1 eigenaar! 88.000km! Sportstoelen! Sportversnellingsbak!
1 eigenaar! 88.000km! Sportstoelen! Sportversnellingsbak!
De BMW E24 6-serie geldt als een van de meest toonaangevende grand tourers van de late 20e eeuw, met moeiteloze Autobahn-cruisecapaciteiten en scherpe, op de bestuurder gerichte rijeigenschappen. Geproduceerd van 1976 tot 1989 veroverde hij wereldwijd de harten van liefhebbers met zijn raamloze carrosserieontwerp en agressieve styling. Hoewel latere modellen evolueerden tot zwaardere, meer op luxe gerichte cruisers, zijn het de Europese versies uit het begin tot het midden van de jaren 1980 die de pure, lichtgewicht essentie van de "Sharknose" echt vastleggen. Deze specifieke 635CSi uit 1983 met Duitse specificaties vertegenwoordigt het absolute hoogtepunt van dat gouden tijdperk, waarbij de meest gewilde mechanische opties worden gecombineerd met een staat van conservering die vandaag de dag bijna onmogelijk te vinden is.
Exterieur: Het exterieur van deze BMW E24 635CSi is uitgevoerd in de prachtige en tijdloze kleur Graphite Metallic. Voor velen is dit nog altijd een van BMW's meest iconische ontwerpen, gekenmerkt door de agressieve "sharknose"-voorzijde en het onmiskenbare silhouet van de 6-serie; het is simpelweg een fantastisch ogende auto. Bij nadere inspectie van deze specifieke auto is direct duidelijk dat het om een zeer origineel en uiterst goed onderhouden exemplaar gaat. Het is een volledig ongevalvrije auto, vrij van plamuur of corrosie, en verkeert nog altijd in prachtige staat. Het lakwerk ziet er schitterend uit en alle carrosseriedelen sluiten perfect op elkaar aan. Cruciaal is dat de smalle Europese chromen omhullende bumperdelen, die zeer gevoelig zijn voor roest, in uitstekende staat verkeren. De auto staat op zijn originele 390mm TRX "bottlecap"-velgen, een uitstraling die onlosmakelijk verbonden is met de klassieke E24-esthetiek. Als bekroning zijn de velgen voorzien van een set gloednieuwe, historisch correcte en zeer dure Michelin TRX-banden.
Interieur: Ook binnenin blijft de 635CSi indruk maken. Deze auto is uitgerust met de zeer zeldzame en gewilde originele Recaro-sportstoelen, die niet verward mogen worden met de meer gebruikelijke interne BMW-sportstoelen uit latere modeljaren. Het interieur is afgewerkt met prachtig, warm bruinachtig leer dat zacht, soepel en in uitstekende staat is gebleven. De authentieke staat van behoud van de auto wordt duidelijk zodra u plaatsneemt en de oorspronkelijke stevigheid van het zitfoam voelt. Het interieur beschikt over een dashboard in tijdcapsule- en mintconditie, zonder ook maar één scheurtje, mooie tapijten, een schone originele hemelbekleding, elektrisch bedienbare ramen voor en achter en een elektrisch schuifdak af fabriek. Bij het bekijken van de vlekkeloze staat van deze details wordt de lage kilometerstand van slechts 87,000 kilometer duidelijk.
Motor en techniek: Mechanisch gezien is deze auto niets minder dan de "heilige graal" van de E24. Als model uit 1983 met Duitse specificaties wordt hij aangedreven door de legendarische, hoog-compressie 218 pk sterke M30 zes-in-lijn, volledig vrij van katalysatoren die vermogen kosten. Het belangrijkste is dat hij is voorzien van een handgeschakelde transmissie – maar niet zomaar de standaardversie. Deze auto werd af fabriek besteld met de uiterst gewilde, close-ratio 5-versnellingsbak met "Dogleg"-sportschakeling. Dankzij het op racen geïnspireerde schakelpatroon en de kortere overbrengingsverhoudingen houdt deze transmissie de motor perfect binnen zijn vermogensgebied, waardoor de auto aanzienlijk sportiever aanvoelt dan een standaard 635CSi. Dit was nieuw een zeldzame en dure optie en wordt vandaag de dag zeer gewaardeerd door verzamelaars, met een aanzienlijke meerprijs tot gevolg. De volledige M30-aandrijflijn is legendarisch robuust en eenvoudig te onderhouden, met de traditionele mechanisch verstelbare kleppen van vóór BMW overstapte op hydraulische klepstoters. De auto is mechanisch uitstekend, rijdt met het strakke gevoel van een overlever met lage kilometerstand en heeft zojuist een uitgebreide onderhoudsbeurt ondergaan, waaronder een verse klepafstelling en de montage van een volledig nieuw uitlaatsysteem.
Historie en documentatie: Hier wordt het verhaal van deze BMW 635CSi werkelijk buitengewoon. De auto heeft vanaf nieuw slechts één eigenaar gehad. Hij werd nieuw verkocht in Kiel, Duitsland, en bleef van 1983 tot het moment waarop wij hem aankochten bij zijn oorspronkelijke eigenaar. De auto wordt geleverd met al zijn originele accessoires, een volledig en correct afgestempeld onderhoudsboek, de originele fabrieksgereedschapsset en alle bijbehorende historische documentatie. Het vinden van een E24 met één eigenaar, lage kilometerstand, Europese specificaties en Dogleg-schakeling in deze staat is een unieke kans.
Wij zijn gevestigd in Zuid-Zweden, net ten noorden van Malmö. De dichtstbijzijnde luchthaven is Kopenhagen (Denemarken) en wij helpen u graag wanneer u ons komt bezoeken. Bezoek onze homepage www.classix.se om alle foto's/video's die wij van dit voertuig hebben in volledige resolutie en formaat te bekijken. Wij hebben altijd tussen de 30-50 auto's op voorraad. Als u ervoor kiest een auto bij ons te kopen, kunnen wij u helpen een zeer scherpe transportprijs te krijgen. Zweden ligt in de EU en er is geen belasting voor klassieke auto's in de EU-regio. Als u serieuze interesse heeft, hebben wij altijd meer foto's/video's om te delen en kunnen wij de auto tonen tijdens een videogesprek, bijvoorbeeld via WhatsApp. Koop bij vertrouwde dealers. Bekijk onze reviews op Google en Facebook. Deze auto bevindt zich in het zuiden van Zweden, op slechts 30 minuten van de luchthaven van Kopenhagen. Als u interesse heeft om het voertuig te bekijken, halen wij u ook graag op van de luchthaven. Als u de auto wilt kopen, kunt u ermee naar huis rijden of kunnen wij ook het transport voor u regelen. Ik spreek graag Duits aan de telefoon, maar beantwoord e-mails alleen in het Engels. Zweden ligt in de EU = geen belasting.
Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Engels.
Laat dit voertuig door experts keuren!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
