Chevrolet Corvair oldtimer kopen

Geschiedenis van de Chevrolet Corvair

De Chevrolet Corvair kwam in 1959 op de markt als antwoord van Chevrolet op de opkomst van compacte, zuinige auto's zoals de Volkswagen Kever en Rambler American. Uniek in zijn klasse was de luchtgekoelde zescilinder boxermotor achterin, wat resulteerde in volledig andere rijeigenschappen dan de traditionele Amerikaanse modellen met hun zware voorin geplaatste V8-motoren. De introductie van de Corvair luidde een experimentele periode in, waarbij Chevrolet concurreerde met Europese technologie en design. De auto werd geprezen om zijn carrosserievormen – van vierdeurs sedan tot de veelzijdige Lakewood stationwagon en zelfs de Greenbrier Sportswagon bus. De Corvair stond symbool voor innovatie binnen de Amerikaanse auto-industrie van de jaren 60.

Modellengeschiedenis van de Corvair

De eerste generatie (1960–1964) bestond uit basismodellen zoals de Serie 700 en was leverbaar als sedan en coupé. Met de introductie van de Monza kreeg de Corvair een sportiever imago. Vanaf 1962 volgden varianten als het cabriolet, de Monza Spyder (met turbo) en verschillende stationwagens. In 1965 kwam de tweede generatie, herkenbaar aan de grotere carrosserie en het nieuwe onafhankelijke achterwielophangingssysteem. Het gamma bestond toen uit de 500, Monza en de sportieve Corsa. De productie werd stopgezet in 1969, waarbij vooral de afname van vraag door veiligheidskritiek en concurrentie met conventionele modellen meespeelde.

Bijzonderheden en marktcijfers Chevrolet Corvair

De Chevrolet Corvair combineert zeldzame technische oplossingen zoals een luchtgekoelde boxer achterin, pendelassen en onafhankelijke ophanging rondom – ongewenst in Amerika destijds, maar populair bij techneuten. Modellen uit de Serie 700, 600, 105 en 900 zijn in de huidige markt nagenoeg gelijk verdeeld qua aanbod, elk circa 22% tot 28%. Wat betreft vraag springt vooral de Serie 105 eruit met maar liefst 64% van alle Corvair-aanbiedingen op Classic Trader. Dit weerspiegelt een duidelijke voorkeur van liefhebbers voor juist deze uitvoering boven andere varianten.

Technische gegevens Chevrolet Corvair

Speciale edities en bijzondere uitvoeringen

De Monza Spyder was een vroege compacte productie-auto met turbo – een zeldzaamheid in de jaren 60. De Corsa stond bekend als sportief topmodel. Concepten als de Monza GT en Monza SS werden gepresenteerd als designstudies. Daarnaast werd de Corvair als basis gebruikt door John Fitch voor de Phoenix, een unieke tweezitter, en door privateers die deelnamen aan de Trans Am-raceklasse.

Zwakke punten en onderhoud Chevrolet Corvair

Typisch voor de Corvair zijn slijtagedelen als raamrubbers en deurafdichtingen. Houd rekening met trommelremmen en conventionele vering/demping, die extra aandacht vereisen voor veilig en prettig rijgedrag. De eerste serie had een pendelachteras achter, wat specifieke afstelling vraagt voor stabiliteit. Door de leeftijd is de originele kilometerstand vaak onbekend. Controleer altijd op carrosserie- en bodemplaatroest en de staat van rubber en kunststof. Ook elektrische accessoires en optionele airconditioning dienen nagekeken te worden.

Motoren, rijbeleving en transmissies

Met zijn boxermotor achterin en onafhankelijke wielophanging biedt de Corvair voor zijn tijd ongebruikelijke rijdynamiek. Later werd de beruchte onvoorspelbare wegligging van vroege modellen (vooral met oude banden) deels opgelost door technische updates, zoals verbeterde ophanging en stabilisatorstangen vanaf 1965. De turbo-uitvoeringen onderscheiden zich met hun vlotte acceleratie en hogere top. Zowel handgeschakelde transmissies (drie- en viertraps) als Powerglide-automaten waren leverbaar. Populaire modellen:

• Monza Spyder (turbo): tot 152 pk
• Corvair Corsa: 142 pk
• Serie 105: hoogste vraag (64%)

Design, interieur en uitrusting

Het exterieur verraadt Amerikaanse jaren 60-styling: veel chroom, langgerekte coupé- of cabrioletlijnen, dubbele uitlaatpijpen. Originele tinten als Azure Aqua met bijpassend aqua-interieur onderstrepen de sfeervolle afwerking. Vaak voorzien van metalen dashboardaccenten, houtlook stuur en pook, afsluitbaar dashboardkastje en originele radio (optioneel of aftermarket). Binnenin treffen we vinylbekleding, stoffen inzetpanelen en bijpassende tapijten. Fabrieksopties waren onder meer getint glas, airconditioning en een achterantenne. Instrumentering bestond vrijwel altijd uit een 100 mph-snelheidsmeter en vijfcijferige kilometerteller.

Overige bijzonderheden

De Corvair is een van de weinige Amerikaanse modellen waar bodemplaten door Fisher, de GM-carrosseriebouwer, als unibody werden vervaardigd. Speciaal is ook de Greenbrier Sportswagon, die als bus-variant op de markt kwam, en de Lakewood stationwagon. Door zijn afwijkende techniek (incl. luchtkoeling en achterwielaandrijving) is de Corvair geliefd onder techneuten. Veel exemplaren zijn uitgerust met unieke accessoires zoals houtlook stuurwielen, vloermatten en originele radiosystemen – vaak zeldzaam en gezocht onder liefhebbers.

Samenvatting

De Chevrolet Corvair is een fascinerende afwijking binnen het Amerikaanse autolandschap – een luchtgekoelde achterwielaandrijver met boxer die op technologisch gebied het experiment niet schuwde. Door variaties als coupé, cabrio en bus, een breed motorengamma en bijzondere uitvoeringen als Monza Spyder en Corsa, vormt de Corvair een interessante oldtimer voor fans van techniek en afwijkend design.