MATCHING NUMBERS & COLORS - CONCOURSRESTAURATIE
MATCHING NUMBERS & COLORS - CONCOURSRESTAURATIE
**XK 140 OTS (Open Two Seater) met matching numbers & kleuren **
Wat een geweldige en bovendien zeldzame kleurencombinatie.
De XK140 werd eind 1954 geïntroduceerd en officieel als modeljaar 1955 verkocht. Tot de uiterlijke veranderingen die hem onderscheidden van de XK120 behoorden grotere bumpers voor en achter met overriders en knipperende richtingaanwijzers boven de voorbumper. De grille behield dezelfde grootte, maar werd een uit één stuk gegoten geheel met minder en bredere verticale spijlen. Het Jaguar-embleem werd geïntegreerd in de omlijsting van de grille. Een chromen sierlijst liep over het midden van de motorkap en het kofferdeksel. Een embleem op het kofferdeksel droeg de tekst "Winner Le Mans 1951-3", een herinnering aan de geweldige overwinningen van de JAGUAR C-TYPE in 1951 en 1953.
Het interieur werd comfortabeler gemaakt voor langere bestuurders door de motor, het brandschot en het dashboard naar voren te verplaatsen, waardoor 76 mm meer beenruimte ontstond. Dat maakt de XK 140 aanzienlijk beter berijdbaar, ook voor mensen langer dan 1,80 m.
De XK140 beschikt over de XK 3,4-liter zescilinder-in-lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas, die het opgegeven vermogen standaard levert: 190 pk (142 kW) bruto bij 5500 t/min. Net als bij de XK120 waren spaakwielen en dubbele uitlaatsystemen optioneel verkrijgbaar. Auto's met de standaard stalen schijfwielen waren voorzien van spats (spatbordschermen) boven de achterste wielkasten.
Deze aangeboden XK 140 is op 17 december 1954 gebouwd in precies deze kleurencombinatie, „Pacific Blue met interieur Blue / softtop Blue”, en geleverd aan de Amerikaanse importeur Hoffmann, New York. In 2019 gevonden in goede staat met matching numbers, zeer zeldzaam en zeer waardevast, en volledig „Nut & Bolt” gerestaureerd. Er werd 1.800 uur in geïnvesteerd. Elke afzonderlijke bout werd ter hand genomen, alle holle ruimtes werden geopend, alleen niet-repareerbare carrosseriepanelen werden vakkundig verwijderd en vervangen door nieuwe, de houten onderconstructie van de deuren enzovoort en de volledige elektrische installatie werden vernieuwd. Hier werd de grootste waarde gehecht aan het werken op precies dezelfde manier als de Jaguar-fabriek in 1954. Elk detail bevindt zich op zijn juiste plaats en uitsluitend tin, in plaats van carrosserievuller, werd gebruikt voor het egaliseren van de oppervlakken. Een techniek die vandaag de dag nog maar door weinig specialisten wordt beheerst en toegepast. De naden en de oppervlakken, evenals de vlakke carrosseriepanelen, spreken hier voor zich. Er zijn 2 lagen blanke lak aangebracht en de auto is bovendien keramisch verzegeld. Een zeer sportieve en elegante klassieker in een staat die beter is dan nieuw.
** **
Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Duits.
Laat dit voertuig door experts keuren!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Meer dan 100.000 liefhebbers van klassiekers ontvangen al onze beste advertenties
Ontvang zorgvuldig geselecteerde collecties van de interessantste auto's, motoren en veilingadvertenties op Classic Trader, rechtstreeks in je inbox.
