Deze Volkswagen T4 Kombi 2.0 uit 1998 is sinds 1999 in het bezit van de huidige verzamelaar en werd sindsdien relatief weinig gebruikt. De gecontroleerde documentatie bevestigt een kilometerstand van 88.665 kilometer. De verkoper bevestigt dat het voertuig ongevalvrij is; ongeveer tien jaar geleden kreeg de T4 een volledige nieuwe laklaag als cosmetische opfrissing, en in 2025 werd de volledige bodemplaat met droogijs gestraald. Duitse originele voertuigdocumenten en een Oostenrijks individueel goedkeuringsbesluit zijn aanwezig en gecontroleerd.
De T4 markeert binnen de Volkswagen Transporter-familie een duidelijke technische verandering. Bij dit voertuig bevindt de motor zich niet langer achterin, maar voorin; de voorwielen worden aangedreven. Daarmee vertegenwoordigt de T4 een aanzienlijk modernere interpretatie van de VW-bus en combineert hij het vertrouwde concept van een veelzijdige transporter met een moderner technisch ontwerp.
Het aangeboden voertuig wordt aangeduid als T4 Kombi 2.0, Typ 70. Onder de motorkap voorin werkt een 1.984 cm³ grote viercilinder-in-lijn benzinemotor met 84 pk respectievelijk 62 kW. Er wordt handgeschakeld. De eenvoudige technische configuratie en de Kombi-carrosserie staan voor de praktische veelzijdigheid die de T4 jarenlang tot dagelijks vervoer, reisauto en bedrijfswagen maakte.
De carrosserie is uitgevoerd in wit. De beschikbare fotodocumentatie toont een uiterlijk ingetogen T4 met stalen velgen en een verschijning die grotendeels overeenkomt met het zakelijke karakter van een klassieke Volkswagen Transporter.
Ongeveer tien jaar geleden kreeg het voertuig een volledige nieuwe laklaag. Volgens de gecontroleerde gegevens ging het daarbij om een puur cosmetische opfrissing en niet om het gevolg van schade door een ongeval; de ongevalvrije staat van het voertuig is bevestigd. De T4 wordt daarom niet beschreven als een voertuig met de originele fabriekslak. De witte exterieurkleur en de informatie over de lakwerkzaamheden en ongevalvrije staat zijn voor deze beschrijving gecontroleerd.
Een verdere conserveringsmaatregel vond plaats in 2025: de volledige bodemplaat werd met droogijs gestraald. Hiermee werd de onderzijde gereinigd, zonder dat daaruit op zichzelf conclusies over de technische of corrosiegerelateerde algehele toestand kunnen worden getrokken.
Het interieur is uitgevoerd in grijs. De foto's tonen de voor een T4 van deze uitvoering typische functionele inrichting met een overzichtelijk dashboard en praktisch uitgevoerde zitplaatsen. Op de beschikbare foto's maakt het interieur een netjes behouden indruk.
De daadwerkelijke interieuruitrusting werd tijdens de voorbereiding gecontroleerd. Daarmee is de eerder bestaande afwijking ten opzichte van de gestructureerde gegevens, waarin groen en kunstleder waren geregistreerd, voor de redactionele beschrijving opgehelderd. Verdere claims over de volledige fabrieksoriginaliteit van afzonderlijke materialen worden niet gedaan.
De Volkswagen wordt aangedreven door een 1.984 cm³ grote viercilinder-in-lijn benzinemotor met 84 pk (62 kW). De motor bevindt zich voorin en de aandrijving verloopt via een handgeschakelde versnellingsbak naar de voorwielen. Als chassisnummer is WV2ZZZ70ZWHO67433 gedocumenteerd.
Volgens de verkoper werd de T4 voor het laatst in 2026 probleemloos gestart en gereden. Voor verder regulier gebruik wordt desondanks een technische controle inclusief olieverversing aanbevolen. Dit is met name gezien het geringe gebruik gedurende de lange periode in de collectie begrijpelijk.
In de gestructureerde voertuiggegevens staat de Volkswagen momenteel als niet-geregistreerd en niet rijklaar vermeld. Deze formele vermelding staat naast de informatie van de verkoper over de probleemloze start en rit in 2026 en wordt daarom transparant weergegeven. Een onafhankelijk technisch rapport is niet beschikbaar.
De geschiedenis van deze T4 is sinds 1999 goed gedocumenteerd. In dat jaar hoorde de huidige eigenaar via een bevriende Mercedes-dealer in Straubing over een klant die een destijds vrijwel nieuwe Volkswagen T4 wilde inruilen. De genoemde aankoopprijs bedroeg 24.500 DM. De huidige verzamelaar besloot tot aankoop en nam de bus over.
Daarmee bevindt de Volkswagen zich al ongeveer 27 jaar in handen van dezelfde verzamelaar. Gedurende deze uitzonderlijk lange periode werd de T4 volgens de beschikbare gegevens slechts beperkt gebruikt en consequent onderhouden. De huidige gedocumenteerde kilometerstand bedraagt 88.665 kilometer.
De eigendoms- en kilometerhistorie is aan de hand van de beschikbare documenten gecontroleerd en voldoende onderbouwd. Het gestructureerde kilometerveld van de advertentie bevat weliswaar geen betrouwbare waarde; voor deze beschrijving wordt daarom uitgegaan van de aan de hand van de documentatie bevestigde kilometerstand van 88.665 kilometer.
Bij het voertuig horen de Duitse originele voertuigdocumenten en het Oostenrijkse individuele goedkeuringsbesluit. Beide zijn aanwezig en gecontroleerd en ondersteunen de goed te volgen geschiedenis van het voertuig.
Tot de gedocumenteerde conserveringswerkzaamheden behoren met name de cosmetische nieuwe laklaag van ongeveer tien jaar geleden en het droogijsstralen van de volledige bodemplaat in 2025. Na de laatste rit in 2026 wordt vóór verder gebruik een technische controle met olieverversing aanbevolen. Een afzonderlijk toestands- of taxatierapport is niet beschikbaar.
Deze Volkswagen T4 Kombi is niet zozeer interessant vanwege een uitzonderlijke uitrusting, maar vooral vanwege zijn opmerkelijk lange en goed te volgen eigendomsgeschiedenis. Sinds 1999 is hij in bezit van de huidige verzamelaar, zijn 88.665 kilometer zijn gedocumenteerd en de ongevalvrije staat is bevestigd. De nieuwe laklaag van ongeveer tien jaar geleden en de behandeling van de bodemplaat met droogijs in 2025 laten bovendien zien dat het voertuig bewust is behouden.
Een onaangeroerd origineel exemplaar is deze T4 vanwege de nieuwe laklaag uitdrukkelijk niet. Daar staat tegenover dat hij zich presenteert als een jarenlang bewaarde, gedocumenteerde Volkswagen met een overzichtelijke kilometerstand en een duidelijk beschreven historie. Juist omdat vroege T4-modellen inmiddels zelf de stap van gewoon gebruiksvoertuig naar youngtimer hebben gemaakt, is een dergelijke gedurende tientallen jaren te volgen geschiedenis voor verzamelaars bijzonder interessant.
De T4 was nooit bedoeld om kostbaar te worden. Hij moest mensen, bagage en werk vervoeren – liefst betrouwbaar en zonder veel theater. Precies daarom is een exemplaar interessant dat sinds 1999 bij dezelfde verzamelaar is gebleven en vandaag slechts 88.665 gedocumenteerde kilometers heeft. Wit, grijs, stalen velgen: spectaculair is er weinig aan. Maar misschien is juist die nuchtere eerlijkheid inmiddels het bijzondere aan een goede T4.
Laat dit voertuig door experts keuren!
Orth an der DonauOf wil je een voertuig verkopen op een veiling? Neem dan gerust contact met ons op.
Geef commentaar
Gebruiker 124292
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Newsletter
Ontvang zorgvuldig geselecteerde collecties van de interessantste auto's, motoren en veilingadvertenties op Classic Trader, rechtstreeks in je inbox.
