Jaguar XK8 Convertible 4.0 V8 - Dealer Maintained
Jaguar XK8 Convertible 4.0 V8 - Dealer Maintained
Algemene informatie
Modelreeks: mei 1998 - aug. 2002
Kenteken: RD-VX-52
Technische informatie
Koppel: 393 Nm
Transmissie: 5 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 7,0 s
Topsnelheid: 250 km/u
Maten
Wielbasis: 259 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.680 kg
Laadvermogen: 420 kg
GVW: 2.100 kg
Interieur
Aantal zitplaatsen: 4
Milieu
Emissieklasse: Euro 2
Onderhoud, historie en staat
APK: gekeurd tot jun. 2027
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Productveiligheid
Fabrikant: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com sales@carrosso.com
See for information in English down below
Jaguar XK8 Convertible 1997
• Origineel Nederlands geleverd
• Kilometerstand slechts 141.061
• Goed onderhouden
• Originele boekjes aanwezig
• Prachtige kleursamenstelling
• Luxe uitgevoerd (stoelenverwarming, memory package, elektrisch verstelbare stoelen en stuur etc.)
• L + R Dorpel & L + R bodemplaat hebben roestvorming.
HISTORIE/DOCUMENTATIE
Stelt u zich eens voor: een Jaguar XK8 Convertible - inmiddels een tijdloze youngtimer - in de perfecte kleursamenstelling. Origineel Nederlands geleverd, door de jaren heen goed onderhouden en fraai uitgevoerd wat betreft opties. De nieuwprijs van 239.000,- gulden (€ 114.000,-) maakt duidelijk dat op Brits vakmanschap en finesse niet bespaard is. Voor slechts een fractie van die prijs mag deze auto nu van eigenaar wisselen, om te kunnen genieten van een heerlijke V8-motor en uitzonderlijk veel comfort. Dit exemplaar is nieuw geleverd in Nederland op 31 januari 1997 en maakt het tot één van de eerst geleverd exemplaren, daar de productie van dit compleet nieuwe model begon in oktober 1996. De originele boekjes zijn zorgvuldig bewaard gebleven, waaronder de prijslijst, handleidingen, 'total care' handboek en instructieboekjes. Er zijn twee sleutels met afstandsbediening bij de auto aanwezig.
EXTERIEUR
Het uiterlijk van de Jaguar XK8 is duidelijk geïnspireerd op klassieke Jaguars zoals de E-Type: een lange motorkap, lage neus, ovale grille, vloeiende spatborden en een relatief compacte cabine ver naar achteren, waardoor de auto die typische elegante GT-verhouding krijgt. De cabrioletkap ligt strak weggewerkt, waardoor de auto open én dicht een nette lijn houdt, en details zoals de smalle achterlichten, chromen accenten en ronde vormen geven hem een luxe en tijdloze uitstraling. De 7-spaaks lichtmetalen velgen zijn 18 inch groot. De koplampen zijn nog fris en zijn voorzien van koplampsproeiers. De (originele) kleurcombinatie is werkelijk schitterend: de kleurcode JGZ (Antigua Mica) is een diepblauwe metallic kleur, die fraai combineert met de donkerblauw cabrioletkap en het beige interieur. Optisch beschikt de auto over gebruikerssporen die passen bij de leeftijd van de auto. De cabrioletkap verkeert in een goede staat.
INTERIEUR
Standaard is de XK8 al rijk uitgevoerd met opties, zoals airconditioning, elektrisch verstelbare spiegels, automatische koplampen en ruitenwissers, alarmsysteem, een hoogwaardig audiosysteem, cruise control en prachtige afwerking. Bij dit exemplaar is destijds nog eens extra diep in de buidel getast, want hij is voorzien van het "Classic Interior Package" en het "Memory Package". Denk aan Ivory lederen bekleding, een houten pookknop, een stuurwiel afgewerkt met hout en leer en elektrisch verstelbaar, een dashboard in wortelnotenhoutenfineer, elektrische verstelbare stoelen met geheugenfunctie en verwarming. Vanzelfsprekend is het hier genieten van de overvloed aan luxe. Het interieur verkeert in een goede staat, met enige gebruikerssporen die passen bij de leeftijd van de auto. Het houten dashboard blinkt nog prachtig en ook het stuurwiel verkeert in een goede staat. De kofferruimte is netjes en beschikt over gereedschap, een reservewiel en een origineel windrek. Het dak functioneert naar behoren.
TECHNISCH
De Jaguar XK8 was één van de eerste Jaguars was met de nieuwe AJ26 4,0-liter V8; een volledig aluminium 32-kleps DOHC-motor met 290 pk en 393 Nm, gekoppeld aan een ZF 5HP24 vijf-traps automaat en achterwielaandrijving. Verder is hij voorzien van onafhankelijke wielophanging rondom en geventileerde schijfremmen. Een ideale GT: sportief, maar ook comfortabel. In ca. 7 seconden sprint de auto naar 100 km/u en de topsnelheid is ca. 250 km/u. De auto rijdt, remt en schakelt goed en is vrij van storingen. De laatste eigenaar heeft de auto onderhouden door Land Rover-Jaguar garage De Reefhorst in Oudehaske. De volgende onderhoudsbeurt en APK hoeft pas weer uitgevoerd te worden in juni 2027.
ALGEMEEN
De Jaguar XK8 van de eerste generatie is een stijlvolle Britse grand tourer die een belangrijke plaats inneemt in de geschiedenis van Jaguar, omdat hij de lang gebouwde maar inmiddels verouderde Jaguar XJS opvolgde en later zelf weer werd opgevolgd door de tweede generatie Jaguar XK (X150) vanaf 2006. De XK8 maakte deel uit van de intern als X100 aangeduide modelreeks en combineerde klassieke Jaguar-elegantie met modernere techniek dan zijn voorganger. Qua ontwerp greep Jaguar bewust terug op beroemde modellen uit het verleden, vooral de legendarische E-Type, wat je ziet in de lange motorkap, de lage neus, de ronde vormen en de vloeiende lijn van de carrosserie. Tegelijkertijd was de XK8 technisch juist een nieuw begin voor het merk, want hij kreeg de moderne 4,0-liter AJ-V8, de eerste nieuwe Jaguar-V8 in decennia, gekoppeld aan een automatische transmissie en achterwielaandrijving. Daardoor was de auto niet alleen bedoeld als luxe open cabriolet, maar ook als snelle reisauto voor lange afstanden, met veel comfort en een verfijnd karakter. Hij moest laten zien dat het merk afscheid kon nemen van de wat ouderwetse techniek van de XJS en zich opnieuw kon positioneren als fabrikant van moderne, luxe en sportieve GT’s. Juist daarom wordt de XK8 vaak gezien als een overgangsmodel tussen het traditionele Jaguar van de jaren tachtig en het modernere Jaguar van de jaren 2000. Vandaag de dag is vooral de Convertible geliefd om zijn combinatie van tijdloze lijnen, een rijke V8-sound, comfortabele rijeigenschappen en de charme van een open Britse sportieve luxeauto.
Hier is de Engelse vertaling, in dezelfde stijlvolle en verkoopgerichte toon, maar vloeiend en correct Engels:
# Jaguar XK8 Convertible 1997
* Originally delivered in the Netherlands
* Mileage of only 141,061 km
* Well maintained
* Original booklets present
* Beautiful colour combination
* Luxuriously specified (heated seats, memory package, electrically adjustable seats and steering wheel, etc.)
* Corrosion present on both left and right sills, as well as the left and right floor pans
## HISTORY / DOCUMENTATION
Imagine owning a Jaguar XK8 Convertible – now regarded as a timeless modern classic – finished in the perfect colour combination. Originally delivered in the Netherlands, well maintained throughout its life, and generously equipped with desirable factory options. With a new price of 239,000 Dutch guilders (€114,000), it is clear that no expense was spared when it came to British craftsmanship and refinement. Today, this car can change hands for only a fraction of that amount, offering its next owner the pleasure of a wonderful V8 engine and exceptional comfort.
This particular example was first delivered in the Netherlands on 31 January 1997, making it one of the earliest delivered examples, as production of this all-new model only commenced in October 1996. The original documentation has been carefully preserved, including the price list, owner's manuals, Total Care handbook, and various instruction booklets. The car comes with two remote-control keys.
## EXTERIOR
The Jaguar XK8's design was clearly inspired by classic Jaguars such as the E-Type, featuring a long bonnet, low nose, oval grille, flowing fenders, and a relatively compact cabin positioned far to the rear, giving the car its characteristic elegant GT proportions. The convertible top folds away neatly, allowing the car to maintain a clean and attractive profile whether open or closed. Details such as the slim rear lights, chrome accents, and rounded styling cues contribute to its luxurious and timeless appearance.
The car is fitted with 18-inch seven-spoke alloy wheels. The headlights remain clear and fresh and are equipped with headlamp washers. The original colour combination is truly stunning: paint code JGZ (Antigua Mica), a deep metallic blue, beautifully complemented by the dark blue convertible top and beige interior.
Cosmetically, the car shows some signs of use consistent with its age. The convertible roof remains in good condition.
## INTERIOR
Even in standard specification, the XK8 was generously equipped with features such as air conditioning, electrically adjustable mirrors, automatic headlights and windscreen wipers, an alarm system, a premium audio system, cruise control, and superb craftsmanship throughout the cabin.
This particular example was ordered with several additional options, including the highly desirable Classic Interior Package and Memory Package. Features include Ivory leather upholstery, a wooden gear selector, a wood-and-leather steering wheel with electric adjustment, a burr walnut veneer dashboard, and electrically adjustable seats with memory function and heating.
As expected, the cabin offers an abundance of luxury and comfort. The interior remains in good condition, showing only minor wear consistent with the car's age. The wooden dashboard retains a beautiful finish, and the steering wheel is also well preserved. The luggage compartment is tidy and includes the original tool kit, spare wheel, and factory wind deflector. The convertible top operates correctly.
## TECHNICAL
The Jaguar XK8 was one of the first Jaguars to feature the new AJ26 4.0-litre V8 engine: an all-aluminium, 32-valve DOHC powerplant producing 290 hp and 393 Nm of torque. Power is sent to the rear wheels through a ZF 5HP24 five-speed automatic transmission.
The car is further equipped with independent suspension all around and ventilated disc brakes, making it an ideal grand tourer: sporty when desired, yet exceptionally comfortable. Acceleration from 0 to 100 km/h takes approximately 7 seconds, while top speed is around 250 km/h.
The car drives, brakes, and shifts properly and is free from warning lights or known faults. The most recent owner had the vehicle maintained by Land Rover-Jaguar specialist De Reefhorst in Oudehaske. The next service and Dutch MOT (APK) inspection are not due until June 2027.
## GENERAL
The first-generation Jaguar XK8 is a stylish British grand tourer that occupies an important place in Jaguar's history. It succeeded the long-running but increasingly dated Jaguar XJS and was itself succeeded by the second-generation Jaguar XK (X150) from 2006 onwards.
Part of the internally designated X100 model range, the XK8 combined classic Jaguar elegance with significantly more modern engineering than its predecessor. Jaguar deliberately drew inspiration from iconic models of the past—most notably the legendary E-Type—which is reflected in the long bonnet, low nose, rounded contours, and flowing body lines.
Technically, however, the XK8 represented a fresh start for the marque. It introduced the modern 4.0-litre AJ-V8, Jaguar's first all-new V8 engine in decades, paired with an automatic transmission and rear-wheel drive. As a result, the XK8 was conceived not only as a luxurious open-top convertible but also as a capable long-distance touring car, offering exceptional comfort and refinement.
The model demonstrated Jaguar's ability to move beyond the ageing technology of the XJS and reposition itself as a manufacturer of modern, luxurious, and sporting GT cars. For this reason, the XK8 is often regarded as a transitional model between the traditional Jaguars of the 1980s and the more modern Jaguars of the 2000s.
Today, the Convertible is especially admired for its timeless styling, rich V8 soundtrack, comfortable driving characteristics, and the unique charm of an open-top British luxury sports car.
Ik kan dit desgewenst ook omzetten naar een meer
*
*internationale veilingstijl (Collecting Cars / Bring a Trailer)
*
* of een
*
*premium dealerverkooptekst
*
* met iets meer emotie en marketingwaarde.
Laat dit voertuig door experts keuren!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
