Deze Volkswagen T2c Kombi uit 1996 valt vooral op door zijn uitzonderlijk lage, aan de hand van de beschikbare documentatie onderbouwde kilometerstand: na ongeveer 30 jaar staan er slechts 1.987 kilometer op de teller. Volgens de gecontroleerde historie werd de bus door een Duitse industrieel met zakelijke banden met Brazilië daar als nieuwe auto gekocht en vervolgens naar Duitsland gebracht. Gedurende tientallen jaren werd hij slechts uiterst spaarzaam gebruikt; de beschikbare TÜV-bewijzen documenteren de ontwikkeling van de kilometerstand. Sinds ongeveer zes jaar maakt de Volkswagen deel uit van de collectie van de huidige eigenaar.
De in Brazilië geproduceerde Type 2 zette de geschiedenis van de Volkswagen Transporter nog lange tijd voort, nadat in Duitsland al aanzienlijk jongere generaties het straatbeeld bepaalden. Het aangeboden voertuig dateert uit 1996 en wordt in de voertuiggegevens aangeduid als T2c Kombi, Typ 2 (Brasil).
Optisch combineert de Braziliaanse uitvoering volgens de voertuigbeschrijving kenmerken van verschillende ontwikkelingsfasen van de klassieke VW-bus. De verkoper verwijst met name naar de plaatsing van de zijdeur en het achterste raamgedeelte als verwijzingen naar eerdere uitvoeringen, terwijl de voorzijde al de latere vormgeving van de Type 2 draagt. Deze bijzonderheden geven de Braziliaanse Transporter een eigen plaats binnen de lange geschiedenis van de Type 2.
Technisch blijft het concept klassiek Volkswagen: achterin werkt een luchtgekoelde boxermotor. Voor dit voertuig worden 1.584 cm³ cilinderinhoud, vier cilinders en 47 pk respectievelijk 35 kW opgegeven. Er wordt handgeschakeld en het voertuig is uitgevoerd als linksgestuurde versie.
De carrosserie is uitgevoerd in wit. Op de foto's presenteert de bus zich in een eenvoudige, klassieke verschijning met de kenmerkende grote glaspartijen en de voor deze Braziliaanse uitvoering typische carrosserievorm. De zichtbare algemene indruk oogt verzorgd; een deskundige toestandsbeoordeling is echter niet beschikbaar.
De originaliteit van de lak respectievelijk de matching colors is niet geverifieerd. Ook over eventuele eerdere lak- of carrosseriewerkzaamheden zijn geen betrouwbare, gecontroleerde gegevens beschikbaar. Daarom wordt de witte lak uitsluitend als de huidige toestand beschreven en niet als gegarandeerd originele fabriekslak.
Een bijzonder aspect van de geschiedenis betreft het interieur. Volgens de verkoper liet de eerste eigenaar de bus nog in Brazilië voorzien van een hoogwaardige beige lederen bekleding, voordat het voertuig naar Duitsland werd verscheept. De foto's tonen een licht interieur, dat de verder functioneel uitgevoerde Transporter een ongewoon luxueus karakter geeft.
Hier bestaat echter een afwijking ten opzichte van de gestructureerde voertuiggegevens, waarin het interieur als zwart en het materiaal als kunstleder wordt vermeld. Omdat materiaal, originaliteit en exacte uitvoering van het interieur niet zijn geverifieerd, wordt de omschrijving als beige lederen interieur uitsluitend als informatie van de verkoper weergegeven. Een fabrieksmatige levering in deze configuratie wordt uitdrukkelijk niet beweerd.
Achterin werkt een 1.584 cm³ grote viercilinder-boxermotor met 47 pk (35 kW), gecombineerd met een handgeschakelde versnellingsbak. De verkoper vermeldt het chassisnummer 9BWZZZ231TP053847. Daarnaast werd volgens de gedocumenteerde historie na de invoer in Duitsland een standkachel ingebouwd.
Volgens de verkoper werd de Volkswagen voor het laatst in 2026 probleemloos gestart en vervolgens slechts over een korte afstand gereden om de lage kilometerstand niet onnodig te verhogen. Tegelijkertijd staat het voertuig in de gestructureerde gegevens momenteel als niet-geregistreerd en niet rijklaar vermeld. Een onafhankelijke technische inspectie of een actueel rapport is niet beschikbaar. Over de technische toestand zijn daarom, naast de beschreven start en korte rit, geen verdere gedetailleerde gegevens beschikbaar.
De historie maakt deze bus bijzonder ongewoon. Een Duitse industrieel die zakelijk actief was in Brazilië kocht de Volkswagen daar volgens de gecontroleerde documentatie als nieuwe auto. Nadat het interieur was geïndividualiseerd, werd het voertuig naar Duitsland gebracht. Daar bleef het gebruik uitzonderlijk beperkt: gedurende vele jaren zou de bus in wezen alleen uit de stalling zijn gehaald voor de voorgeschreven TÜV-keuringen.
Het resultaat is een gedocumenteerde kilometerstand van slechts 1.987 kilometer. De beschikbare en gecontroleerde TÜV-bewijzen ondersteunen de ontwikkeling van deze kilometerstand. Het gestructureerde kilometerveld van de advertentie vermeldt weliswaar 0 km; op basis van de gecontroleerde documentatie wordt in deze tekst echter uitgegaan van de aantoonbare tellerstand van 1.987 kilometer.
Ongeveer zes jaar geleden kon de huidige eigenaar de Volkswagen voor zijn collectie verwerven. Ook onder zijn beheer werd de bus blijkbaar slechts minimaal gebruikt.
Bij het voertuig horen het kentekenbewijs, de oorspronkelijke voertuigdocumenten en de beschikbare TÜV-bewijzen. Deze documenten zijn gecontroleerd en vormen de basis voor de beschreven historie van eerste eigenaar, import en kilometerstand.
Een afzonderlijk toestands- of taxatierapport is niet beschikbaar. Evenmin zijn de originaliteit van de kleurencombinatie en het materiaal en de historische authenticiteit van het interieur onafhankelijk geverifieerd.
Bij deze Braziliaanse Volkswagen T2c is het niet zozeer een uitgebreide restauratie, maar vooral zijn ongebruikelijke biografie die de aandacht verdient. Een in 1996 gebouwde VW-bus die eerst in Brazilië werd gekocht, vervolgens naar Duitsland werd gebracht en in ruim drie decennia slechts 1.987 gedocumenteerde kilometers aflegde, is op basis van de beschikbare documentatie op zijn minst een opmerkelijke verschijning.
De gecontroleerde voertuigdocumenten en TÜV-bewijzen geven dit verhaal een solide basis. Tegelijkertijd blijven de grenzen van de documentatie transparant: de originaliteit van de lak en het interieur is niet geverifieerd en er is geen taxatierapport beschikbaar. Voor verzamelaars ligt de bijzondere aantrekkingskracht daarom vooral in de extreem lage, gedocumenteerde kilometerstand, de goed te volgen geschiedenis over lange termijn en de ongebruikelijke Braziliaans-Duitse biografie van deze late Type 2.
Bijna 30 jaar en nog geen 2.000 kilometer: bij een VW-bus klinkt dat bijna tegenstrijdig, want nauwelijks een andere auto werd zo nadrukkelijk gebouwd om gebruikt te worden. Precies daarin ligt hier de charme. Deze T2c vertelt geen verhaal over wereldreizen en campings, maar over Brazilië, Duitsland, jaarlijkse TÜV-ritten en tientallen jaren van terughoudend gebruik. Een Bulli waarvan de interessantste reis misschien juist de reis is die hij nooit heeft gemaakt.
Laat dit voertuig door experts keuren!
Orth an der DonauOf wil je een voertuig verkopen op een veiling? Neem dan gerust contact met ons op.
Geef commentaar
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Newsletter
Ontvang zorgvuldig geselecteerde collecties van de interessantste auto's, motoren en veilingadvertenties op Classic Trader, rechtstreeks in je inbox.
