1969 | Mercedes-Benz 280 SL
MERCEDES BENZ 280 SL W113 PAGODA 1969
€ 84.000
1 / 58
1969 | Mercedes-Benz 280 SL
MERCEDES BENZ 280 SL W113 PAGODA 1969
€ 84.000
1969 | Mercedes-Benz 280 SL
MERCEDES BENZ 280 SL W113 PAGODA 1969
€ 84.000
Verkoper
Beschrijving
Beschrijving
MERCEDES-BENZ 280 SL W113 “PAGODA” — 1969
Een exemplaar van de meest geëvolueerde versie van de legendarische W113-serie, met bijzonder interessante specificaties, een verfijnde kleurencombinatie en een op comfort gerichte uitrusting.
IDENTIFICATIEGEGEVENS
- Merk: Mercedes-Benz
- Model: 280 SL
- Serie: W113
- Bouwjaar: 1969
- Chassisnummer: W113.044-12-009209
- Motor: 130-983-12-005833
- Motortype: M130.983
- Cilinderinhoud: 2.778 cc
- Odometer: 3.042
- Exterieurkleur: Ivoor
- Interieur: Tabakskleurig leder
- Softtop: Bruin, in Sonnenland
- Transmissie: Automatische versnellingsbak
- Stuurinrichting: Stuurbekrachtiging
- Voorruit: Getint
- Wielen: Banden met witte zijvlakken
- Spiegels: Dubbele buitenspiegels
- Autoradio: Blaupunkt uit die tijd
- Registratie: Regelmatig geregistreerd in Italië
- Keuring: geldig tot januari 2028
EEN VAN DE MEEST ICONISCHE MERCEDES-BENZ-MODELLEN OOIT
De Mercedes-Benz W113 vertegenwoordigt een van de belangrijkste hoofdstukken in de geschiedenis van de sportwagens en grand tourers van het merk uit Stuttgart. De W113 werd in 1963 op de Autosalon van Genève gepresenteerd en verving gelijktijdig twee prestigieuze modellen, de 190 SL en de 300 SL. Daarbij bood hij een ongekende combinatie van sportiviteit, elegantie, veiligheid en comfort.
Het meest herkenbare kenmerk is natuurlijk de afneembare hardtop met zijn concave lijn, een stijlvol en technisch element dat aanleiding gaf tot de iconische bijnaam “Pagoda”. Bij de ontwikkeling van de auto werd ook bijzondere aandacht besteed aan veiligheid, waarbij de Mercedes-Benz-filosofie van een stijve passagierscel werd gecombineerd met carrosseriezones die waren ontworpen om de botsingsenergie geleidelijk te absorberen.
De productie van de W113-familie omvatte de drie versies 230 SL, 250 SL en 280 SL, met in totaal 48.912 gebouwde exemplaren tussen 1963 en 1971. De 280 SL was de laatste en meest geëvolueerde uitvoering van de serie, waarvan tussen 1967/68 en maart 1971 in totaal 23.885 exemplaren werden geproduceerd.
DE 280 SL: DE LAATSTE EVOLUTIE VAN DE PAGODA
De 280 SL vormt het evolutiehoogtepunt van de W113-familie. Ten opzichte van de eerdere 250 SL introduceerde Mercedes-Benz de krachtigere M130-motor van 2,8 liter, met een gewijzigde nokkenastiming die het mogelijk maakte om 170 pk te behalen, 20 pk meer dan de 250 SL, in combinatie met een hoger koppel. Mercedes-Benz Classic benadrukt juist de verbetering van het vermogen en koppel die met de 280 SL ten opzichte van de eerdere versie werd bereikt.
De zescilinder-in-lijn M130.983, met een cilinderinhoud van 2.778 cc en mechanische brandstofinjectie, levert ongeveer 170 pk bij 5.750 t/min en 240 Nm bij 4.500 t/min. De topsnelheid ligt rond de 200 km/u, terwijl de acceleratie van 0-100 km/u ongeveer 9 seconden bedraagt — bijzonder indrukwekkende waarden voor een grand tourer uit de jaren zestig.
De 280 SL behield bovendien de technische opzet die de W113 beroemd had gemaakt: een in lengterichting geplaatste zescilinder voorin, achterwielaandrijving, een chassis dat was ontworpen om een balans tussen rijgedrag en comfort te bieden, schijfremmen en een verfijnde inrichting als echte grand tourer.
EEN EXEMPLAAR UIT 1969
Het bouwjaar 1969 plaatst deze auto midden in de productieperiode van de 280 SL. Volgens de beschikbare productiecijfers werden er alleen al in 1969 8.047 280 SL’s gebouwd, binnen een totale modelproductie van 23.885 exemplaren.
Hoewel de 280 SL numeriek niet de zeldzaamste W113 is — die titel behoort toe aan de 250 SL, waarvan slechts 5.196 exemplaren werden gebouwd — vertegenwoordigt de 280 SL de laatste, krachtigste en meest geëvolueerde versie van de Pagoda. Tegenwoordig wordt hij bijzonder gewaardeerd om de combinatie van klassiek design, prestaties, mechanische betrouwbaarheid en een groter gebruiksgemak ten opzichte van de eerdere versies.
HERKOMST EN SPECIFICATIES
De auto is uit Duitsland geïmporteerd met een instrumentarium in kilometers, maar is vermoedelijk afkomstig uit de VS, gezien de specificaties van de auto.
Deze aanduiding wordt bewust gehandhaafd als een vermoeden van herkomst en niet als een zeker documentair gegeven, wat bijzonder belangrijk is voor een correcte historische en verzamelgerichte beschrijving.
De auto is gedeeltelijk gerestaureerd en verkeert in uitstekende staat op het gebied van mechaniek, carrosserie en bekleding, met een bijzonder elegante en gewilde kleurencombinatie: ivoorkleurige carrosserie, origineel tabakskleurig lederen interieur en een bruine Sonnenland-softtop in dezelfde tint.
De combinatie van het ivoor van de carrosserie en het tabakskleurige interieur geeft de auto een uiterst elegant karakter, kenmerkend voor de grote Mercedes-Benz-modellen uit die tijd, zonder afbreuk te doen aan de persoonlijkheid van de Pagoda.
UITRUSTING EN ACCESSOIRES
De auto beschikt over een bijzonder interessante uitrusting:
- Automatische versnellingsbak, een oplossing die comfort en gebruiksgemak vooropstelt en ook in het hedendaagse verkeer bijzonder aangenaam is;
- Stuurbekrachtiging, die het rijden gemakkelijker maakt tijdens manoeuvres en in stedelijk gebruik;
- Getinte voorruit, een comfortelement dat tevens kenmerkend is voor de specificaties van de auto;
- Origineel tabakskleurig lederen interieur;
- Banden met witte zijvlakken, die de elegante uitstraling uit die tijd benadrukken;
- Dubbele buitenspiegels, een detail van bijzonder belang, mede in relatie tot de specificaties van de auto;
- Blaupunkt-autoradio uit die tijd, die de uitrusting op coherente wijze completeert en bijdraagt aan de authenticiteit van de rijervaring.
De combinatie van automatische versnellingsbak, stuurbekrachtiging, getinte voorruit en dubbele buitenspiegels maakt deze Pagoda bijzonder comfortabel en bruikbaar, zonder afbreuk te doen aan de charme en persoonlijkheid van een echte historische auto.
DOCUMENTATIE EN ADMINISTRATIEVE STATUS
De auto staat regelmatig geregistreerd in Italië en wordt vermeld als gekeurd tot januari 2028.
De beschikbare informatie bevestigt daarmee de regelmatige Italiaanse registratie en de geldigheid van de vermelde keuring. In het aangeleverde materiaal worden echter geen eventuele historische certificaten van ASI, FIVA, Mercedes-Benz Classic of andere authenticiteitscertificeringen gespecificeerd; dergelijke attesten kunnen afzonderlijk worden vermeld indien ze in de documentatie van de auto aanwezig zijn.
SLOTBESCHOUWING
Deze Mercedes-Benz 280 SL W113 uit 1969 vormt een bijzonder interessant aanbod voor de liefhebber van de driepuntige ster en voor de verzamelaar die op zoek is naar een Pagoda uit de 280-serie, oftewel de laatste en meest geëvolueerde generatie van de W113.
Het chassisnummer W113.044-12-009209, de motor 130-983-12-005833, de verfijnde combinatie ivoor/tabak/bruin, het originele lederen interieur, de Sonnenland-softtop, de automatische versnellingsbak, de stuurbekrachtiging, de getinte voorruit, de dubbele buitenspiegels, de wielen met witte zijvlakken en de Blaupunkt-autoradio uit die tijd vormen samen een geheel met een grote aantrekkingskracht.
Een historische auto die de iconische waarde van de Pagoda, de technische evolutie van de 280 SL en een configuratie die bijzonder geschikt is om er ook vandaag nog van te genieten, verenigt.
Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Italiaans.
Conditie en registratie
Conditie en registratie
- Toegelaten
- Rijklaar
Inspectierapport
Niet beschikbaar
Inspectierapport
Niet beschikbaar
Laat dit voertuig door experts keuren!
- Transparantie over 128 controlepunten
- Conditiebeoordelingen voor elk onderdeel
- Lakdikte meting
Technische details
Technische details
Kenmerken
- Merk
- Mercedes-Benz
- Modelserie
- SL-Class
- Model
- 280 SL
- Code fabrikant
- W 113
- Eerste registratie
- Niet voorzien
- Bouwjaar
- 1969
- Kilometerstand
- 3.000 km
- Carrosserienummer
- Niet voorzien
- Motornummer
- Niet voorzien
- Transmissienummer
- Niet voorzien
- Aantal eigenaren
- Niet voorzien
Technische details
- Carrosserie detail
- Cabriolet (Roadster)
- Vermogen (kW/pk)
- 125/170
- Cilinderinhoud (cm³)
- 2778
- Cilinders
- 6
- Deuren
- 2
- Stuur
- Links
- Versnellingsbak
- Automatisch
- Versnellingen
- Niet voorzien
- Transmissie
- Achterkant
- Remmen voor
- Schijf
- Remmen achter
- Schijf
- Brandstof
- Benzine
Individuele configuratie
Individuele configuratie
- Kleur
- Beige
- Interieurkleur
- Bruin
- Interieur materiaal
- Leder
Andere van Cristiano Luzzago
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Vergelijkbare voertuigen
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…