Ducati 900 MHR oldtimer kopen

Geschiedenis van de Ducati 900 MHR

De Ducati 900 MHR (Mike Hailwood Replica) werd geïntroduceerd als eerbetoon aan Mike Hailwood, die in 1978 een spectaculaire comeback maakte op het eiland Man. Het model werd aan het begin van de jaren 80 geproduceerd, specifiek in 1983 en 1984, en vond vooral zijn weg naar markten in Japan en Australië. In Europa zijn slechts enkele exemplaren geleverd, wat bijdraagt aan zijn exclusiviteit. De MHR werd in deze uitvoering niet in de Verenigde Staten geïmporteerd tussen 1982 en 1985. Dankzij de combinatie van desmodromische kleppentechniek en een opvallende styling groeide deze Ducati uit tot een waardig vlaggenschip van het merk.

Modelgeschiedenis

Voor de 900 MHR kende Ducati diverse sportieve V-twins, waarvan de 900 SS als directe voorganger geldt. Kenmerkend was de overgang van kickstarter naar modellen met elektrisch starten (E-Starter), waarvan er slechts 687 geproduceerd zijn in 1983 voordat de productie in 1984 definitief is gestopt. Naast technische evoluties bleef de distinctieve chassisnummering in de 900xxx-reeks, waaruit makkelijk originele exemplaren zijn te identificeren.

Bijzonderheden van de Ducati 900 MHR

De Ducati 900 MHR onderscheidt zich niet alleen door de legendarische naam, maar ook door een beperkt aantal geproduceerde modellen met zowel kickstarter als elektrische starter. De karakteristieke volle kuip, kenmerkende zitbank en het gebruik van hoogwaardige uitlaten als Conti en Silentium maken dit model bijzonder. Opvallend: de originele kleur is rood, hoewel er varianten zijn in zwart met gouden accenten. Veel exemplaren zijn voorzien van een complete originele tool kit, wat in de verzamelwereld als waardevol wordt gezien.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen

Van de elektrisch gestarte versie van de Ducati 900 MHR werden er in 1983 slechts 687 gebouwd. Dit lage aantal en de export naar een beperkt aantal landen, maken deze varianten extra interessant en onderscheidend binnen de MHR-serie.

Onderhoud en aandachtspunten

De 900 MHR vraagt frequente en vakkundige afstelling van het desmodromisch kleppenspel, wat kenmerkend is voor Ducati's uit deze periode. Regelmatige inspectie en onderhoud, vooral van het ventielmechanisme en de carburatie, wordt sterk aanbevolen. Originele onderdelen zoals tank, kuipdelen en uitlaten zijn goed verkrijgbaar, wat het draaiend houden van een originele MHR vergemakkelijkt.

Motor en prestaties, transmissie en rijgedrag

De Ducati 900 MHR levert uitstekende prestaties dankzij de 90° V-twin met desmodromische klepbediening, die rauw vermogen combineert met een kenmerkende respons. Met een vermogen tot 72 pk in de open uitvoering voelt de motor levendig en krachtig aan. Dankzij het stijve frame en afstelling voor sportief gebruik ligt de motor stabiel in bochten, terwijl de sportieve zitpositie en volledige kuip bijdragen aan het authentieke racergevoel. De 900 MHR met E-Starter uit 1983 is gezien zijn beperkte oplage het meest gezocht, met extra aandacht voor uitvoeringen met originele uitlaat en tool kit.

Interieur, comfort, exterieur en design

De Ducati 900 MHR straalt pure racehistorie uit met zijn volledige kuip, klassiek gevormde benzinetank en opvallende zitbank met geïntegreerde achterpartij. De standaardkleur is felrood, maar zwart met gouden striping komt voor. Er zijn verschillende aftermarket accessoires zoals aangepaste uitlaten en seat units, maar de waarde blijft het hoogst bij originele onderdelen. De motor is meestal uitgerust met lichtmetalen spaakwielen, rubberen voetsteunen en karakteristieke MHR-badges.

Overige bijzonderheden

Een uniek detail is het serienummer in de 900xxx-reeks waarmee de echtheid eenvoudig te controleren is. Veel onderdelen worden nog geproduceerd en zijn in Italië leverbaar, wat restauratie van een beschadigde MHR mogelijk maakt. De aanwezigheid van de originele gereedschapsset wordt door verzamelaars gewaardeerd.

Samenvatting

De Ducati 900 MHR blijft een van de meest bijzondere klassiekers uit het Ducati-assortiment door zijn verhaal, techniek en gelimiteerde productie. Wie een MHR zoekt, doet er goed aan te letten op originele specificaties, chassisnummers en correcte onderhoudshistorie.