Ontdek live veilingen Ontdek spannende live veilingen van Classic Trader

Beschrijving

Algemene informatie
Modelreeks: jul. 1978 - jan. 1983
Modelcode: E21

Technische informatie
Koppel: 190 Nm
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 58 liter
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 9,5 s
Topsnelheid: 190 km/u
Ledig gewicht: 1.110 kg
Wielbasis: 257 cm

Interieur
Interieurkleur: Licht grijs
Aantal zitplaatsen: 5

Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig

Productveiligheid
Fabrikant: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com sales@carrosso.com

See for information in English down below

BMW 323i E21 1980

• Roestvrij
• Europees geleverde auto
• Handgeschakelde 5-versnellingsbak
• Gewilde 2.3-liter 6-cilindermotor
• 20-spaaks LM-velgen
• Originele kleur "Graphit Metallic"
• Topmodel 1e reeks 3-serie
• Boordgereedschap
• Goed onderhouden, onderhoudsbeurt in juli 2025 (210.032 km)
• Nette en originele staat

HISTORIE/DOCUMENTATIE
Zeer fraaie BMW 323i in zeer goede, originele conditie. De 323i was destijds het topmodel van BMW’s eerste ’echte’ 3-serie; de E21. Met zijn 2.3 liter 6-cilindermotor en brandstofinjectie kwam het vermogen op 143 pk en een 0-100km/u tijd van 8,7 seconden. Zeer indrukwekkende cijfers voor een kleine, compacte sedan. Dit gecombineerd met het stuurgedrag en het vrij sportieve onderstel maakte van de 323i een heerlijke rijdersauto! Er was van deze generatie 3-serie geen M3 maar de 323i wordt in feite gezien als de voorloper van de M3. Dit exemplaar is nieuw geleverd door BMW-dealer "Friulauto Pordenone S.P.A." op 22 april 1980 in Porcia, Italië. Dit blijkt uit het originele afleverboekje dat nog bij de BMW aanwezig is. Ook het originele serviceboek en gebruikshandleiding zijn bij de auto aanwezig. Allen zijn keurig opgeborgen in de originele lederen boordmap. Ook onderhoud is frequent bijgehouden en diverse historie is bij de auto aanwezig.

EXTERIEUR
De auto verkeert in een goede en zeer originele conditie. De carrosserie is bijzonder hard en gaaf bewaard gebleven zonder roest en met mooie passingen van naden. De fraaie originele kleur is "Graphit Metallic": een stijlvolle grijs metallic kleur die mooi combineert met de vele chromen accenten. Optioneel zijn de mistlampen aan de voorzijde en de 13" 20-spaaks lichtmetalen velgen. Het chroomwerk verkeert in een gave staat. Ook de bumpers zijn uitgevoerd in chroom. Aan de achterzijde pronken dubbele uitlaatpijpen.

INTERIEUR
Het interieur van de BMW 323i uit 1980 is sportief, functioneel en gericht op de bestuurder. Het dashboard is overzichtelijk, met duidelijke instrumenten en eenvoudig te bedienen bedieningselementen. Het interieur is gedeeltelijk zwart en gedeeltelijk grijs uitgevoerd. De stoelen en de achterbank zijn vrij van beschadigingen en beschikken over hoofdsteunen. Ook het dashboard en de hemel verkeren nog in goede staat. Slechts minimale gebruikerssporen zijn in het interieur te vinden. Op de vloer liggen nette donkerblauwe matten. Het interieur is nog bijzonder origineel. Kenmerkend is de grote toerenteller met groene en rode accenten: dit accentueert het sportieve karakter van deze BMW. Ook de comfortabele stoelen bieden goede ondersteuning en dragen bij aan een sportieve rijervaring. Met duurzame materialen, een tijdloos ontwerp en weinig elektronische hulpmiddelen straalt het interieur kwaliteit, eenvoud en het authentieke karakter van een klassieke BMW uit. Het interieur beschikt over een werkende Blaupunkt cassette-radio. Andere opties zijn elektrisch bedienbare spiegels en getinte ramen. De ruiten zijn nog origineel.

TECHNISCH
Technisch gezien is de BMW 323i uit 1980 uitgerust met een 2,3-liter zescilinder lijnmotor die ongeveer 143 pk levert, het topmodel destijds. De kracht wordt via een handgeschakelde versnellingsbak naar de achterwielen gestuurd, wat zorgt voor sportieve rijeigenschappen. Dankzij de onafhankelijke wielophanging, schijfremmen aan de voorzijde en een gunstige gewichtsverdeling biedt de auto een goede combinatie van prestaties, comfort en wegligging. De 323i was daarmee een van de krachtigste uitvoeringen van de BMW 3-serie (E21) uit die tijd. Door de jaren heen is de auto goed onderhouden, met onderhoud frequent ingevuld in de boekjes. De meest recente onderhoudsbeurt (waaronder olie-, benzine- en luchtfilter) is uitgevoerd in juli 2025 bij een kilometerstand van 210.032. De BMW rijdt, remt en schakelt goed.

ALGEMEEN
De BMW 323i was in 1980 het topmodel van de eerste BMW 3-serie (E21) en volgde de sportieve uitvoeringen van de BMW 2002 op, een model dat de basis legde voor BMW's reputatie als fabrikant van sportieve compacte auto's. Met zijn 2,3-liter zescilinder lijnmotor van circa 143 pk, achterwielaandrijving en uitstekende wegligging bood de 323i indrukwekkende prestaties voor zijn tijd, waaronder een topsnelheid van ongeveer 190 km/u. Het model stond bekend om zijn karaktervolle motorgeluid, bestuurderSgerichte interieur en goede balans tussen comfort en sportiviteit. In 1982 werd de E21-serie opgevolgd door de BMW E30 3 Series, waarbij de 323i later werd vervangen door modellen zoals de BMW 325i. Tegenwoordig wordt de 323i beschouwd als een geliefde klassieker en een belangrijk model in de ontwikkeling van de BMW 3-serie.

*
*BMW 323i E21 1980
*
*

• Rust-free
• European-delivered car
• 5-speed manual transmission
• Desirable 2.3-litre 6-cylinder engine
• 20-spoke alloy wheels
• Original "Graphit Metallic" colour
• Top model of the first-generation 3 Series
• Tool kit included
• Well maintained, serviced in July 2025 (210,032 km)
• Neat and original condition

## HISTORY / DOCUMENTATION

A very attractive BMW 323i in excellent, original condition. The 323i was the top model of BMW’s first “real” 3 Series, the E21. With its 2.3-litre six-cylinder engine and fuel injection, power output was 143 hp, enabling a 0–100 km/h time of 8.7 seconds. Very impressive figures for a small, compact saloon. Combined with its steering characteristics and relatively sporty suspension setup, the 323i was a true driver’s car.

There was no M3 version of this generation of the 3 Series, but the 323i is generally regarded as the predecessor to the M3. This example was delivered new by BMW dealer "Friulauto Pordenone S.P.A." on 22 April 1980 in Porcia, Italy. This is confirmed by the original delivery booklet, which is still present with the car. The original service booklet and owner’s manual are also included. All documents are neatly stored in the original leather document wallet. Maintenance has been carried out regularly, and extensive history accompanies the vehicle.

## EXTERIOR

The car remains in good and highly original condition. The bodywork is exceptionally solid and well preserved, free from rust and featuring excellent panel fit. The beautiful original colour is "Graphit Metallic", a stylish metallic grey that combines perfectly with the numerous chrome accents. Optional equipment includes front fog lights and 13-inch 20-spoke alloy wheels. The chrome trim remains in excellent condition, and the bumpers are also finished in chrome. At the rear, twin exhaust tailpipes complete the appearance.

## INTERIOR

The interior of the 1980 BMW 323i is sporty, functional, and driver-focused. The dashboard is well laid out, featuring clear instrumentation and easy-to-operate controls. The interior is finished partly in black and partly in grey. The seats and rear bench are free from damage and are equipped with headrests. The dashboard and headliner also remain in good condition. Only minimal signs of use can be found throughout the cabin. Neat dark blue floor mats are fitted. The interior remains remarkably original.

A characteristic feature is the large tachometer with green and red accents, highlighting the sporty nature of this BMW. The comfortable seats provide excellent support and contribute to an engaging driving experience. With durable materials, timeless design, and very few electronic aids, the interior reflects quality, simplicity, and the authentic character of a classic BMW. The car is fitted with a functioning Blaupunkt cassette radio. Additional options include electrically adjustable mirrors and tinted windows. The glass is believed to be original.

## TECHNICAL

Technically, the 1980 BMW 323i is equipped with a 2.3-litre inline six-cylinder engine producing approximately 143 hp, making it the range-topping model of its day. Power is transmitted to the rear wheels through a manual gearbox, providing sporty driving characteristics. Thanks to its independent suspension, front disc brakes, and favourable weight distribution, the car offers an excellent balance of performance, comfort, and road holding. The 323i was therefore one of the most powerful versions of the BMW 3 Series (E21) available at the time.

Over the years, the car has been well maintained, with service records regularly documented in the accompanying booklets. The most recent service, including replacement of the oil filter, fuel filter, and air filter, was carried out in July 2025 at a mileage of 210,032 km. The BMW drives, brakes, and shifts properly.

## GENERAL

In 1980, the BMW 323i was the flagship model of the first-generation BMW 3 Series (E21), succeeding the sporting versions of the BMW 2002, a model that laid the foundation for BMW’s reputation as a manufacturer of sporty compact cars. With its 2.3-litre inline six-cylinder engine producing approximately 143 hp, rear-wheel drive, and excellent handling characteristics, the 323i delivered impressive performance for its era, including a top speed of around 190 km/h.

The model was renowned for its characterful engine sound, driver-oriented interior, and excellent balance between comfort and sportiness. In 1982, the E21 generation was succeeded by the BMW E30 3 Series, with the 323i later being replaced by models such as the BMW 325i. Today, the 323i is regarded as a highly desirable classic and an important model in the development of the BMW 3 Series.

Conditie en registratie

Historisch nummerbord
Toegelaten

Rijklaar: Niet voorzien

Inspectierapport

Niet beschikbaar

Laat dit voertuig door experts keuren!

Transparantie over 128 controlepunten
Conditiebeoordelingen voor elk onderdeel
Lakdikte meting

Meer informatie & verzekeren

Technische details

Kenmerken

Merk: BMW
Modelserie: 3 Series
Model: 323i
Code fabrikant: E21
Eerste registratie: Niet voorzien
Bouwjaar: 1980
Kilometerstand: 211.749 km
Carrosserienummer: Niet voorzien
Motornummer: Niet voorzien
Transmissienummer: Niet voorzien
Gelijke nummers: Niet voorzien
Aantal eigenaren: Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail: Sedan (2-deurs)
Vermogen (kW/pk): 105/143
Cilinderinhoud (cm³): 2315
Cilinders: 6
Deuren: 2
Stuur: Links
Versnellingsbak: Manueel
Versnellingen: 5
Transmissie: Achterkant
Remmen voor: Schijf
Remmen achter: Niet voorzien
Brandstof: Benzine

Individuele configuratie

Kleur: Grijs
Kleurbeschrijving van fabrikant: -

Interieurkleur: Grijs
Interieur materiaal: Anders

Bijzondere uitrusting

oldtimerLicensePlate

Lokatie

Kaart wordt geladen…

1980 | BMW 323i

Beschrijving

Conditie en registratie

Inspectierapport

Technische details

Kenmerken

Technische details

Individuele configuratie

Bijzondere uitrusting

Lokatie

Andere van Carrosso Classic and Sportscars

Vergelijkbare voertuigen