FIAT 1100 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Fiat 1100

De Fiat 1100 werd geïntroduceerd in 1937 als opvolger van de 508 C 'Nuova Balilla' en groeide uit tot één van de meest veelzijdige modellen van Fiat. De eerste generatie, nog met klassiek chassis, kenmerkte zich door zijn vriendelijke design en werd geleverd als sedan, coupé, cabriolet en bestelwagen. In 1953 volgde een radicale omslag: de Fiat 1100 kreeg een zelfdragende carrosserie en werd voortaan aangeboden als 1100/103, met moderne rijeigenschappen en een ruimer aanbod van carrosserieën. De 1100 was tot 1969 een vast onderdeel van het Italiaanse straatbeeld, geliefd bij gezinnen en vakmensen, maar ook bij sportliefhebbers dankzij de sterke prestaties van de sportuitvoeringen.

Modelhistorie

Binnen de serie zijn twee unieke ontwikkelingsfases te herkennen. De eerste generatie omvatte modellen als de 1100 A, 1100 B en 1100 E – vaak nog met apart chassis. Met de 1100/103 kwam in 1953 het modernisme in de reeks: monocoque-constructie, vernieuwd interieur en verschillende variaties zoals de Familiare (stationwagen), TV (Turismo Veloce) en later de 1100 D, 1100 R en speciale exportmodellen. Opvallend zijn ook de sportmodellen: de 1100 S 'Gobbone', gebouwd tussen 1947-1949 voor langeafstandsraces als de Mille Miglia, en carrosserieën van onder meer Vignale, Pinin Farina en Boneschi. De productie van de 1100 eindigde uiteindelijk in 1969, waarna de Fiat 128 het stokje overnam.

Bijzonderheden en wetenswaardigheden

De Fiat 1100 is beroemd vanwege zijn veelzijdige carrosserievarianten: sedan, cabriolet, coupé, barchetta en talloze speciale uitvoeringen van gerenommeerde Italiaanse carrosseriebouwers. Sportieve modellen als de 1100 S 'Gobbone' en de 1100/103 TV presteerden opvallend goed in internationale races zoals de Mille Miglia. Dit model was in de jaren '50 en '60 een bekend gezicht in Italiaanse films door zijn volkskarakter met sportieve inslag. Originele details als een bakelieten stuur, bicolore lak, chromen details, en verschillende optionele fabrieksextra’s, zoals Veglia-instrumenten en klapbare banken, zijn gewild bij puristen en verzamelaars.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en verzamelmodellen

Zeldzaam zijn de Fiat 1100 S 'Gobbone' (circa 401 stuks gebouwd), gekenmerkt door zijn gestroomlijnde carrosserie en afgedekte achterwielen, bedoeld voor de Mille Miglia en andere langeafstandsraces. De 1100/103 TV Trasformabile (cabrio) is met ongeveer 1.000 stuks eveneens een bijzonder en gewild verzamelobject. Werkcabriolets en speciale edities van Vignale, Boneschi en Pinin Farina bieden unieke vormtaal en extra verfijning ten opzichte van de standaardmodellen.

Zwakke punten en aandachtspunten

Bekende aandachtspunten voor de Fiat 1100 zijn roestvorming bij vroege modellen (vooral bij stalen carrosserieën), slijtage van originele interieurbekleding en elektrische componenten, en de beschikbaarheid van bepaalde specifieke onderdelen zoals aluminium carrosseriedelen of originele Veglia-instrumenten. Let bij aankoop op de kwaliteit van eerdere restauraties en op het behoud van originele details, die van invloed zijn op waardebehoud en rijplezier.

Motorisering, prestaties, aandrijving en rijgedrag

De Fiat 1100 dankt zijn reputatie deels aan zijn dynamische rijeigenschappen: de relatief lichte monocoque en onafhankelijke voorwielophanging bezorgen het model, ongeacht carrosserievorm, een precies en comfortabel rijgedrag. Motoren variëren van 32 pk voor de standaardmodellen tot zo’n 51 pk bij de 'Gobbone' of de Turismo Veloce, met topsnelheden die, afhankelijk van uitvoering, tussen 110 en 160 km/h lagen – opvallend voor die tijd. * Fiat 1100 S 'Gobbone': 1.089 cm³, ca. 51 pk, 160 km/h, aerodynamisch ontworpen voor langeafstandsraces.

• Fiat 1100/103 TV: 50 pk, bicolore lak, sportieve details, derde centrale koplamp.

Interieur, comfort, exterieur en design

Van de oorspronkelijke hartvormige grille met chromen detaillering tot en met de bicolore-lak in de 1100/103 TV modellen: het ontwerp weerspiegelde steeds de smaak van zijn tijd. Speciale details omvatten stoffen of (kunst)lederen bekleding, originele bakelieten sturen, aluminium sierlijsten en opvallende instrumentaria. Bekende ontwerpers zoals Dante Giacosa drukten hun stempel op de lijnvoering. Sonderausstattungen waren onder meer bagagerekjes, Veglia-instrumenten, extra bagageruimte, unieke wieldoppen en veelal schitterende combinaties van lak en bekleding die nagenoeg alleen in Italië werden geleverd.

Overige wetenswaardigheden

Veel Fiat 1100’s hebben een rijke documentatie, originele papieren of Italiaanse kentekenbewijzen. Modellen met speciale carrosserie of restauratiedocumentatie worden vaak met ASI- of FIVA-certificaten aangeboden. Dankzij hun deelname aan events als de Mille Miglia zijn veel varianten toegestaan bij oldtimerrally’s en concours d’élégance.

Samenvatting

De Fiat 1100 combineert technische innovatie, functionele veelzijdigheid en typisch Italiaanse flair in een klassieker die geliefd is bij zowel families als sportliefhebbers. Van stijlvolle sedans tot unieke limited editions als de 'Gobbone', heeft het model een blijvende stempel op de Europese autogeschiedenis gedrukt. Dit zorgt voor een bijzondere aantrekkingskracht bij verzamelaars en rijders op zoek naar een echte Italiaanse klassieker met karakter.