de barchetta-variant ontbreekt een traditionele voorruit en dak, wat het ontwerp verder minimaliseert tot de essentie van sportief rijden. De materialen zijn typisch Italiaans: leer, aluminium en functionele bedieningselementen domineren het interieur. Opties zoals speciale lak, sportieve stoelen en unieke wielsets waren leverbaar bij af-fabriek.

Samenvatting

De De Tomaso Guarà is het laatste klassieke werk van Alejandro de Tomaso zelf en een zeldzame verschijning op de Nederlandse markt. Originele carrosserievarianten, handmatige productie en schaars aanbod kenmerken de positie van deze sportwagen. Door zijn unieke concept en lage productieaantallen is de Guarà een fascinerende keuze voor wie een zeldzaam en onderscheiden klassiek voertuig zoekt.