Austin 10/4 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Austin 10/4

De Austin 10/4 werd tussen 1932 en 1936 geproduceerd door de gerenommeerde Britse fabrikant Austin. Destijds positioneerde de 10/4 zich in het middensegment van de markt, waar hij tussen de kleinere Austin 7 en de grotere Austin 12 zijn plek vond. De naamgeving 10/4 verwees aanvankelijk naar het vermogen (10 pk), later fungeerde het meer als een modelaanduiding. Het model was gedurende de jaren '30 de meest verkochte Austin en werd in verschillende uitvoeringen geleverd, waaronder de luxere 'Sunshine' variant met een schuifdak en leren bekleding.

Modelgeschiedenis van de Austin 10/4

Austin bracht de 10/4 aanvankelijk uit als vierdeurs Limousine. In 1933 breidde het gamma zich uit met de Open Road (roadster) en Colwyn (cabriolet). In 1934 werd de sportievere Ripley geïntroduceerd, die met 30 pk en een topsnelheid van 104 km/u duidelijk boven de standaarduitvoering uitstak. Latere jaren brachten een stroomlijner design (vooral bij de Limousine Lichfield) en technische doorontwikkelingen zoals een verbeterd chassis, vernieuwd transmissiesysteem en een aangepaste elektrische installatie. In 1936 kwam de Sherbourne erbij, te herkennen aan de zes zijruiten, waarna de 10/4 plaatsmaakte voor de Austin 10.

Bijzonderheden van de Austin 10/4

De Austin 10/4 sprong eruit met zijn conservatieve bouwwijze: een persstalen carrosserie gemonteerd op een stevig x-vormig chassis. Opvallend is de verlaging van het chassis tussen de assen, wat resulteerde in een lagere rijhoogte—aandacht voor wegligging en stijl ging duidelijk samen. Daarnaast bood de serie een breed scala aan carrosserievarianten die pasten bij uiteenlopende wensen, van luxueuze Limousines tot sportieve Ripley’s en elegante cabrio’s.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en verzamelmodellen

Enkele bijzondere uitvoeringen van de Austin 10/4 zijn de sportieve Ripley (1934, 30 pk), de luxe Sunshine met rolldak en leren interieur, en de Sherbourne, te herkennen aan zes zijruiten. Ook de Colwyn cabriolet en de Open Road roadster tellen als opvallende varianten binnen het 10/4-gamma.

Zwakke punten en aandachtspunten

Er is geen specifieke informatie beschikbaar over veelvoorkomende zwakke punten van de Austin 10/4. Gezien de ouderdom en traditionele bouw van onderdelen als remmen en ophanging is grondige inspectie van carrosserie, chassis, het remsysteem en motorcomponenten altijd aan te raden bij aanschaf.

Motor en prestaties, transmissie en wegligging

De Austin 10/4 leverde met zijn 1.125 cc viercilinder betrouwbare prestaties in het segment middenklasse van de jaren ‘30. De standaarduitvoering haalde een bescheiden 21 pk en maximaal 88 km/u, terwijl sportievere uitvoeringen als de Ripley door optiek en motorische aanpassingen tot 104 km/u kwamen. De vierbaktransmissie zorgde voor voldoende spreiding in overbrengingen, terwijl het lage zwaartepunt, dankzij de verlaagde chassisopbouw, grip en rijcomfort verbeterde. Het onderstel bleef conservatief, maar bood voldoende stabiliteit voor de destijds gangbare snelheden. De populairste modellen zijn de Limousine, Open Road roadster, Colwyn cabriolet en Ripley sport.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het exterieur van de Austin 10/4 reflecteert Britse degelijkheid van de jaren '30: strakke lijnen, een enigszins ingetogen front en carrosserie uit persstaal. Een fraaie touch is het rolldak in de Sunshine-uitvoering en de carrosseriekleurig gespoten, licht gekantelde grille na 1934. Binnenin was de luxe Sunshine uitgerust met leren bekleding, terwijl de overige modellen een meer zakelijke afwerking boden. De Limousine Lichfield kreeg bovendien een geïntegreerde kofferruimte. Speciale accessoires zoals het rolldak en details in de bekleding zorgden voor een uitgesproken sfeer per uitvoering.

Overige wetenswaardigheden

Tijdens de jaren ‘30 werd de Austin 10/4 ook ingezet door het Britse leger—zowel op het land als bij de marine en luchtmacht—en werd hij gebouwd in talrijke uitvoeringen voor militaire doeleinden.

Samenvatting

De Austin 10/4 is een klassieker die bekendstaat om zijn betrouwbare techniek, tijdsgetrouwe ontwerp en rijke modelhistorie. Met zijn verschillende carrosserie-uitvoeringen, sportieve Ripley-variant en luxe Sunshine-versies richtte hij zich op een breed publiek. Zowel qua aanbod als belangstelling is de 10/4 springlevend binnen het Austin-aanbod op de oldtimermarkt.