Honda Integra oldtimer kopen
De Honda Integra is een sportieve klassieker uit Japan, geliefd bij kenners vanwege zijn precieze rijgedrag en innovatieve techniek. Sinds 1985 is dit model niet meer weg te denken uit de wereld van compacte sportieve coupés en hatchbacks.
Suchergebnisse
Zur Zeit sind keine passenden Inserate zu Ihrer Suche veröffentlicht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Honda Integra die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Honda Integra" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Honda Integra" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1998 | Honda Integra Type R
1999 | Honda Integra Type R
HONDA Integra 1.8i 16V V-TEC cat Coupe R
1998 | Honda Integra Type R
Honda Integra Type R
2000 | Honda Integra Type R
HONDA Integra 1.8i 16V V-TEC cat Coupé R
2006 | Honda Integra Type R
2006 Honda Integra DC5 Type-R
1997 | Honda Integra Type R
Neuwagenzustand
1998 | Honda Integra Type R
Honda Integra Type R
2004 | Honda Integra Type R
Honda Integra Type R
1998 | Honda Integra Type R
1999 | Honda Integra Type R
34K Miles - 2 Owners from New
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Honda Integra die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanGeschiedenis van de Honda Integra
De Honda Integra werd in 1985 geïntroduceerd als luxere en sportievere afgeleide van de Civic. In Noord-Amerika kwam hij op de markt als Acura Integra, waarmee Honda zich als eerste Japanse fabrikant op het premiumsegment richtte. De Integra kreeg snel waardering wegens zijn uitgebalanceerde onderstel en het comfortabele interieur. Gedurende vier modelgeneraties bleef de Integra trouw aan zijn sportieve karakter, met als hoogtepunt de introductie van de Type R-modellen. Na 2006 verdween de Integra tijdelijk, maar in 2021 keerde hij terug in het modellengamma.
Modelhistorie
De Integra is de opvolger van de Honda Quint en bleef tot in 2006 in productie, waarna de Acura RSX in Noord-Amerika volgde als geestelijke opvolger. Gedurende zijn carrière zijn er vier generaties verschenen, elk met typisch Honda-design en techniek van hun tijd. Het model kreeg wereldwijd verschillende namen en uitrustingsniveaus. De Type R-uitvoeringen, geproduceerd vanaf 1995, werden geroemd vanwege hun pure rijbeleving.
Bijzonderheden en statistieken
De Honda Integra onderscheidt zich door zijn lichtere constructie, directe besturing en het gebruik van hoogtoerige VTEC-motoren. Vooral de Integra Type R (1995–2001) geldt onder kenners als maatstaf op het gebied van voorwielaangedreven sportauto's. Zijn chassis, remmen en transmissie werden zowel op de openbare weg als het circuit als voorbeeldig bestempeld. De Integra is daarmee een zeldzame verschijning op de markt, want vooral de Type R wordt nauwelijks aangeboden.
Technische gegevens
Speciale uitvoeringen en verzamelobjecten
De Integra Type R (1995–2001) wordt algemeen erkend als het sportieve hoogtepunt van de modelreeks. Deze versie kreeg onder andere een versterkte carrosserie, lichtgewicht componenten en een verder opgevoerde VTEC-motor. Limited editions van de Type R, zoals de Japanse DC2 in Championship White, zijn in verzamelaarskringen gewild vanwege hun originaliteit en prestaties.
Zwakke punten en aandachtspunten
Vanwege het sportieve karakter worden veel Integra's intensief gebruikt. Let daarom op speling in de wielophanging en slijtage aan de VTEC-motor (olieverbruik). De carrosserie kan gevoelig zijn voor roestvorming, zeker bij oudere exemplaren. Ook de transmissie en de versnellingsbak van Type R-modellen verdienen inspectie vanwege de hogere belasting in sportief gebruik.
Motoren, prestaties en rijgedrag
De Integra staat bekend om zijn hoogtoerige, krachtig aanvoelende viercilindermotoren met VTEC-technologie. Vooral de Type R met zijn sportieve onderstel en beperkte slipdifferentieel biedt een directe, pure rijervaring. De transmissie schakelt mechanisch precies, en het lichte gewicht draagt bij aan het levendige stuurgedrag. Daardoor voelt de auto zich zowel op bochtige binnenwegen als op het circuit thuis. Bijzonder populair zijn de Integra Type R DC2 (B18C-motor, ca. 190 pk) en de laatste generatie DC5 (ook als RSX in de VS), met geavanceerde ophanging en uitgebreider uitrustingsniveau.
Design, interieur en accessoires
Het ontwerp van de Integra kenmerkt zich door sportief-lijnenspel, afgestemde kleuren en functionele accenten. De vierdeurs en driedeurs varianten bieden uiteenlopende interieuropties, van ingetogen stof tot sportieve kuipstoelen in de Type R. Bijzondere aandacht ging uit naar een laag gewicht: dun glaspaneel, lichtgewicht velgen en minimale geluidsisolatie in sportieve uitvoeringen. Originele uitrusting als Momo-stuur, aluminium pook en sportschalen worden gewaardeerd. Speciale kleuren zoals Championship White benadrukken het sportieve karakter.
Overige bijzonderheden
De Amerikaanse Acura Integra- en RSX-modellen verschillen in uitrusting en specificaties van de Japanse uitvoeringen. Ook biedt de onderdelenmarkt een breed scala aan performance- en restauratieonderdelen, wat restauratie en onderhoud vereenvoudigt.
Samenvatting
De Honda Integra is een interessante keuze voor liefhebbers van Japanse sportcoupés en hatchbacks, vooral de unieke Type R-uitvoeringen met hun ongekende rijbeleving. Door zijn unieke mix van techniek, design en prestaties neemt de Integra een bijzondere plaats in binnen het aanbod van Honda oldtimers op de Nederlandse markt.