Datsun 120 A oldtimer kopen

Geschiedenis van de Datsun 120 A

De Datsun 120 A kwam begin jaren zeventig op de Europese markt als een van de kleinere modellen van Nissan, het moederbedrijf van Datsun. Datsun zelf bouwde in deze periode een stevige reputatie op als fabrikant van degelijke, praktische auto’s die zonder poespas hun werk doen. De 120 A werd geïntroduceerd in een tijd waarin compacte, efficiënte auto’s steeds populairder werden door de oliecrisis. Met zijn eenvoudige techniek en lage verbruik werd de 120 A vooral gewaardeerd als zuinige stadsauto en als degelijk alternatief voor de gevestigde Europese concurrentie.

Modelgeschiedenis

De 120 A maakte deel uit van Datsuns Sunny-serie en was bedoeld als opvolger van de oudere 1000-modellen, waarmee Datsun al successen boekte in de export. Het model werd opgevolgd door de Datsun 120 Y en latere Sunnymodellen, die de lijn van compacte, praktische auto’s voortzetten maar steeds meer op comfort en moderne techniek werden afgestemd. De 120 A werd zowel als tweedeurs coupé als vierdeurs sedan geleverd, waarbij de coupévariant vooral opviel door zijn aparte fastback-achtige daklijn.

Bijzonderheden en statistieken

Wat de Datsun 120 A onderscheidt, is de eenvoudige aandrijflijn met een betrouwbare viercilinder motor en een handgeschakelde transmissie. Het onderhoud is eenvoudig en onderdelen zijn, zeker voor Japanse begrippen, redelijk goed verkrijgbaar. In vergelijking met andere Datsun-modellen is het aanbod van de 120 A beperkt, wat deze auto een zekere exclusiviteit geeft op klassieke autoshows.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en collector’s modellen

Van de Datsun 120 A zijn geen breed bekende speciale edities uitgebracht. Wel werden er varianten met meer uitrusting geleverd (denk aan extra sierlijsten, ander bekledingsmateriaal en eventueel radiovoorbereiding), maar zonder wezenlijke technische of visuele afwijkingen ten opzichte van de standaardmodellen.

Motor, Prestatievermogen en Rijgedrag

De Datsun 120 A biedt een probleemloze rijervaring, vooral dankzij de ongecompliceerde techniek. Het onderstel is stug genoeg voor bochtig werk, zij het met een zekere mate van carrosserie-rol, karakteristiek voor compacte auto’s uit deze periode. De prestaties zijn gericht op dagelijks gebruik: optrekken en doorkomen in het stadsverkeer gaan vlot, maar sportiviteit staat niet voorop. De viercilinder presteert het best bij een rustige rijstijl. Daarbij is de 120 A opvallend zuinig, wat in het brandstofarme jaren zeventig een groot voordeel was. Met name de tweedeurs coupé springt eruit onder verzamelaars vanwege zijn opvallende lijnen en beperkte beschikbaarheid. De sedan is eenvoudiger en werd destijds vooral als gebruiksauto ingezet.

Interieur, Comfort en Exterieurdesign

De Datsun 120 A heeft een kenmerkende jarenzeventig-uitstraling, met scherpe lijnen en een lichte fastback-daklijn bij de coupé. Binnenin overheerst eenvoud: kunststof dashboard, basic instrumentenpaneel en eenvoudige bekleding van stof of vinyl. Comfort is functioneel, met weinig luxe vergeleken met Europese tijdgenoten, maar juist de Spartaansheid spreekt veel klassiekliefhebbers aan. Qua accessoires zijn slechts de basisvoorzieningen aanwezig; vaak zelfs nog zonder radio af fabriek. Speciale lakkleuren of materialen werden niet of nauwelijks aangeboden; het gamma was door de importeurs bewust compact gehouden.

Overige bijzonderheden

De Datsun 120 A is relatief zeldzaam op de Nederlandse markt, mede doordat Japanse auto’s in de jaren zeventig hier nog een nichepositie innamen. Dankzij hun roestgevoeligheid zijn veel exemplaren verloren gegaan; auto’s die nu worden aangeboden zijn vaak afkomstig van liefhebbers die zich intensief met behoud en onderhoud hebben beziggehouden.

Samenvatting

De Datsun 120 A is een compacte, betrouwbare klassieker die een duidelijk beeld geeft van de Japanse benadering van mobiliteit in de jaren zeventig. Met eenvoudige techniek, een praktische insteek en een opvallend exterieur biedt de 120 A een unieke instap in de wereld van Japanse oldtimers.