Amphicar 770 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Amphicar 770

De Amphicar 770 werd tussen 1961 en 1968 geproduceerd in West-Duitsland, met de eerste presentatie op de New York Auto Show van 1961. Ontwerper Hans Trippel legde de basis voor wat het enige seriegeproduceerde civiele amfibievoertuig ter wereld zou worden. De productie vond plaats bij Deutsche Waggon- und Maschinenfabrik in Berlijn-Wittenau en de carrosserieën kwamen uit Lübeck-Schlutup. Een groot deel van de 3.878 geproduceerde auto's werd geëxporteerd naar de Verenigde Staten, waar het voertuig vooral bekendheid verwierf. Door de relatief hoge aanschafprijs werden uiteindelijk minder exemplaren verkocht dan verwacht, waardoor nog jaren na het productie-einde voorraadwagens beschikbaar waren. In 1968 moest de fabriek sluiten nadat strengere importregels in de VS werden ingevoerd.

Modelhistorie van de 770-serie

De Amphicar 770 markeerde het begin en het einde van de civiele Amphicar-serie, er was geen directe voorloper of opvolger. Alle modellen waren cabrioletuitvoeringen, voorgesteld in vier originele kleuren: Beach White, Regatta Red, Lagoon Blue en Fjord Green (Aqua). In de jaren na de eerste productie werden voertuigen meestal verkocht onder het modeljaar waarin ze daadwerkelijk aan de man werden gebracht, waarbij geen technisch relevante verschillen tussen bouwjaren ontstonden.

Bijzonderheden van de Amphicar 770

Het opvallendste kenmerk van de Amphicar 770 is zijn combinatie van weg- en waterprestaties. De auto dankt zijn naam aan het feit dat hij circa 7 mijl per uur (ongeveer 12 km/u) op het water behaalt en 70 mijl per uur (ca. 120 km/u) op de weg. De Amfacar gebruikt twee nylon schroeven voor de voortstuwing in het water, terwijl de besturing zowel op weg als water via de voorwielen gebeurt. Alle 3.878 geproduceerde exemplaren zijn cabriolet-modellen, wat voor extra charme zorgt bij goed weer. Voor Nederland is het interessant dat de complete vraag én aanbod van Amphicar geheel uit de 770-serie komt; 100% van de listings en bezoekersaandacht bij Classic Trader betreft dit model.

Technische gegevens Amphicar 770

Speciale uitvoeringen en verzamelmodellen

De Amphicar 770 werd uitsluitend als cabrio uitgevoerd en was leverbaar in vier fabriekskleuren. Behalve deze standaardkleuren zijn er geen bekende fabrieksmatige speciale edities van de 770-serie. Verzamelwaarde ontstaat vooral door zeldzaamheid, uitvoering en staat van het specifieke exemplaar.

Onderhoud en bekende zwakke punten

Het onderhoud van de Amphicar 770 vereist bijzondere aandacht, vooral na gebruik op het water. Cruciaal is het nasmeren van maar liefst dertien smeerpunten na elke vaartocht; hiervoor moet de achterbank soms worden verwijderd en de auto opgekrikt worden. De lenspomp en het extra deurslot verdienen periodieke controle om waterlekkage te voorkomen. Door de afwijkende techniek en constructie kan het vinden van sommige onderdelen een uitdaging zijn, hoewel veel restvoorraden in de jaren zeventig naar de VS zijn geëxporteerd.

Motor, prestaties, aandrijving en weggedrag

De Amphicar 770 wordt aangedreven door een achterin geplaatste viercilinder Triumph Herald-motor met 38–43 pk, gekoppeld aan een handbak met vier versnellingen. Op de weg is een topsnelheid van 110–120 km/u haalbaar, terwijl op het water snelheden tot 12 km/u (7 mijl per uur) of circa 6,5 knopen mogelijk zijn. Schakelen van land- naar watertransmissie verloopt via een speciaal Hermès-systeem; wielen en schroeven zijn apart of tegelijk te bedienen. De besturing op het water gebeurt via de voorwielen, wat voor autoliefhebbers vertrouwd overkomt maar voor vaarliefhebbers een aparte ervaring is. Alle aangeboden modellen binnen het Amphicar gamma zijn 770's; vier kleuren, cabriolet, en verder nagenoeg identiek qua techniek.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het design van de Amphicar 770 is functioneel en sober, met een stalen monocoque bouw en eenvoudige, afsluitbare deuren voor de waterdichtheid. De cabrioletconstructie geeft de auto zijn luchtige karakter. Uniek is de combinatie van autostoelen met voldoende ruimte voor vier inzittenden en de minimale wateruitrusting, waaronder een lenspomp, positiesignalering (rood/groen) en een hoorbaar signaal op de motorkap voor watergebruik. Accessoires als zwemtrapjes, zwemvesten en extra verlichting zijn zeldzame nieuwerwetse toevoegingen.

Verdere bijzonderheden

De Amphicar 770 werd onder meer beroemd door opmerkelijke vaartochten, zoals de oversteek van het Kanaal in 1968, en verscheen in diverse films. President Lyndon B. Johnson gebruikte zijn Amphicar graag om gasten te verrassen tijdens ritten in zijn vijver. De voertuiggroep komt jaarlijks bijeen op evenementen als 'swim-ins', waar eigenaren samen het water op gaan.

Samenvatting

De Amphicar 770 is een technisch geavanceerd amfibievoertuig uit de jaren 60, compleet ontworpen voor zowel weg als water. Voorzien van betrouwbare Triumph-aandrijflijn en unieke constructiedetails, vormt de 770 het enige civiele succesverhaal in zijn soort. Voor liefhebbers die iets echt afwijkends zoeken binnen de wereld van klassiekers, is de Amphicar 770 met zijn bijzondere techniek, heldere kleuren en sterk verhaal een ongeëvenaarde keuze.