FIAT 124 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Fiat 124

De Fiat 124 maakte zijn debuut in 1966 als een compacte gezinsauto. Het model stond symbool voor een nieuwe benadering in het Fiat-gamma: strak lijnenspel, degelijke materialen en technische vooruitgang. De limousines spraken door hun eenvoud en efficiëntie, waardoor ze wereldwijd in licentie werden gebouwd, onder meer in Rusland (Lada), Polen (Polski Fiat), Spanje (Seat) en Turkije (Murat/Serçe). In 1967 werd de 124 Limousine bekroond tot Auto van het Jaar. De combinatie van een ruim interieur, onafhankelijke voorwielophanging, vierwiel-schijfremmen en lage gebruikskosten zorgden voor succes in heel Europa. Zowel de techniek als het platform vormden het uitgangspunt voor sportievere versies en motorsportvarianten.

Modelhistorie en varianten

De 124 debuteerde als vierdeurs sedan, maar het gamma breidde snel uit: een stationwagen ('Familiare'), drie generaties Coupé en de iconische Spider. De Coupé was sportiever qua afstemming, met technische inbreng van ex-Ferrari-ingenieurs Boano en Lampredi. De Spider deed vanaf 1966 mee als open roadster, ontworpen door Tom Tjaarda bij Pininfarina. De Spider werd vooral in de VS populair en groeide uit tot een volwaardig model, met motorupgrades tot 2,0 liter en 135 pk bij de Volumex. Verder zijn er speciale uitgaven als de Abarth Rally, vooral bekend uit de rallysport. Na het productiestop van Fiat liep de Spider-productie vanaf 1982 bij Pininfarina nog enkele jaren door als Spider Europa en Azzurra.

Bijzonderheden en opvallende feiten

De Fiat 124 onderscheidt zich met technische innovaties zoals vierwiel-schijfremmen en een modulaire opbouw die internationale licentieproductie mogelijk maakte. De Spider, ontworpen door Pininfarina, geldt als een van de meest succesvolle open sportwagens van Italiaanse bodem. Zowel de Coupe als de Spider werden regelmatig technisch verbeterd - denk aan de overgang naar injectie, het aanbod van DOHC-motoren en het gebruik van lichtgewicht onderdelen in de Abarth-uitvoeringen. De auto heeft zijn sporen verdiend in het internationaal rallykampioenschap dankzij de lichte carrosserieopties (glasvezel) en geavanceerde ophanging. In de database van Classic Trader neemt de Fiat 124 de meeste aandacht en aanbod voor zijn rekening: 85,6% van alle Fiat advertenties betreft de 124-serie. Ook de vraag is hoog; 81,2% van de zoekopdrachten voor klassieke Fiats betreft een 124. De 3e serie (CS) volgt met een aandeel van 11% in het aanbod en 15,5% in de vraag.

Technische gegevens

Speciale edities en verzamelaarsmodellen

Binnen het 124-gamma springen de Abarth-uitvoeringen (1972/73) met onafhankelijke achterwielophanging, lichtgewicht carrosserie en tot 180 pk in het oog. Minder zeldzaam, maar zeer gewild: de Volumex (met Roots-compressor, ca. 135 pk, 500-1000 stuks). Diverse jubileumuitgaven, exclusieve kleuren en speciale accessoires waren voorbehouden aan de latere Pininfarina Spider Europa en Azzurra (voor de VS).

Zwakke punten en aandachtspunten

De grootste aandachtspunten bij de Fiat 124 zijn roestproblemen aan carrosserie, dorpels, wielranden, deuren en vloerdelen. Elektrische storingen (massa, contacten), en de beschikbaarheid van originele onderdelen – zoals bumpers, velgen en dashboardinleg – verdienen aandacht. Spider- en Coupé-varianten zijn gevoelig voor slijtage aan het cabriodakmechanisme en het chroomwerk. Regelmatige controle van de elektrische installatie en goede roestbescherming zijn essentieel voor langdurige betrouwbaarheid.

Motor, prestaties en rijeigenschappen

De Fiat 124 combineert een laag gewicht met levendige motoren en een uitgebalanceerde ophanging. De Spider presteert dankzij de DOHC-motor en vijfversnellingsbak bovengemiddeld; topsnelheden variëren van 160 tot 190 km/h afhankelijk van uitvoering. De basismodellen zijn vooral gericht op comfort en betrouwbaarheid in dagelijks gebruik, terwijl Abarth-uitvoeringen speciaal zijn ontwikkeld voor rallytoepassing. De wielophanging met voor onafhankelijke veerpoten en een stevige starre achteras zorgt voor precisie bij sportief sturen. De Spider Volumex levert tot 135 pk en blijft door de compressor overtuigend presteren. - Fiat 124 Sport Spider 2000: 2.0 DOHC, 5-bak, 105-115 pk

• Fiat 124 Spider Volumex: ca. 135 pk
• Fiat 124 Sport Coupé (AC, BC, CC): diverse motoriseringen, sportieve afstemming
• Fiat 124 Abarth Rally: 1.8 DOHC, tot 180 pk, homologatie voor rally

Interieur, comfort, exterieur en design

Het interior van de 124 Spider is Italiaans-sportief met lederen of halflederen stoelen, houten dashboard (Veglia-instrumenten), sportstuur (o.a. Nardi), radio(cassette) en klassiek minimalistische vormgeving. Exterieurkleuren zijn periodetypisch: rood, wit, blauw, geel, zwart, zelden metallic. De lange motorkap, korte achterzijde, lage zitpositie en markante spatborden typeren de Spider. De Coupé sluit daarbij qua lijnen aan, maar is qua dak- en zijraamontwerp onderscheidend. De Limousine is strak en hoekig, zoals in de jaren '60/70 gebruikelijk, met solide materialen. Uitvoeringen met speciale accessoires: lichtmetalen velgen (Cromodora, OZ), windschot, sportuitlaten en tonneau-covers.

Overige kenmerken

Een groot voordeel van de 124-serie is het grote aanbod aan nieuwe en gereproduceerde onderdelen, mede dankzij de wereldwijde productie. De limousines en stationwagens vormen internationaal de basis voor talrijke licentiemodellen (Lada, Polski Fiat, Seat, Murat). De Spider Europa en Azzurra zijn vaak voorzien van elektrische ramen en versterkte carrosserie (voor export naar de VS). Er zijn actieve clubs en evenementenscènes, vooral voor de Spider-liefhebbers.

Samenvatting

De Fiat 124 serie behoort tot de meest invloedrijke klassieke modellen uit Italië. Het onvervalsde design, de beproefde techniek, de lange en gevarieerde productiegeschiedenis en de uitstekende beschikbaarheid van onderdelen maken de 124 bij uitstek geschikt voor zowel dagelijks gebruik als voor de liefhebber die zoekt naar authentieke rijbeleving met Italiaanse flair.