FIAT 125 oldtimer kopen

Geschiedenis van de FIAT 125

De FIAT 125 kwam in 1967 op de markt als opvolger van de FIAT 1800 en positioneerde zich als gezinsvriendelijke sedan met sportieve aspiraties. Het modelborduurde voort op het enorme succes van de 124, maar kreeg een langere, scherp gelijnde carrosserie met een aanzienlijke vernieuwing van het interieur. De 125 stond bekend om zijn krachtige 1.6 liter motor met dubbele bovenliggende nokkenassen, een noviteit in het middensegment eind jaren ‘60. De FIAT 125 werd in tal van landen gelicenseerd gebouwd, waaronder Polen als Polski Fiat 125p, wat zijn internationale allure versterkte. In Italië eindigde de productie in 1972 na ruim 600.000 exemplaren, waarna de FIAT 132 het stokje overnam.

Modelhistorie en ontwikkeling

De FIAT 125 is ontworpen door Dante Giacosa en bouwde voort op het chassis van de FIAT 1500S. In eerste instantie leverbaar met een 1,4- en 1,6-litermotor, geflankeerd door de introductie van de 125 Special in 1968. Deze ‘Special’ kreeg een krachtigere DOHC-motor, groter remsysteem en een 5-bak, waarmee het rijgevoel een flinke stap vooruit maakte. In 1970 onderging het model een facelift (‘Gommone’), waarbij onder andere de bumpers, verlichting en het interieur werden gemoderniseerd. De Special-variant bleef zelfs na het verdwijnen van het basismodel tot 1972 leverbaar.

Bijzonderheden van de FIAT 125

De FIAT 125 valt op door zijn combinatie van technologie en alledaags gemak. Dankzij de dubbele bovenliggende nokkenassen en tandriemaandrijving leverde de 1.6-liter motor ongebruikelijke prestaties voor een gezinsauto: 90 PK voor het standaardmodel, 100 PK voor de Special. Maar ook het uiterst precieze 5-versnellingsbak en grotere remmen van de Special getuigen van focus op rijplezier. Met het enorme internationale licentiebouwprogramma en de inzet in de rallysport – waaronder deelname aan befaamde evenementen als de Rallye Sanremo en 84 Uur van de Nürburgring – verwierf de 125 blijvende bekendheid.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en zeldzame varianten

De FIAT 125 Special, geïntroduceerd in 1968, kreeg een sterkere motor, preciezere 5-bak en grotere remmen. Meer exclusief waren de varianten van carrosseriebouwers als Moretti (125GS 1.6) en Zagato (125 Z), en de in Argentinië geproduceerde 125 Coupé Super Sport Pininfarina. Verder waren er sportieve en rally-uitvoeringen die succesvol werden ingezet in competitieverband, waaronder Groep 2 'Touring-Competition'-afbouw. Versies met originele Cromodora-velgen, speciale instrumentenpanelen of sportsturen zijn gewild wegens hun bijzondere uitrusting.

Motor, prestaties en rijgedrag

De FIAT 125 biedt een uitgebalanceerde rijervaring dankzij zijn lichtvoetige, doch krachtige motoren. Het basismodel accelereert in 18 seconden naar 100 km/u, terwijl de Special met 100 PK een topsnelheid van 175 km/u bereikt. Het veersysteem met bladveren achter en schijfremmen rondom dragen bij aan het bovengemiddelde weggedrag. De 5-bak van de Special zorgt voor een precies schakelgevoel, wat tot een sportieve rijbeleving leidt, ongebruikelijk voor een sedan uit deze klasse. - FIAT 125 Special (1.6 l DOHC, 5-versnellingsbak, 100 PK)

• FIAT 125 Coupé Super Sport Pininfarina (Argentijnse versie, unieke koets)
• Rallyversies (Touring-Competition, Groep 2)

Interieur, comfort en exterieur design

Ontworpen door Dante Giacosa, onderscheidt de FIAT 125 zich door zijn strakke, rechthoekige lijnen en ingetogen stijl. Na het facelift in 1970 (‘Gommone’) kreeg de 125 geïntegreerde richtingaanwijzers in de bumpers, een vernieuwde grille en horizontale achterlichten. In het interieur zijn luxere materialen, houten accenten en sportieve instrumentenpanelen gebruikt, met in de Special-versies extra meters en comfortabele stoelen. Originele accessoires zijn onder andere sportieve stuurwielen, complete dashboardinstrumentatie en Cromodora-velgen. Speciale kleuren en bekledingsstoffen waren leverbaar, zeker bij de duurdere versies.

Overige bijzonderheden

De FIAT 125 was bijzonder geliefd bij de Italiaanse middenklasse en bleef tot in de late jaren '70 actief in rallysport, wat de reputatie als betrouwbare en sportieve gezinsauto versterkte. Daarnaast zijn er ASI-certificeringen beschikbaar voor historisch belangrijke modellen.

Samenvatting

De FIAT 125 heeft door zijn combinatie van geavanceerde techniek, internationale industriële impact (met productie in o.a. Polen en Argentinië), en sportieve prestaties een speciale positie verworven onder de klassieke sedans uit de jaren 60/70. Met zijn tijdloze design, degelijk rijgedrag en onderscheidende modelvarianten vormt hij een solide keuze voor kenners en liefhebbers van Italiaanse autogeschiedenis.