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Beschrijving

Der Renault 4, oder meist nur schlicht R4 genannt, revolutionierte bei seinem Erscheinen 1961 das Renault-Programm. Im Gegensatz zu VW hatte Renault rund zehn Jahre früher erkannt, dass Fahrzeuge mit Heckmotor keine große Zukunft hatten und das ganze PKW-Programm von Heckmotorfahrzeugen auf Fahrzeuge mit Frontantrieb umgestellt. Der R4 war der erste „neue Renault“ und darüber hinaus auch der erste PKW mit vier Türen, zusätzlicher Heckklappe und umklappbarem Rücksitz – dreizehn Jahre vor dem VW Golf. Als der Wagen im September 1961 in Deutschland auf der IAA vorgestellt wurde, gehörte er eindeutig zu den interessantesten Erscheinungen des Jahres und wurde auch prompt zum Auto des Jahres 1961 gewählt. Die Robustheit der Technik ist legendär und der Fahrspaß, den Motor, Schaltung, Fahrwerk und Bremsen vermitteln, sollte heute als Entwicklungsziel für moderne Kleinwagen ins Lastenheft aufgenommen werden. Das Platzangebot, der praktische Nutzwert, die Zuverlässigkeit und der Fahrspaß machten den R4 von den ‘60ern bis in die ‘90er Jahre beliebt. Der R4 erwies sich als dermaßen praktisch und der Konkurrenz überlegen, dass er außer in Frankreich auch in Angola, Argentinien, Belgien, Chile, Elfenbeinküste, Ghana, Irland, Jugoslawien, Kolumbien, Madagaskar, Marokko, Portugal, Spanien, Tunesien, Uruguay und Zaire gebaut wurde. Insgesamt gab es für dieses Weltauto 28 Produktionsstätten! Nachdem die Produktion bereits in fast allen Werken eingestellt wurde, erfolgte vor den Weihnachtsferien 1992 der offizielle Produktionsstopp in Frankreich. Bis dahin wurden 8.135.424 Fahrzeuge gebaut. Allerdings wurden bis 1994 noch einige Fahrzeuge im ehemaligen Jugoslawien gebaut, bis der Balkankrieg auch diese Aktivitäten beendete. Nach 33 Jahren endete die Bauzeit, aber der R4 war inzwischen zur Legende geworden. Das Letzte nach Deutschland ausgelieferte Neufahrzeug wurde an Günther Jauch ausgeliefert.

Dieser R4 wurde eigens für eine ausgedehnte Urlaubsfahrt von Berlin nach Sevilla und zurück angeschafft. Der aktuelle Besitzer hatte sich das Fahrzeug im Februar 2026 für diese Reise gekauft und vor Antritt der Reise zu uns gebracht um das Auto für diese Fahrt fit zu machen. Unsere Untersuchung ergab, dass das Fahrzeug in sehr guter Verfassung war und wir mussten außer eine Inspektion mit Ölwechsel, sowie einer Abdichtung des Vergasers nichts machen. Die Urlaubsfahrt konnte also im Frühjahr 2026 losgehen. Startpunkt war Berlin und es wurden fast ganz Deutschland, Frankreich und Spanien mit dem R4 durchquert. Die Fahrt war das Ziel, man ließ sich Zeit und machte je nach Lust und Laune mehrere Abstecher zu Zielen, die mehr oder weniger auf dem Weg lagen. Der Weg in Spanien ging von Barcelona über das Sierra de Guadarrama Gebirge nördlich von Madrid bis nach Sevilla in Andalusien. Dem leuchtend rot lackierte R4 schien das genauso Spaß zu machen wie seinen Mitreisenden, er fuhr und fuhr und fuhr. Vor allem im Gebirge war man nicht der Schnellste, aber die anderen Verkehrsteilnehmer freuten sich mehrheitlich den R4 aus Berlin zu sehen, winkten den Insassen zu und machten Fotos und Filmchen. Bekanntschaften wurden gemacht - es war einer der schönsten und entspanntesten Urlaube die man je gemacht hatte. Im Juni und nach 6.174 absolvierten Kilometern war man wieder in zurück in Berlin. Der Renault hat wacker und ohne Probleme durchgehalten, möchte jetzt aber eine neue Inspektion, sowie neue Antriebswellen, Radlager und Spurstangen haben.

Die Reise ist zu Ende und da das Auto nur dafür angeschafft wurde, hat man es uns zur Vermarktung anvertraut. Der R4 GTL wurde in Slowenien, bzw. dem früheren Jugoslawien, gebaut und dort am 02.08.1990 erstmals zugelassen. Im Balkankrieg musste die Produktion gestoppt werden und heute gilt ein Renault 4 in Slowenien genauso zum nationalen Kulturgut wie in Frankreich. Im November 2020 wurde das in Slowenien sehr gut gepflegte Auto an einen Liebhaber in Wegberg in NRW verkauft. Von diesem wurde das Auto an die Urlauberfamilie verkauft. Der sehr gut erhaltene Renault hat eine gesamte Laufleistung von 89.263 Kilometern und „freut“ sich auf viele weitere Kilometer mit einer neuen Besitzerin oder einem neuen Besitzer. Vielleicht wieder für eine Urlaubsfahrt….

Wir unterziehen jedes Fahrzeug einer systematischen Prüfung – von der Karosserie über den Motor bis zur Elektrik. Auf dieser Basis erstellen wir drei Angebotsvorschläge. Sie entscheiden, welches Angebot am besten zu Ihnen passt.

Économie – 11.800 €
Geprüftes und verkehrssicheres Fahrzeug mit H‑Gutachten und bis März 2028 gültiger Hauptuntersuchung.

Standard – 16.700 €
Zusätzlich mit neuen Antriebswellen, Spurstangen, Radlagern vorne, sowie großer Inspektion mit Öl- und Filterwechsel.

Suprême – 21.500 €
Zusätzlich mit neu lackiertem Kotflügel hinten rechts (beginnende Korrosion), Herausziehen kleinerer Beulchen, neuen Reifen, neuer Frontscheibe (leichte Kratzer), sowie Hohlraum- und Unterbodenkonservierung mit Wachs.

Die Details zu den drei Angebotsvorschlägen senden wir Ihnen gerne zu. Oder Sie rufen uns einfach an und wir erläutern Ihnen alles persönlich.

Conditie en registratie

Toegelaten

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Niet beschikbaar

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Transparantie over 128 controlepunten
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Technische details

Kenmerken

Merk: Renault
Modelserie: R 4
Model: R 4 GTL
Eerste registratie: Niet voorzien
Bouwjaar: 1990
Kilometerstand: 89.263 km
Carrosserienummer: Niet voorzien
Motornummer: Niet voorzien
Transmissienummer: Niet voorzien
Gelijke nummers: Nee
Aantal eigenaren: Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail: Sedan (5-doors)
Vermogen (kW/pk): 25/34
Cilinderinhoud (cm³): 1108
Cilinders: 4
Deuren: 5
Stuur: Links
Versnellingsbak: Manueel
Versnellingen: Niet voorzien
Transmissie: Voorzijde
Remmen voor: Niet voorzien
Remmen achter: Niet voorzien
Brandstof: Benzine

1990 | Renault R 4 GTL

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Individuele configuratie

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