++ 1A Staat ++ zeldzame kleurencombinatie ++ verzamelobject ++
++ 1A Staat ++ zeldzame kleurencombinatie ++ verzamelobject ++
Deze Mercedes-Benz 190 SL Cabriolet (serie W 121 B II) uit bouwjaar 1956 vertegenwoordigt de absolute wereldtop van de klassieke automobielbouw.
Na een jarenlang, compromisloos uitgevoerde volledige carrosserierestauratie verkeert de roadster in een onberispelijke staat (cijfer 1-)
Elk, hoe klein ook, onderdeel komt vrijwel overeen met de fabrieksuitvoering
Het voorliggende taxatierapport waardeert de marktwaarde op een spectaculaire € 173.000
Eerste toelating: 01.07.1956
KM: 2.080 na restauratie
Lakwerk: Tabaksbruin
Bekleding: Leder Naturel
Kap: Donkerbeige
Standaard- en speciale uitrustingen:
Hier volgt de gedetailleerde beschrijving van dit automobiele kunstwerk
Carrosserie & lakwerk: Perfectie in vorm en oppervlak
Perfecte naden: De carrosserie werd volledig van het chassis gescheiden en op een richtbank voor chassis opnieuw opgebouwd
Alle naden bij deuren, motorkappen en dorpels zijn absoluut symmetrisch, zoals in de oorspronkelijke staat bij aflevering uit de fabriek
Lakuitstraling: De lakopbouw werd in meerdere lagen aangebracht, met extreem tijdrovend tussenschuren
Het oppervlak vertoont geen enkele sinaasappelhuid of insluiting, maar een diepe, spiegelende glans in de historische originele kleur.
Onderzijde: Ook de onderzijde is gelakt, volledig vrij van steenslagbescherming of wax en toont de onberispelijke structuur van het plaatwerk
Alle laspunten bevinden zich exact daar waar de fabriek ze in 1956 heeft aangebracht
Mechaniek & aandrijving: Beter dan bij aflevering uit de fabriek
Motor: De originele 1,9-liter viercilindermotor (M 121) werd volledig gedemonteerd, fijn uitgebalanceerd en met de modernste hoogwaardige afdichtingen opnieuw gelagerd
Historische carburateurprecisie: De originele Solex 44 PHH-valstroomcarburateurs werden in een ultrasoonbad gereinigd, volledig gereviseerd en op een historische testbank perfect gesynchroniseerd
Onderstel & remmen: Elk afzonderlijk onderdeel van het onderstel, van de fusee tot de schroefveer, werd vernieuwd
Het trommelremsysteem met ATE T-50-rembekrachtiger remt absoluut koersvast en zonder fading
Interieur & details:
Leder: Het interieur is bekleed met het fijnste, voor die tijd kenmerkende generfde leder
Elke naad werd door vakmanshand met de correcte steeklengte van het jaar 1956 genaaid
De vloer en bekledingen zijn zoals bij aflevering uit de fabriek
**Instrumenten & klokken: **
De originele ronde VDO-instrumenten verkeren in een nieuwstaat. De klok, het Becker-radiotoestel en de schakelaars glanzen alsof het voertuig zojuist de fabriek had verlaten
De heer Rainer Becker adviseert u graag over dit voertuig
Tel.: 06321-4994-0, E-mail: rainer.becker@autohaus-cuntz.de
Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Duits.
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Meer dan 100.000 liefhebbers van klassiekers ontvangen al onze beste advertenties
Ontvang zorgvuldig geselecteerde collecties van de interessantste auto's, motoren en veilingadvertenties op Classic Trader, rechtstreeks in je inbox.
