1990 | Citroën 2 CV 6
Iconic, fun French automobile
Iconic, fun French automobile
Iconic, fun French automobile
Iconic, fun French automobile
De eerste prototypes van de 2CV werden vlak voor de Tweede Wereldoorlog gebouwd – om te voldoen aan de behoefte aan een kleine bedrijfswagen die voor uiteenlopende doeleinden kon worden gebruikt, rekening houdend met de behoeften van zowel de agrarische gemeenschap als stadsbewoners. Daarbij moest de auto overweg kunnen met de slechte wegen op het Franse platteland. Zoals bekend werden deze prototypes tijdens de oorlog verborgen gehouden voor de bezettingsmacht en kwamen ze na de bevrijding van Frankrijk weer tevoorschijn, waarna de ontwikkeling werd voortgezet.
Een in veel opzichten uniek ontwerp, aangedreven door een luchtgekoelde tweecilinder boxermotor, werd de auto uiteindelijk in 1948 geïntroduceerd, waarbij de eerste leveringen in 1949 begonnen. De 2CV kende wereldwijd en langdurig succes, gedurende vier decennia, en bleef grotendeels zoals oorspronkelijk ontworpen, hoewel de motor groeide van een bescheiden 375cc-exemplaar, via 435cc, naar de uiteindelijke cilinderinhoud van 602cc in 1970, zoals de meeste mensen die tegenwoordig kennen. De auto werd in veel landen geassembleerd, waarbij de productie in 1988 in Frankrijk eindigde en uiteindelijk in 1990 in Portugal. Er werden meer dan 3,8 miljoen 2CV's gebouwd.
Deze 2CV Special werd in mei 1990 nieuw geregistreerd in Jersey – geleverd door de belangrijkste Citroën-dealer van het eiland destijds, Barnes Garage. De auto is zijn hele leven op het eiland gebleven en is door de handen van een aantal eigenaren gegaan, waarvan de meest recente sinds 2023, die de auto bij ons kocht. De afgelopen 3 jaar is de auto zeer beperkt gebruikt, bleef hij in een garage staan en werden er minder dan 1.000 extra mijlen afgelegd.
Mechanisch – hij rijdt en functioneert zeer goed. Zojuist een onderhoudsbeurt gehad, waarbij de olie en het filter zijn vervangen en de remmen zijn gecontroleerd.
Het originele chassis van deze auto is vervangen door een gegalvaniseerd exemplaar en in 2021 hebben wij uitgebreide vloerreparaties uitgevoerd aan het (dubbelwandige) voetenruimtegedeelte, samen met passend schilderwerk. Destijds werden ook nieuwe bumpers en stalen wielen gemonteerd. Meest recent is het achterste valancepaneel vervangen en passend opnieuw gespoten (opnieuw door onszelf). Momenteel zou de cosmetische staat van de auto kunnen worden verbeterd, aangezien er inmiddels enkele kleine deukjes en schrammen zijn, samen met wat oppervlakkige beschadigingen.
De voorstoelen kregen in 2021 een opknapbeurt met nieuwe zittingen, rubberen banden en haken. De grijze tartanstof verkeert nog in goede staat. Het (typisch spartaanse) dashboard is compleet en functioneert. De oprolbare kap verkeert in een goede, bruikbare staat.
Een zeer goed, solide exemplaar van de ‘laatste in de serie‘ van een iconische, leuke Franse auto – met het stoffen dak over de volledige lengte, dat een maximale open-top rijervaring biedt.
De Citroën beschikt over de originele documententas van de dealer, samen met een werkplaatshandboek.
De auto is momenteel geregistreerd in Jersey en indien gewenst kunnen wij helpen met het transport en de importprocedures.
Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Engels.

Laat dit voertuig door experts keuren!
Meer dan 100.000 liefhebbers van klassiekers ontvangen al onze beste advertenties
Ontvang zorgvuldig geselecteerde collecties van de interessantste auto's, motoren en veilingadvertenties op Classic Trader, rechtstreeks in je inbox.