Adler Favorit oldtimer kopen

Geschiedenis van de Adler Favorit

De Adler Favorit verscheen in het vroege voorjaar van 1929 en sloot aan bij de traditie van luxueuze sedanmodellen van Adler. Gevestigd in Frankfurt, stond Adler bekend om zijn innovatieve benadering van personenauto's. De Favorit deelde zijn basis en wielbasis van 2.840 mm met de Adler Standard 6, die enkele jaren eerder op de markt kwam. Waar de Standard 6 werd aangedreven door een zescilindermotor, koos Adler bij de Favorit voor een lichtere, doch betrouwbare, 1.943 cc viercilinder motor. Deze keuze maakte de Favorit aantrekkelijk voor rijders die waarde hechtten aan comfort, maar tevens keken naar efficiëntie en onderhoudsvriendelijkheid. Coachbuilders boden uiteenlopende carrosserievarianten aan, waardoor de Favorit in uiteenlopende stijlen op de markt verscheen.

Modelhistorie

De Favorit werd ontworpen als alternatief voor de Adler Standard 6. De compacte viercilinder gaf het model een ander karakter: lichter, betaalbaarder maar nog steeds gestileerd als luxe limousine. Na de introductie bleef de Favorit korte tijd in productie, waarna Adler zich meer richtte op technisch vooruitstrevende modellen. Zijn productieperiode viel samen met het interbellum, een periode van sterke technologische vernieuwing in de auto-industrie.

Bijzonderheden en statistieken

De Adler Favorit onderscheidt zich door een unieke combinatie van een royale limousine-carrosserie en een compacte viercilindermotor. Niet alleen het uiterlijk of de bouwkwaliteit springen eruit, maar vooral de variatie aan carrosseriestijlen die dankzij diverse carrosseriebouwers mogelijk was. Qua marktpositie blijkt uit onze database dat alle aangeboden Favorits een fabrikantcode 8J hebben. In zowel het aanbod als in bekeken advertenties vertegenwoordigt de Favorit 100% van alle bij Classic Trader aangeboden Adlers van deze specifieke serie, wat ongebruikelijk is en aangeeft dat deze serie volledig is toegewijd aan het Favorit-model.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Er zijn geen aanwijzingen dat er officiële Sondermodelle of fabrieksuitvoeringen met bijzondere status bij de Adler Favorit zijn geweest. De variatie in de uitvoering ging met name over de door diverse carrosseriebouwers geleverde opbouwen; denk aan differente daklijnen, coupé-uitvoeringen of cabriolets. Dit bood kopers de mogelijkheid hun Favorit volledig naar wens samen te laten stellen.

Motor, transmissie en rijervaring

De 1.943 cc viercilinder motor van de Favorit levert 35 pk, voldoende voor comfortabel toeren in het verkeer van toen. Dankzij het lage gewicht (in vergelijking met de zes-in-lijn motoren) valt ook het handlinggedrag op; de Favorit voelde lichtvoetig aan voor een limousine-formaat. De transmissie is handgeschakeld en stuurt relatief direct, wat het rijgedrag plezierig maakt voor klassiekerliefhebbers die de authentieke rijbeleving zoeken. Het meest aangeboden en bekeken model in deze categorie is de Favorit met fabrikantcode 8J, er zijn geen alternatieven uit deze serie.

Interieur, comfort en design

Binnen het interieur van de Adler Favorit domineren klassieke materialen zoals hout en textiel. De uitmonstering varieerde afhankelijk van de gekozen carrosseriebouwer, waardoor er grote verschillen bestaan tussen individuele voertuigen. Uiterlijk toont de Favorit de typische jaren-'20 lijnen: lange motorkap, ruime cabine en fraai gevormde spatborden. Accessoires als verchroomde details, houten dashboards en stoffen bekleding komen veel voor, waardoor iedere Favorit een individueel karakter kan hebben.

Samenvatting

De Adler Favorit is een bijzondere klassieker met een belangrijk plekje in de geschiedenis van de Duitse auto-industrie. De combinatie van een luxueuze presentatie en een praktische viercilindermotor maakt dit model aantrekkelijk voor liefhebbers van originele vooroorlogse auto's. Door de grote carrosserievariatie en het exclusieve marktaanbod is elke Favorit uniek te noemen.