Arnolt-MG oldtimer kopen

Geschiedenis van de Arnolt-MG

De Arnolt-MG kwam tot stand dankzij de Amerikaanse industrieel Stanley H. 'Wacky' Arnolt, die zijn naam verbond aan sportwagens die gebouwd werden op het onderstel van MG TD. In het begin van de jaren 50 zocht Arnolt naar een onderscheidende auto voor de Amerikaanse markt en vond een unieke samenwerking met het Britse MG. Het carrosseriewerk werd toevertrouwd aan het Italiaanse Bertone, wat resulteerde in een elegant lijnenspel en een opvallend Italiaans-Amerikaans-Brits karakter. Dit model symboliseert een tijdperk waarin internationale samenwerking tot bijzondere creaties leidde.

Modelhistorie

Alle Arnolt-MG's zijn cabriolets, ontworpen rond het chassis van de MG TD en voorzien van een carrosserie van Bertone. Er zijn geen opvolgers of echte voorgangers binnen deze serie; de Arnolt-MG bleef binnen een exclusieve niche. Het productiemodel werd slechts in beperkte aantallen gemaakt tussen 1953 en 1954, wat de auto extra bijzonder maakt.

Bijzonderheden van de Arnolt-MG

Wat de Arnolt-MG uniek maakt, is de combinatie van Britse techniek, Italiaanse vormgeving en Amerikaanse ondernemingszin. De carrosserie van Bertone springt direct in het oog, en de basis van een betrouwbare MG TD zorgt voor toegankelijk onderhoud. Daarnaast is het aanbod beperkt en heeft deze cabriolet een zeldzame status op de markt.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Gezien de beperkte productie is elke Arnolt-MG eigenlijk een bijzondere editie. Er zijn geen officiële varianten, maar individuele verschillen ontstonden door klantwensen tijdens productie — zoals afwijkende kleurencombinaties of uitrustingsniveaus.

Zwakke punten en bekende problemen

Er zijn geen specifieke zwakke punten uit de praktijk bekend voor de Arnolt-MG die verder reiken dan de gebruikelijke aandachtspunten voor Britse sportwagens uit deze periode. Controleer op roestvorming in het chassis en de bodemplaten, een bekend aandachtspunt bij MG's, en let op de staat van Italiaanse carrosseriedelen vanwege de beperkte verkrijgbaarheid van vervangende onderdelen.

Motor, prestaties en wegligging

De Arnolt-MG is uitgerust met de bekende XPAG 1,3-liter viercilindermotor uit de MG TD, doorgaans goed voor rond de 54 pk. De lichte carrosserie draagt bij aan vlotte prestaties voor zijn tijd. Dankzij het stalen ladderchassis biedt de auto een klassiek sportwagengevoel met nauwkeurige, zij het niet moderne, besturing. Het model is puur rijdersgericht, ideaal voor ontspannen ritten en klassieke rally's. Enkel de cabrioletvariant werd gebouwd. De combinatie van klassiek Brits onderstel met Italiaans design maakt deze open tweezitter uniek in zijn soort.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het ontwerp van Bertone verleent de Arnolt-MG zijn kenmerkende verschijning. Slanke lijnen, een lage neus en elegant gevormde spatborden roepen de sfeer van begin jaren 50 sportwagens op. Het interieur ademt Britse degelijkheid, vaak bekleed met leer en voorzien van een klassiek stuurwiel, tellers en tijdloze details. Speciale kleuren of materialen komen uitsluitend vanuit individuele wensen van de eerste eigenaar, wat iedere auto tot een unieke specificatie kan maken.

Overige bijzonderheden

De Arnolt-MG is door zijn internationale oorsprong — Britse techniek, Amerikaans initiatief en Italiaanse carrosseriebouw — een fascinerend voorbeeld van samenwerking over landsgrenzen heen in de wereld van de naoorlogse sportwagens.

Samenvatting

De Arnolt-MG is een zeldzame klassieker die uitblinkt door zijn unieke herkomst, doordacht ontwerp en sportieve rijeigenschappen. Met zijn beperkte productie en mix van culturen is iedere Arnolt-MG cabriolet een waardevol stuk autogeschiedenis op wielen.