Steyr-Puch 500 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Steyr-Puch 500

De Steyr-Puch 500 verscheen in 1957 op de markt en werd in Oostenrijk al snel liefkozend 'Pucher' genoemd. Om productiekosten te besparen koos Steyr-Puch voor de carrosserie van de Fiat Nuova 500, maar voorzag deze van een eigen luchtgekoelde 2-cilinder boxermotor. Met deze motor en het uitgekiende onderstel was de 500 in staat om zowel stadsritten als bergtrajecten moeiteloos aan te kunnen. In 1959 nam Steyr-Puch de volledige carrosserie van Fiat over en vanaf 1969 werd ook technische Fiat-componenten overgenomen, tot alleen de motor nog echt van Puch zelf kwam. Na 1973 werd, heel kort, zelfs de opvolger Fiat 126 met Steyr-Puch motoren uitgerust. Van de oorspronkelijk 60.000 gebouwde exemplaren bestaan er vandaag nog maar enkele honderden in een gave staat. Vooral in privébezit, waardoor je ze zelden op straat tegenkomt.

Modellijn en ontwikkeling

Het basismodel werd als Steyr-Puch 500D onder Fiat-licentie vanaf 1957 geproduceerd. Oorspronkelijk met een vaste voorruit, later met neerlaatbare zijruiten en een verfijnder interieur (vanaf 1958). Bijzonder voor deze kleine auto: vier zitplaatsen, een diepere achteras en een karakteristiek afneembaar kunststof dak of softtop. Later evolueerden techniek en details verder en verschenen ook speciale uitvoeringen met unieke kleuren en accessoires, altijd met de typerende compacte boxer-motor. De Steyr-Puch 500 luidde de naoorlogse mobiliteit in Oostenrijk in, waarna de productie stopte ten gunste van de Fiat 126 met boxer-motor.

Bijzonderheden en populariteit

Wat de Steyr-Puch 500 onderscheidt zijn de tegen de rijrichting openende deuren (suicide doors), de ruime en verrassend comfortabele zit ondanks de compacte buitenmaten, en de unieke mix van Italiaanse carrosserie met Oostenrijkse techniek. Oorspronkelijk geleverd met stijlvolle chromen accenten en een in zachte tinten gespoten carrosserie (zoals mintgroen). Het model bereikte een cultstatus in Oostenrijk, leidde tot een eigen verzamelcultuur en zelfs een postzegeluitgave ter ere van het vijftigjarige jubileum. Miniatuurmodellen van de Puch 500 zijn bovendien erg gezocht.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en zeldzame modellen

Er zijn beperkte oplages en speciale uitvoeringen van de Steyr-Puch 500 geweest, waaronder modellen met afwijkende kleurstellingen of extra chroomaccenten. Bijzonder gewild zijn uitvoeringen met afneembaar dak en originele accessoires. Opvallend zijn modellen in het geel—deze werden origineel nooit geleverd, maar zijn als miniatuur erg geliefd bij verzamelaars. Ook het vijftigjarig jubileum werd gevierd met een eigen postzegel.

Motor, prestaties en rijgedrag

De Steyr-Puch 500 valt op door zijn vlotte en plezierige rijervaring dankzij de lichtvoetige boxer-motor en het lage gewicht. De auto is uitstekend geschikt voor stadsverkeer, maar ook bergwegen zijn geen probleem door zijn combinatie van koppel en de soepel schakelende transmissie. De eenvoudige techniek maakt onderhoud goed te doen voor hobbyisten. Zelfs bestuurders tot 1,90 meter zitten behoorlijk ruim. Het model is geliefd omwille van het plezierige karakter op zowel stadswegen, provinciale routes als toeristische boulevards. - Steyr-Puch 500D: Bouwjaar vanaf 1957, met typische suicide doors en boxermotor met 16 pk.

• Latere 500-modellen: Vernieuwd interieur, verbeterde stoelen en originele afneembare daken.

Interieur, comfort, exterieur en design

De Steyr-Puch 500 is uitgerust met eenvoudige maar stijlvolle designelementen: karakteristieke chroom bumpers en sierstrips, staalvelgen vaak in crème kleur, en carrosseriekleuren zoals mintgroen. Het interieur is basic, met beige bekleding en praktische bedieningselementen. De auto werd standaard geleverd met softtop of kunststof dak, beide gemakkelijk te verwijderen of op te vouwen. Speciale accessoires zoals originele wieldoppen en extra sierlijsten zijn erg gewild onder liefhebbers. Dankzij de compacte bouw is er verrassend veel ruimte beschikbaar, uitgekiend door de toegepaste techniek met boxermotor en aangepaste achteras.

Overig interessante eigenschappen

De Steyr-Puch 500 heeft een stevige fanbasis in Oostenrijk en omstreken. Er is actieve restauratie-ondersteuning met originele onderdelen, waardoor de auto's opnieuw in originele staat te brengen zijn. Puch-musea en liefhebbersclubs houden het erfgoed van dit model actief levend. Veel auto’s worden particulier en zonder garantie of waarborg verkocht.

Samenvatting

De Steyr-Puch 500 is een compacte klassieker die Oostenrijkse techniek koppelt aan Italiaanse elegantie. Dankzij de specifieke boxer-motor, opvallende designaccenten en een rijke naoorlogse geschiedenis is dit model geliefd bij een brede verzamelaarsgroep. Door de eenvoud in techniek is onderhoud goed te doen en blijven onderdelen beschikbaar. Met zijn hoge verzamelwaarde is de kans groot dat je een uniek stukje Oostenrijkse autogeschiedenis in huis haalt.