Jensen Interceptor MK II (1971)

Specifiek

Deze Jensen Interceptor II is geregistreerd op 1 augustus 1971 en het betreft een origineel links gestuurd exemplaar met airconditioning. De auto is uitgevoerd in Jensen Yellow met een zwart lederen interieur. Deze Jensen is ook uitgerust met airconditioning wat met de grote hoeveelheid glas en de grote V8 voorin zeer aangenaam is. De auto is in oktober 1997 ingevoerd in Nederland en heeft sindsdien 3 eigenaren gehad die de auto goed onderhouden hebben. De auto bevindt zich in mooie staat en biedt een geweldige rijervaring.

Algemeen Jensen is een klein Brits autobedrijf dat tussen 1922 en 1976 sportauto’s en commerciële voertuigen produceerden. Jensen bouwde speciaal plaatwerk voor grote fabrikanten en maakte ook eigen auto’s waarbij ze motoren en onderdelen van Ford, Austin en Chrysler gebruikten.

In 1966 introduceerde Jensen de Interceptor. Dit was niet de eerste keer dat ze deze naam gebruikten. Tussen 1950 en 1957 hadden ze al een tweedeurs coupe en cabrio genaamd de Interceptor die voornamelijk gebaseerd was op Austin onderdelen. Hiervan zijn uiteindelijk maar 88 exemplaren gemaakt. De nieuwe Interceptor had een compleet andere aanpak. Het design kwam van Carrozzeria Touring in Italië en werd geïntroduceerd als een shooting brake met een metalen body in plaats van een kunststof panelen zoals in de twee decennia daarvoor. De body werd ook eerst in Italië gemaakt door Vignale, voordat Jensen de body zelf in productie ging nemen.

De motor van de Interceptor kwam van Chrysler en voor de Mark I en Mark II was dit een 6.3L V8 en vanaf 1971 bij de introductie van de Interceptor Mark III werd de 6.3L vervangen door een 7.2L V8. De Mark I was optioneel verkrijgbaar met een 4-traps handmatige versnellingsbak of een 3-traps TorqueFlite automaat. Vanaf de Mark II was alleen nog de TorqueFlite automaat beschikbaar.

De Interceptor werd gepresenteerd als een luxe grandtourer en was ook zo uitgerust, namelijk met elektrische ramen, verstelbare voorstoelen, een houten stuur, een radio met dubbele speakers en een elektrische klok. Voor 1966 was dit een grote mate van luxe. Vanaf 1968 kreeg de Interceptor standaard stuurbekrachtiging en vanaf 1969, bij de introductie van de Mark II, werd airco een optie. De Mark II kreeg ook een andere voorgrille, bumper en andere koplampen en achterlichten. Het interieur werd aangepast om te voldoen aan Amerikaanse eisen.

In 1971 werd de Mark III geïntroduceerd met enkele kleine aanpassingen. In 1974 probeerde Jensen de verkopen een stimulans te geven door een Interceptor cabriolet te maken om meer verkopen op de Amerikaanse markt te genereren. In 1975 werd ook nog een coupe variant op basis van de cabriolet gemaakt. Helaas werd Jensen in 1975 zwaar getroffen door de wereldwijde recessie en in 1976 moesten ze hun deuren sluiten. De Interceptor is tot op de dag van vandaag een icoon.