Weinig auto's hebben de loop van de autogeschiedenis zo ingrijpend veranderd als de Citroën DS. Toen deze op de Autosalon van Parijs in 1955 werd geïntroduceerd, stelden het futuristische ontwerp, het aerodynamische silhouet en de revolutionaire hydropneumatische vering onmiddellijk nieuwe normen op het gebied van comfort en innovatie. Aan het begin van de jaren 70 was de DS geëvolueerd tot zijn ultieme vorm, de DS 23 Injection Automatique, die algemeen wordt beschouwd als de meest verfijnde en begeerlijke versie van het legendarische model.
Deze Citroën DS 23 Injection Automatique uit 1973 is een in Europa geleverd exemplaar, dat voor het laatst in Duitsland geregistreerd stond, en wordt geleverd met een uitgebreid historisch dossier en ondersteunende documentatie. De auto combineert de onmiskenbare elegantie van Citroëns vlaggenschip met het gemak van de fabrieksautomaat en de prestaties van de brandstofingespoten 2,3-liter motor. De kilometerteller geeft momenteel 37.185 km aan
Over deze DS23
De DS 23 Injection werd geproduceerd tijdens de laatste jaren van de DS-productie en vertegenwoordigde het hoogtepunt van Citroëns technische ambities. Uitgerust met Bosch elektronische brandstofinjectie en de gewilde automatische transmissie bood deze auto moeiteloos langeafstandscomfort, gecombineerd met de beroemde hydropneumatische zelfnivellerende vering die de DS tot een van de comfortabelste ooit gebouwde auto's maakte.
Dit exemplaar wordt geleverd met een onderhoudsboekje en een map met historische documentatie, die een solide basis vormen voor de herkomst. Het chassisnummer is gecontroleerd en als oorspronkelijk ingeslagen geverifieerd, en de auto beschikt nog over de fabrieksidentificatieplaatjes en documentatie. De auto stond voor het laatst in Duitsland geregistreerd en wordt geleverd met bijbehorende registratiepapieren en historische gegevens.De technische inspectie volgens het Green Book, uitgevoerd door Classic Car House, bevestigt dat de auto zich presenteert als een solide en bruikbare klassieker met een goede algehele cosmetische en technische staat.
Exterieur
De auto is tegenwoordig uitgevoerd in een niet-originele maar aantrekkelijke Gold Metallic-kleur en verkeert in een prachtige staat, die de sculpturale vormgeving complementeert waarmee de DS al meer dan een halve eeuw een designicoon is. De vloeiende carrosserie, de afgedekte achterwielen en de door vliegtuigen geïnspireerde details zijn vandaag de dag nog altijd even indrukwekkend als toen het model voor het eerst werd geïntroduceerd.
Uit de inspectienotities blijkt dat de huidige lakkleur niet de oorspronkelijke fabriekskleur van de auto is en dat metingen van de lakdikte wijzen op eerder uitgevoerd spuitwerk, wat passend is voor een voertuig van deze leeftijd. De inspectie vermeldt ook enige vochtvlekken op het dak, de motorkap en de achterste carrosseriedelen.
Er is een Webasto-schuifdak in historische stijl gemonteerd, dat zowel karakter als extra ventilatie in het interieur toevoegt.
Chroom-, glas- en sierdelen verkeren over het algemeen in goede staat en dragen bij aan de sterke visuele uitstraling van de auto.
Interieur
Het interieur blijft trouw aan de uniek Franse sfeer die de DS beroemd maakte. De brede zitplaatsen, het grote glasoppervlak en het kenmerkende dashboard creëren een ervaring die verschilt van die van elke hedendaagse luxesedan.
Het interieur is uitgevoerd met bruine bekleding en verkeert in aantrekkelijke staat. In het inspectierapport wordt vermeld dat de stoelen bijzonder mooi zijn gebleven, hoewel een verdere behandeling van het leer hun uitstraling nog verder zou kunnen verbeteren. De deurpanelen werden tijdens de inspectie hoog gewaardeerd en de algehele presentatie van het interieur is goed. De auto is niet uitgerust met airconditioning.
Het karakteristieke stuurwiel met één spaak, de overzichtelijke instrumenten en de elegante eenvoud van de bediening behoren nog altijd tot de meest geroemde interieurontwerpen van de twintigste eeuw.
Motor
De aandrijving komt van Citroëns geavanceerde 2,3-liter viercilinder met brandstofinjectie, de krachtigste motor die in een productie-DS werd gemonteerd. In combinatie met de automatische transmissie levert deze moeiteloze kruissnelheden en een opmerkelijk comfort, perfect passend bij het grandtourerkarakter van de auto.
Tijdens de Green Book-inspectie werden de motorprestaties en de werking van de aandrijflijn positief beoordeeld. De compressietest liet sterke en consistente resultaten zien in alle vier de cilinders, met gemeten waarden van 100%, 98%, 83% en 100%, wat wijst op een fundamenteel gezonde motor. Tijdens de inspectie werd een koelvloeistoflek aan de voorzijde van de motor vastgesteld. Dit moet nader worden onderzocht om vast te stellen of het afkomstig is van het thermostaathuis of verband houdt met een probleem met de koppakking. Ook werd geringe olielekkage uit de motor en versnellingsbak waargenomen, hoewel dit als passend werd beschouwd voor een klassiek voertuig van deze leeftijd.
Service en onderhoud
De auto beschikt over een onderhoudsboekje, samen met een map met historische documentatie en registratiegegevens. Tijdens de Green Book-inspectie werd benadrukt dat het chassisnummer als origineel is geverifieerd en dat de auto zijn identificatiemarkeringen heeft behouden.
Aanvullende opmerkingen uit de inspectie zijn onder meer:
- De identificatieplaatjes van het originele type zijn nog aanwezig.
- De staat van de onderzijde werd over het algemeen als goed beoordeeld, hoewel er roest werd vastgesteld op het linker voorportier.
- Het hydraulische systeem, de staat van de accu, de besturing, de remmen en de automatische transmissie doorstonden allemaal de inspectie en de beoordeling tijdens de proefrit.
- De banden dateren uit 2006 en zijn weliswaar geschikt voor presentatiedoeleinden, maar vervanging wordt aanbevolen voordat de auto regelmatig wordt gebruikt.
Het bij de auto geleverde documentatiedossier vergroot de aantrekkingskracht voor zowel verzamelaars als liefhebbers. SamenvattingDe Citroën DS 23 Injection Automatique vertegenwoordigt de ultieme evolutie van een van de meest invloedrijke auto's ooit geproduceerd. Dankzij baanbrekende techniek, tijdloos design en ongeëvenaard rijcomfort blijft hij een maatstaf onder de Europese klassiekers.
Dit exemplaar biedt een zeer aantrekkelijke specificatie, een gewilde automatische transmissie, uitgebreide bijbehorende documentatie en een geverifieerde historie in Duitsland. Hoewel er in het inspectierapport verschillende kleine cosmetische en mechanische aandachtspunten worden genoemd, presenteert de auto zich als een eerlijke en bruikbare DS waarvan direct kan worden genoten en die tegelijkertijd ruimte biedt voor verdere verfijning door een enthousiaste eigenaar.
Over Classic Car House
Classic Car House is centraal gelegen in Groot-Kopenhagen, op slechts 25 km (15 mijl) van de luchthaven van Kopenhagen. Wij hebben een ruime selectie youngtimers, sportwagens en supercars in de showroom, allemaal in zeer goede of uitstekende staat, variërend van betaalbare klassiekers tot zeldzame en waardevolle collector's items.
Wij regelen graag een bezichtiging of een videogesprek over onze auto's uit voorraad. Neem contact met ons op om vooraf telefonisch een bezichtiging te reserveren via (+45) 3333 7000 (druk op 2), of per e-mail via bilsalg@classiccarhouse.dk.
Ons verkoopteam spreekt Engels, Duits, Deens, Zweeds en Noors.
- Informatie over uitrusting en accessoires kan aan verandering onderhevig zijn.
- Opnieuw spuiten kan onderdeel zijn van het restauratieproces.
- Advertenties kunnen vóór verkoop worden gewijzigd en onder voorbehoud van mogelijke typefouten zijn.
- Inruil van andere klassieke en sportwagens is welkom.
Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Engels.