Citroën 2 CV 6 „Sauss Ente“, 1987, 29 PS, sympathisch individualisiert und fahrbereit
Diese Citroën 2 CV 6 aus dem Baujahr 1987 präsentiert sich als charmant individualisierte „Sauss Ente“ mit charaktervollem Auftritt. Mit rund 87.500 Kilometern Laufleistung und dem Hinweis „läuft einwandfrei“ vermittelt das Fahrzeug einen gepflegten und einsatzbereiten Eindruck. Der Schriftzug ist foliert und kann bei Bedarf rückstandslos entfernt werden, was zusätzliche Flexibilität in der Präsentation bietet. Ein neuer TÜV ist auf Wunsch möglich und unterstreicht die unmittelbare Nutzbarkeit dieses Klassikers.
Die Citroën 2 CV gehört zu den bekanntesten Automobilkonzepten des 20. Jahrhunderts. Ursprünglich entwickelt, um der breiten Bevölkerung einfache und zuverlässige Mobilität zu ermöglichen, wurde sie schnell zu einem Symbol für Pragmatismus, Ingenieurskunst und französische Lebensart. Ihre Konstruktion folgte einem klaren Credo: maximale Funktion bei minimalem Aufwand.
Die späten Modelle wie die 2 CV 6 profitierten von kontinuierlichen Weiterentwicklungen, insbesondere im Hinblick auf Motorisierung und Alltagstauglichkeit. Der luftgekühlte Zweizylinder-Boxermotor mit rund 29 PS gilt als robust und wartungsfreundlich, während das charakteristische Fahrwerk mit seinen langen Federwegen bis heute für einen unverwechselbaren Fahrkomfort sorgt. Gerade die späten Baujahre vereinen den ursprünglichen Charme mit einer gewissen Reife in der Ausführung.
Optisch tritt dieses Exemplar als sogenannte „Sauss Ente“ auf, wobei der entsprechende Schriftzug als Folierung ausgeführt ist. Das eröffnet die Möglichkeit, das Erscheinungsbild je nach Geschmack entweder individuell zu belassen oder wieder in eine klassischere Optik zurückzuführen. Konkrete Angaben zu Lackzustand oder Farbgebung liegen nicht vor, die Beschreibung als „sehr schön“ lässt jedoch auf einen stimmigen Gesamteindruck schließen.
Zum Innenraum wurden keine detaillierten Angaben übermittelt. Typisch für die 2 CV ist eine funktionale, bewusst reduzierte Gestaltung mit Fokus auf Leichtigkeit und Nutzbarkeit. Im Rahmen eines gepflegten Gesamtzustands ist davon auszugehen, dass sich auch der Innenraum in einem ordentlichen, nutzbaren Zustand befindet.
Angetrieben wird die 2 CV 6 von einem luftgekühlten Zweizylinder-Motor mit rund 29 PS. Das Fahrzeug wird als „läuft einwandfrei“ beschrieben, was auf eine funktionierende und alltagstaugliche Technik schließen lässt. Die Möglichkeit, bei Auslieferung einen neuen TÜV zu erhalten, deutet ebenfalls auf eine solide technische Basis hin. Weitere Details zu durchgeführten Wartungsarbeiten oder technischen Revisionen liegen aktuell nicht vor.
Mit einer Laufleistung von etwa 87.500 Kilometern bewegt sich dieses Fahrzeug im Rahmen dessen, was für eine gepflegte 2 CV als plausibel gelten kann. Angaben zu Vorbesitzern oder zur frühen Historie wurden nicht gemacht. Die Individualisierung als „Sauss Ente“ verleiht dem Fahrzeug jedoch eine eigene Identität innerhalb der ohnehin farbenfrohen 2CV-Szene.
Ein neuer TÜV kann auf Wunsch vor Auslieferung durchgeführt werden. Weitere Informationen zu vorhandenen Unterlagen, Rechnungen oder Gutachten liegen nicht vor und sollten bei Interesse geprüft werden. Die beschriebene Fahrbereitschaft ist jedoch ein positives Indiz für die unmittelbare Nutzbarkeit.
Diese Citroën 2 CV 6 ist kein überrestauriertes Schaustück, sondern wirkt wie ein ehrlicher, sympathischer Klassiker mit Charakter. Die Kombination aus solider Technik, individualisiertem Auftritt und der Option auf einen frischen TÜV macht sie zu einem unkomplizierten Einstieg in die Welt der Oldtimer. Besonders reizvoll ist die Möglichkeit, das Erscheinungsbild flexibel zu gestalten – von individuell bis klassisch. Für Liebhaber der 2 CV, die ein fahrbereites und charmantes Exemplar suchen, stellt dieses Fahrzeug eine interessante Option dar.
Die 2 CV war nie dafür gedacht, schnell zu sein. Sie war dafür gedacht, alles andere richtig zu machen. Und genau das spürt man bis heute. Ob als „Sauss Ente“ oder ganz pur – sie hat diese seltene Fähigkeit, jede Fahrt ein wenig entschleunigter und gleichzeitig ein bisschen besonderer zu machen. Ein Auto, das nicht beeindrucken will, es aber trotzdem tut.
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