ISO Rivolta oldtimer kopen

Geschiedenis van de ISO Rivolta

De ISO Rivolta verscheen in 1962 op de Turijn Autosalon. Het merk ISO was vanuit oorsprong een Italiaanse fabrikant van koelkasten, die na de Tweede Wereldoorlog eerst naar motorfietsen schakelde en daarna de overstap naar automobielen maakte. Onder leiding van Renzo Rivolta ontwikkelde ISO samen met engineer Giotto Bizzarrini (bekend van de Ferrari 250 GTO) een solide GT-coupé met hoogwaardige rijeigenschappen. De carrosserie werd ontworpen door Giorgetto Giugiaro voor Bertone en bood ruimte aan vier volwassenen, wat uitzonderlijk was voor sportieve coupés uit die tijd. De bouw nam veel mankracht en vakmanschap in beslag, wat het aantal geproduceerde exemplaren tot minder dan 800 beperkte. De ISO Rivolta werd al snel erkend als alternatief voor modellen van Ferrari, Maserati en Aston Martin, mede dankzij de combinatie van Italiaans design en een robuust Amerikaans hart.

Modellengeschiedenis ISO Rivolta

De eerste serie – de ISO Rivolta IR 300 – werd uitgerust met een 5,4-liter V8-motor van Chevrolet en zo'n 300 pk. In de jaren erna volgden de krachtigere IR 340 en IR 350 versies met respectievelijk 340 pk, waarmee de topsnelheid opliep tot circa 228 km/u. Gedurende de productie van 1962 tot 1970 werden in totaal 792 tot 797 stuks gebouwd. De Rivolta werd opgevolgd door exclusievere modellen als de Iso Grifo, terwijl de Rivolta vooral bleef uitstralen als praktische Grand Tourer voor lange afstanden. De voertuigen hebben hun oorsprong in een solide stalen kokerframe met een onafhankelijk geveerde vooras en een De-Dion-achteras voor meer rijcomfort.

Bijzonderheden en statistieken ISO Rivolta

De ISO Rivolta onderscheidt zich door de unieke mix van Italiaans design en beproefde Amerikaanse techniek. Zo zorgt het degelijke stalen chassis, samen met de door Bertone vervaardigde carrosserie, voor een stabiel rijgedrag. De auto staat bekend om zijn comfortabele interieur, vaak uitgevoerd in leder met houten details en Veglia-instrumenten. Met elektrische ramen, airconditioning als optie en aandacht voor ergonomie van stuur en pedalen, liep de ISO Rivolta voor op zijn tijd. Campagnolo-velgen en Borrani-moeren onderstrepen het sportieve karakter.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en verzamelmodellen

Binnen de Rivolta-serie waren er krachtigere IR 340- en IR 350-modellen met 340 pk en een topsnelheid tot 228 km/u. Sommige exemplaren waren uitgerust met luxere uitrusting zoals airco of zeldzamere kleuren en materialen, wat ze extra gewild maakt bij verzamelaars. Originele 'matching numbers' (motor en chassis) verhogen de verzamelwaarde aanzienlijk.

Zwakke punten en bekende problemen

Er zijn geen specifieke zwakke punten opgegeven. Over het algemeen zijn mechanische onderdelen relatief goed verkrijgbaar omdat de aandrijflijn van General Motors afkomstig is. Het onderhoud aan de unieke carrosserie en het handgemaakte interieur vraagt echter om specialistische kennis, zeker bij roestvorming of restauraties.

Rijgedrag, motorprestaties en transmissie

Met een krachtige Chevrolet V8 (standaard ca. 300 pk), een Borg-Warner 4-versnellingsbak en een uitgebalanceerd chassis biedt de ISO Rivolta uitstekend langstreckencomfort en solide prestaties. De De-Dion-achteras zorgt voor stabiel rijgedrag, terwijl vier schijfremmen vertrouwen bieden bij hoge snelheden. Krachtige motorisering maakte het model geschikt voor gebruik op lange afstanden, niet alleen als showauto. De ruime 2+2-indeling maakt de Rivolta geschikt als reiswagen voor gezinnen met rijplezier als prioriteit. De IR 300 en zwaarder gemotoriseerde IR 340/IR 350 zijn het meest in trek. Vooral exemplaren met originele 'matching numbers' en speciale uitrusting zijn gewild vanwege hun rijdynamiek en authenticiteit.

Interieur, comfort, exterieur en design

De ISO Rivolta draagt het kenmerkende signatuur van Bertone, met een slank, ingetogen doch elegante carrosserie. De ruime glaspartijen geven het interieur een lichte uitstraling. Luxe materialen als leder en hout zorgen voor een comfortabel ambiance. Goede ergonomie van stuur, schakelpook en pedalen vallen op. Veglia-instrumenten, elektrisch bedienbare ramen en soms airconditioning verhogen het comfortniveau. Campagnolo velgen met centrale Borrani-wielmoeren en zeldzame kleurstellingen of exclusieve accessoires maken iedere Rivolta uniek.

Overig

ISO Rivolta eigenaren vormen wereldwijd een actieve gemeenschap en nemen vaak deel aan oldtimer-rally's en Concours d'Elegance. Via internationale registers blijft de historie van veel voertuigen gedocumenteerd, wat belangrijk is voor waarde en originaliteit.

Samenvatting

Met zijn uitmuntende rij-eigenschappen, de synergie tussen Italiaans design en Amerikaanse techniek, en het beperkte aantal geproduceerde auto's, is de ISO Rivolta een zeldzaamheid puur sang. Het model wordt erkend als robuuste Grand Tourer, met een sterke reputatie op het gebied van betrouwbaarheid, luxe en rijplezier. Vooral exemplaren met originele specificaties en fraaie historie zijn vandaag de dag zeer gezocht.