1973 | Volkswagen T2b Westfalia

Hoogtepunten:

• Originele Westfalia SO73 “MALAGA”
• Unieke staat
• Familie tijdcapsule

Merk- en modelgeschiedenis

De VW T2 "Bulli" (1967 - 1979), ook wel bekend onder de fabriekscode Type 2 Transporter 2, markeert de tweede generatie van de populaire transporter. Vanaf 1967 presenteerde de T2a zich met verschillende verbeteringen: hij werd groter, had grotere raamoppervlakken en een voorruit uit één stuk. Standaard uitgerust met een schuifdeur en een aanzienlijk geoptimaliseerd chassis, dat nu een kogelgewricht vooras en een semi-draagarm achteras had, bood de T2a verbeterde stabiliteit. De achterwielen behielden onder alle rijomstandigheden een licht negatieve camber, wat de rijveiligheid verhoogde.

De luchtgekoelde boxermotor die achterin was geïnstalleerd, had nu minder ruimte nodig, waardoor de laadruimte groter werd. In de loop der jaren bleef de bestelwagen in omvang en vermogen groeien, waarbij het motorvermogen steeg tot wel 70 pk. Voor het eerst was ook een automatische transmissie als optie leverbaar. De T2a was uitgerust met belangrijke veiligheidsvoorzieningen die hem naar Amerikaanse voertuignormen uitzonderlijk veilig maakten. Alle stoelen konden worden uitgerust met heupgordels en de bestuurder en de buitenste stoelen in het passagierscompartiment konden optioneel worden uitgerust met schouder- of combinatiegordels, zoals de eerste gebruiksaanwijzing uit 1967 benadrukte.

De T2 werd gekenmerkt door zijn geavanceerde technologie en veiligheidsvoorzieningen, waardoor hij zich duidelijk onderscheidde van andere bedrijfsvoertuigen uit zijn tijd. Hij fungeerde niet alleen als transporter, maar ook als ruime MPV. Deze fijner uitgeruste busvarianten werden daarom “Clipper” genoemd. In een persbericht van Volkswagen stond treffend: "Nieuwe Volkswagen Transporter - als een auto." Samen met Westfalia en andere outfitters wist Volkswagen ook de droom van een betaalbare kampeerauto waar te maken. De T2 kan worden gekocht als kant-en-klare camper of met bouwpakketten worden omgebouwd tot stacaravan, waardoor het het ideale “eenkamerappartement op vier wielen” is.

Voorwaarde:

De hier aangeboden VW T2b Westfalia SO73 beschikt over de zogenaamde “Malaga” kampeeruitrustingsvariant. Samen met “Düsseldorf” en “Offenbach” was dit één van de 3 varianten van de SO73-serie. We hebben een oude catalogus als PDF in de advertentie geüpload. De uitrusting "Malaga" is een van de zeldzaamste. De Westfalia, gebouwd in december 1973, werd rechtstreeks naar Amerika verscheept. In precies deze kleurencombinatie met L90D pastelwit en stof in campinggroen. De eerste eigenaar was de Amerikaanse ambassadeur in Bolivia. Hij kocht de auto nieuw bij een VW-dealer in Texas en reed vervolgens over de Pan-American Highway naar La Paz-Bolivia.

De vader van de huidige eigenaar was goed bevriend met de ambassadeur en kocht de auto rechtstreeks van hem. De zeldzame camper is van 1982 tot heden in de familie geweest en is in 2024 naar Duitsland gekomen waar hij op kenteken werd gezet.

De auto kan worden omschreven als een tijdcapsule met een zuiver geweten. Zo'n onberispelijke kampeeruitrusting vind je zelden. Volgens de eigenaar is alles volledig functioneel.

De auto is ongelast en ongevalvrij.

Marktclassificatie:

De T2b Westfalia is vandaag de dag nog steeds een cultvoertuig en een mijlpaal in de geschiedenis van kampeervoertuigen.Het doordachte ontwerp en de functionaliteit maakten het tot een van de meest succesvolle en populaire recreatievoertuigen van zijn tijd.

Tegenwoordig worden goede exemplaren steeds zeldzamer en stijgen de marktprijzen al jaren, soms tot boven de 70.000 euro.

Samenvatting:

Deze VW T2b Westfalia “Malaga” uit 1973 is een zeldzame vondst. De bijzondere kleurencombinatie, de uiterst goed bewaard gebleven algemene staat, de zeldzame Westfalia SO73 uitrusting en de begrijpelijke historie maken deze camper tot iets heel bijzonders.Voor VW-verzamelaars en -liefhebbers.Hoogtepunten: