Adler Diplomat oldtimer kopen

Geschiedenis van de Adler Diplomat

De Adler Diplomat werd geïntroduceerd in maart 1934 als opvolger van de Standard 6, en indirect als vervanger van de Standard 8, nadat Adler besloot zijn grootste achtcilindermodel niet langer te bouwen. De naamsverandering kwam voort uit de wens om afstand te nemen van de associatie met het woord 'Standard', dat te gewoontjes klonk voor een kwalitatief hoogwaardige limousine. De basis voor de Diplomat was het modernste platform van zijn voorgangers, met een opgewaardeerd chassis, opnieuw ontworpen spatborden en een lager zwaartepunt dankzij de innovatieve ophangingsconfiguratie. Het eerste model werd geleverd met een stalen carrosserie van Ambi-Budd uit Berlijn, destijds de toonaangevende producent van stalen carrosserieën in Duitsland. In 1935 kreeg het model een subtiel gestroomlijndere carrosserie, waarna in 1937 de motor verder werd verbeterd met een lichtere cilinderkop en hogere compressie. Tot het einde van de productie in 1938 verlieten 3.205 exemplaren de fabriek. Hoewel het model vanaf 1939 officieel niet meer leverbaar was aan particulieren, wijst documentatie op enkele auto's die tot in 1940 voor staats- of militair gebruik gebouwd werden. Adler hervatte na de Tweede Wereldoorlog de productie van personenauto's niet meer, waardoor de Diplomat het laatste vlaggenschip van het merk bleef.

Modellengeschiedenis

De Diplomat verscheen in drie carrosserievarianten: een vierdeurs limousine in zowel korte als verlengde Pullman-uitvoering, en een tweedelige cabriolet. De cabriolets werden geleverd door gespecialiseerde carrosseriebouwers als Autenrieth en Papler, waarbij vooral de ontwerpen van Papler later bekend werden door de overname door Karmann. De motorisering bleef in alle carrosserievarianten identiek: een 2.9-liter zescilinder met eerst 60 pk, later opgewaardeerd naar 65 pk. Naast het uiterlijk waren ook de uitrustingsniveaus aanzienlijk; vooral de Pullman-limousine voldeed aan de hoogste eisen van comfort in zijn klasse. Een directe opvolger na de oorlog heeft niet meer bestaan.

Bijzonderheden van de Adler Diplomat

De Adler Diplomat onderscheidt zich als een zeldzame, luxueuze Duitse limousine uit het interbellum, geliefd door zijn stijvolle ontwerp, degelijkheid en bijzondere carrosseriebouw. De cabriolets, gebouwd door Autenrieth en Papler, zijn extra zeldzaam en gewild, mede door de historie van carrosseriebouwer Papler die later opging in Karmann. FIVA-papieren zijn verkrijgbaar voor modellen uit deze serie, wat deelname aan prestigieuze historische evenementen mogelijk maakt. De Diplomat is vooral in trek bij verzamelaars die zich richten op bijzondere Duitse vooroorlogse voertuigen.

Technische gegevens van de Adler Diplomat

Speciale uitvoeringen en verzamelobjecten

De cabrioletversies van de Adler Diplomat, geproduceerd door Autenrieth en Papler, zijn bijzonder zeldzaam. Vooral voertuigen met coachwork van Papler zijn gewild vanwege het vakmanschap en de connectie met Karmann. Pullman-limousines vertegenwoordigen het hoogste comfortniveau en waren vaak voorzien van exclusieve bekledingen en accessoires.

Zwakke punten en aandachtspunten

Historische modellen als de Adler Diplomat vereisen specialistisch onderhoud. Veelvoorkomende aandachtspunten zijn slijtage aan het onderstel en de wielophanging, voornamelijk als gevolg van het gewicht en ouderdom. De 2.9-liter zescilinder staat bekend als betrouwbaar, mits op tijd het kleppenmechanisme wordt nagezien en de olie op peil blijft, wat essentieel is bij oudere zij- en kopklepmotoren. Carrosseriedelen, vooral van de zeldzame cabriolets, zijn moeilijk tot zeer moeilijk te vinden door de beperkte productieaantallen. Corrosie kan optreden bij modellen die (ooit) niet goed zijn bewaard. Regelmatige inspectie en gebruik van originele of vakkundig gereviseerde onderdelen zijn noodzakelijk.

Motor, transmissie en rijgedrag

Het zescilinder lijnmotorblok van de Diplomat levert vlotte prestaties voor een auto uit de jaren '30. Met 60 tot 65 pk en een topsnelheid tot 105 km/u is de auto op lange afstanden comfortabel, vooral dankzij het lage zwaartepunt en de relatief geavanceerde wielophanging. De handgeschakelde transmissie is degelijk, typisch voor Duitse luxe-auto's uit die periode. Het rijgedrag onderscheidt zich door stabiliteit en comfort, vooral in de Pullman-uitvoering, die bij uitstek geschikt was voor gezelschappen of als representatieauto. Bijzonder interessant zijn de Pullman-limousines vanwege hun uitrustingsniveau en de cabriolets van Papler/Autenrieth door hun zeldzaamheid. Technisch beschikken alle Diplomat-varianten over dezelfde, tot 65 pk opgewaardeerde motor en een aangepaste wielbasis bij de verlengde varianten.

Interieur, comfort en design

Het interieur van de Adler Diplomat is typisch Duits voor de jaren '30: veel houtafwerking, luxe bekleding en een overzichtelijk instrumentenpaneel. De Pullman-variant beschikte over extra zitplaatsen en meer ruimte, wat met name gewaardeerd werd door zakelijke klanten en overheden. Cabriolet-uitvoeringen boden niet alleen exclusiviteit maar ook stijlvolle tweekleurige lakken en handgemaakte bekledingen. Kenmerkend zijn de gestroomlijnde spatborden (vanaf 1935), het verticale achtersteven en details als verchroomde sierlijsten. Optioneel konden modellen uitgerust worden met extra accessoires als mistlampen en individuele kentekenverlichting.

Overige bijzonderheden

Bepaalde Adler Diplomat-modellen zijn gecertificeerd met FIVA-papieren, waardoor deelname aan internationale evenementen mogelijk is. Dankzij de beperkte productie zijn onderdelen schaars, maar kennis wordt binnen gespecialiseerde clubs actief gedeeld. Het model valt op door zijn historisch belang voor de Duitse auto-industrie en zijn rol als laatste grote limousine van Adler.

Samenvatting

De Adler Diplomat combineert zeldzaamheid met klassieke Duitse degelijkheid en doordacht ontwerp. Met een beperkt aantal gebouwde exemplaren, waaronder zeldzame cabrio- en Pullman-varianten, is het een waardevolle aanwinst voor liefhebbers van unieke vooroorlogse voertuigen. De techniek is gericht op langdurig comfort en stabiliteit, terwijl de uitrusting en het design het niveau van Duitse luxe uit de jaren '30 demonstreren. Dit maakt de Diplomat tot een bijzonder lonende klassieker voor kenners.