- Automobile
- Arnolt-Bristol
- Arnolt-Bristol The Bolide (2 offerte)
Arnolt-Bristol The Bolide oldtimers kopen
De Arnolt-Bristol The Bolide combineert een door Bertone ontworpen carrosserie met een krachtig Bristol 6-cilindermotor op een Bristol 404-chassis. Slechts circa 90 exemplaren wereldwijd onderstrepen het absolute exclusieve karakter van deze Engelse roadster.
Risultati della ricerca

1954 | Arnolt-Bristol The Bolide
Restored to concours condition. Mille Miglia eligible.

1955 | Arnolt-Bristol The Bolide
Baunummer 5 von 130 gebauten Fahrzeugen, mit Stassenzulassung!
Referenties van "Arnolt-Bristol The Bolide" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Arnolt-Bristol The Bolide" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1955 | Arnolt-Bristol The Bolide
Arnolt Bristol Bolide Coachwork by Bertone
1954 | Arnolt-Bristol The Bolide
1954 Arnolt-Bristol Bolide Works Roadster by Bertone
1955 | Arnolt-Bristol The Bolide
Bolide Coachwork by Bertone
1954 | Arnolt-Bristol The Bolide
Geschiedenis van de Arnolt-Bristol The Bolide
De Arnolt-Bristol The Bolide ontstond begin jaren 1950 uit een bijzondere Anglo-Amerikaanse samenwerking. Stanley H. Arnolt, een Amerikaanse ondernemer met een passie voor innovatieve sportwagens, combineerde de technische basis van het Britse Bristol 404-chassis met Italiaanse flair van Bertone, die verantwoordelijk was voor het carrosseriedesign. In relatief korte tijd groeide de Bolide uit tot een geduchte deelnemer in de internationale autosport, met opvallende successen in de Verenigde Staten, waaronder klassenzeges in Sebring en Le Mans 1955. Door een magazijnbrand in Chicago gingen twaalf exemplaren verloren. In totaal zijn slechts 130 Arnolt-Bristols gebouwd, van wie er naar schatting nog circa 90 bewaard zijn gebleven.
Modellijn van de Arnolt-Bristol The Bolide
De The Bolide-reeks omvatte drie open varianten: het pure Competitiemodel voor de racerij, de luxueuzere Bolide met enkele verbeterde uitrustingselementen en de zeer rijk uitgeruste Bolide Deluxe. Daarnaast bood Arnolt-Bristol een zeldzaam Coupé-model aan. De productie van de Arnolt-Bristol werd in 1963 beëindigd, zonder directe opvolger. Prestaties, exclusiviteit en het opvallende ontwerp maken deze modellen tot vaste waarden op prestigieuze auto-evenementen.
Bijzonderheden van de Arnolt-Bristol The Bolide
Het voornaamste kenmerk van de Bolide is zijn unieke mix van Britse technologie en Italiaanse designelegantie. Het lichte, door Bertone ontworpen carrosserie werk in perfecte harmonie met de krachtige, technisch geavanceerde 2,0-liter Bristol-motor, gebaseerd op het vooroorlogse BMW 328-concept en bekend om de hemisferische verbrandingskamers met schuin geplaatste kleppen. De productie was uiterst beperkt, wat vandaag zorgt voor een grote zeldzaamheid: slechts 130 exemplaren gebouwd, waarvan een deel verloren is gegaan, met naar schatting nog circa 90 auto’s over de hele wereld.
Statistieken: Volgens onze database zijn 100% van de geregistreerde Arnolt-Bristol-aanbiedingen Bolides; deze uitvoering vertegenwoordigt daarmee het volledige aanbod én de gehele vraag naar Arnolt-Bristol op de markt.
Technische gegevens van de Arnolt-Bristol The Bolide
Sondermodellen van de Arnolt-Bristol
Binnen de The Bolide-serie waren drie hoofdvariaties leverbaar: het Competition model, de standaard Bolide en de Bolide Deluxe die uitblonk door extra uitrusting en luxere afwerking. Daarnaast is er een zeer zeldzame Coupé-versie, waarvan slechts enkele exemplaren zijn gebouwd. Elk van deze uitvoeringen was geprijsd volgens zijn uitrustingsniveau, variërend van 3.995 tot 5.995 dollar destijds.
Zwakke punten en bekende aandachtspunten
Er zijn geen specifieke zwakke plekken of typische mankementen bekendgemaakt voor de Arnolt-Bristol The Bolide volgens de beschikbare informatie. Gezien de ouderdom en de lage aantallen is regulier, specialistisch onderhoud aan onderstel, motor en carrosserie essentieel om de originele kwaliteit te waarborgen.
Motorisering, prestaties, aandrijving en rijgedrag
De 2.0-liter Bristol zescilinder levert 130 pk in standaardafstemming en kon (voor wedstrijden) zelfs tot ruim 150 pk worden opgevoerd. Dankzij het lichte chassis en het sportieve onderstel is het rijgedrag levendig, direct en bijzonder geschikt voor historische racerij en rally-evenementen. De manuele 4-bak biedt optimaal contact tussen bestuurder en machine. Bekend is de succesvolle inzet van deze auto’s bij klassieke races zoals Sebring en Le Mans. Belangrijkste uitvoeringen: Competitiemodel, standaard Bolide, Bolide Deluxe en de Coupé, elk met een specifiek karakter qua uitrusting, motorafstemming en prijsstelling.
Interieur, comfort en design van de Arnolt-Bristol The Bolide
Franco Scaglione tekende bij Bertone voor het carrosserieontwerp, herkenbaar aan vloeiende lijnen en compacte proporties. De open tweezitter biedt een functioneel, sportief interieur met minimale luxe, gericht op gewichtsbesparing en directe beleving van het rijden. Afhankelijk van het gekozen model kon het materiaalgebruik en detaillering variëren, met name bij de Bolide Deluxe en de Coupé. Accessoires waren beperkt, in lijn met het racekarakter van de wagen. Speciale lakken of kleuren waren mogelijk op individuele wens van de klant.
Overige relevante bijzonderheden
Dankzij hun historische motorsport-achtergrond kunnen Arnolt-Bristols worden toegelaten tot talloze prestigieuze klassieke rally’s, races en concours-evenementen wereldwijd. De auto’s zijn gegeerd bij kenners door hun combinatie van zeldzaamheid, prestaties en een onderscheidend ontwerp.
Samenvatting
De Arnolt-Bristol The Bolide is een zeldzame Anglo-Italiaanse klassieker, met een unieke combinatie van een door Bertone ontworpen koets en Bristol-techniek. Slechts ongeveer 90 van de 130 gebouwde exemplaren bestaan vandaag nog, waarmee de exclusiviteit gegarandeerd is. Door hun sportieve techniek, uitgebalanceerd rijgedrag en rijke racehistorie behoren ze tot de meest onderscheidende en herkenbare Britse sportwagens van de jaren vijftig.

