De Tomaso Deauville oldtimer kopen

Geschiedenis van de De Tomaso Deauville

De De Tomaso Deauville werd in 1970 gepresenteerd op de Autosalon van Turijn als antwoord op de luxe sedans uit die tijd zoals de Jaguar XJ12 en Maserati Quattroporte. Met een carrosserie ontworpen door Tom Tjaarda bij Ghia en technische innovaties als onafhankelijke wielophanging en schijfremmen rondom, richtte De Tomaso zich op een publiek dat niet slechts op zoek was naar comfort, maar ook waarde hechtte aan sportieve prestaties. Deauville's ontwikkeling toonde aan dat Italiaanse ambacht en Amerikaanse kracht perfect samen konden gaan.

Modelgeschiedenis

De Deauville werd geproduceerd in twee generaties: Serie 1 en Serie 2. Gedurende een periode van 15 jaar werden slechts ongeveer 243 tot 244 auto's gebouwd, wat het model buitengewoon zeldzaam maakt. Speciale uitvoeringen, zoals rechtsgestuurde varianten, zijn nog moeilijker te vinden. De Deauville deelde zijn Ford Cleveland V8 met de Pantera, maar was de enige sedan uit de lijn om zo’n krachtbron te gebruiken. Een directe opvolger kent de Deauville niet binnen het De Tomaso-programma; het model positioneerde zich als zelfstandig topmodel in het assortiment.

Bijzonderheden van de De Tomaso Deauville

De Deauville valt op door zijn combinatie van Amerikaanse kracht (de Ford Cleveland V8-motor van 5,8 liter, 330 pk), Italiaans design en weelderig interieur. Oog voor detail blijkt uit de exclusieve interieurmaterialen: lederen of velours combinaties, unieke chromen bumpers en zelden voorkomende ZF-stuurbekrachtiging. De Deauville was op de markt bedoeld als directe uitdager van de gevestigde Britse en Italiaanse luxemerken.

Technische gegevens

Sondermodellen en verzamelwaardige uitvoeringen

Binnen de Deauville-serie zijn vooral de rechtsgestuurde modellen bijzonder zeldzaam. Ook uitvoeringen met speciale bekledingen (leder/velours) of chromen bumpers vallen op als verzamelwaardig. Door hun geringe aantallen zijn deze uitvoeringen zeer gezocht onder kenners.

Motor, prestaties, schakeling en rijgedrag

Met een 5,8-liter V8 uit de Ford Cleveland lijn en een vermogen van 330 pk levert de Deauville prestaties die destijds uitzonderlijk waren voor een vierdeurs sedan. De topsnelheid van circa 230 km/h lag op het niveau van veel tweezits sportwagens uit die periode. De combinatie van onafhankelijke wielophanging en vierwiel schijfremmen zorgt voor een veilig weggedrag, terwijl het gewicht en de grote motor vragen om een stevige hand voor wie de grenzen opzoekt. De Deauville Serie 1 staat vooral bekend vanwege zijn pure design, terwijl de zelden verkrijgbare rechtsgestuurde versie en uitvoeringen met bijzondere interieurafwerkingen gewild zijn bij verzamelaars.

Interieur, comfort en design

De carrosserie van de Deauville is ontworpen door Tom Tjaarda (Ghia) en toont een elegante, goed geproportioneerde lijnvoering met veel ruimte en comfort voor vier passagiers. Interieurs komen in luxueuze uitvoeringen met leder of velours. Chromen bumpers en typische seventies-details markeren de buitenkant. Opties als ZF-stuurbekrachtiging en bijzondere bekledingsmaterialen verhogen het comfort. De uitstraling is klassiek Italiaans maar de details – zoals het stuurwiel, de instrumenten en bekleding – laten zien dat De Tomaso persoonlijkheid en individualiteit centraal stelde.

Overige bijzonderheden

De Deauville combineert exclusiviteit door het extreem lage productieaantal (circa 243–244 exemplaren) met de peformance van een sportwagen en luxe van een topklasse sedan. Door de jaren heen is de Deauville een curiositeit gebleven in het klassieke autolandschap, vooral in de uitvoering met het stuur rechts en speciale uitvoeringen.

Samenvatting

De De Tomaso Deauville biedt een bijzondere mix van Italiaanse luxe, krachtig Amerikaans motorvermogen en een opvallend design. Het bescheiden productieaantal van amper 250 stuks maakt elke Deauville een unieke verschijning op klassieke autoshows en bijeenkomsten.