Ducati 750 SS oldtimer kopen
De Ducati 750 SS is misschien wel het meest pure voorbeeld van racetechniek op straat uit de jaren zeventig. Bekend om zijn krachtige Desmodromische V-twin motor en direct herkenbare Imola-tank, staat deze machine te boek als een uiterst zeldzaam en technisch vooruitstrevend sportmodel. De productieaantallen zijn zeer laag en maken iedere 750 SS tot een unieke vondst.
Suchergebnisse

1973 | Ducati 750 SS
Ducati 750 S/SS Königswelle Rundmotor Desmo - Scheunenfund, in liebevolle Hände abzugeben
Referenties van "Ducati 750 SS" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Ducati 750 SS" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1999 | Ducati 750 SS
DUCATI SuperSport 750 ie
1977 | Ducati 750 SS
Rare classic, the 750 is not often available to buy.
1990 | Ducati 750 SS
1990 Ducati 750SS Sport 748cc
1975 | Ducati 750 SS
Ducati 750 Sport
1975 | Ducati 750 SS
DUCATI 750 SPORT ROUNDCASE GREEN FRAME REPLICA
2000 | Ducati 750 SS
DUCATI SS 750 SS-750 (1991 - 97)
1974 | Ducati 750 SS
Beautiful replica
1991 | Ducati 750 SS
DUCATI 750 SS Desmo Conservata
1976 | Ducati 750 SS
Ducati - 750 SS Desmo ANNO 1976
1991 | Ducati 750 SS
DUCATI- SS 750 - SUPER SPORT
1976 | Ducati 750 SS
Ducati - 750 SS Desmo ANNO 1976
1976 | Ducati 750 SS
Ducati - 750 SS Desmo ANNO 1976
1993 | Ducati 750 SS
Ducati 750 SS
Ducati 750 SS Oldtimer Motoren: Prijzen & Marktwaarden
De marktwaarde van Ducati 750 SS-motorfietsen wordt voornamelijk bepaald door de technische staat, originaliteit en kilometerstand, evenals door zeldzaamheid, historie en documentatie. Een goed onderhouden, grotendeels originele motorfiets met een lage, aantoonbare kilometerstand en een volledige historie inclusief taxaties en documentatie behaalt doorgaans aanzienlijk hogere prijzen dan een vergelijkbaar voertuig met uitgesteld onderhoud, veel modificaties of een onduidelijke herkomst.
Ducati 750 SS: Marktprijzen & Waardontwikkeling
Op basis van verkoop- en vraagprijsdata op de Classic Trader marketplace over de periode 2021–2026 laat de Ducati 750 SS een duidelijk gesplitst marktbeeld zien. De latere 750 SS-modellen uit de jaren 90 en rond 2000 (veelal 61–66 pk) blijven overwegend stabiel geprijsd: de meeste waarnemingen clusteren rond circa € 3.000 tot € 4.600, met recente voorbeelden in 2025–2026 rond € 3.400–€ 3.890. Daartegenover staan de vroege 750 SS’en uit 1974–1977, die als verzamelobject veel hoger noteren en sterk kunnen variëren; in Europa en ook daarbuiten komen waarden van grofweg € 37.000 tot € 78.800 regelmatig terug, terwijl een enkel, zeer uitzonderlijk resultaat (boven € 150.000) als outlier gezien moet worden. Voor de huidige markt betekent dit: wie een betaalbare klassieker zoekt, vindt vooral bij de jaren 90/2000 een voorspelbare bandbreedte, terwijl de jaren 70-versies door schaarste, originaliteit en provenance duidelijk in een apart (en volatieler) topsegment vallen.
Geschiedenis van de Ducati 750 SS
De Ducati 750 SS werd ontwikkeld naar aanleiding van de overwinning van de Desmo-ventiel Ducati tijdens het historische Imola-race in 1972. Het model werd van meet af aan gebouwd met de racerij in gedachten en vond daardoor direct zijn weg naar motorsportliefhebbers. De 750 SS was leverbaar tot 1978—het laatste productiejaar waarin slechts 40 exemplaren werden gebouwd. Dit onderstreept het exclusieve karakter en de fascinatie die het model vandaag de dag oproept.
Modelgeschiedenis van de Ducati 750 SS
De Super Sport-serie van Ducati groeide uit de ervaringen op het circuit en zette daarmee een nieuwe standaard voor sportmotoren op straat. De 750 SS gold als het boegbeeld van deze technische revolutie. De voorganger van dit model was de 750 GT, terwijl latere modellen zoals de 900 SS het sportieve erfgoed voortzetten. Het gebruik van de befaamde bevel drive en het Desmodromische kleppensysteem maakten de SS-reeks onderscheidend.
Bijzonderheden van de Ducati 750 SS
De Ducati 750 SS is uitgerust met het kenmerkende 90-graden V-twin blok met bevel drive en Desmodromisch kleppensysteem. De Imola-tank, 40 mm Dell'Orto carburateurs en 18-inch Akront velgen behoren tot de standaarduitrusting. De lijnen van het frame en de minimalistische kuip zijn direct herkenbaar en benadrukken het sportieve DNA. Interessant is dat het model te verkrijgen was met rechtsvoet schakeling—een zeldzame fabrieksoptie. De machine was volledig gericht op prestaties, met compromisloze componenten voor een ongefilterde rijervaring.
Vanuit het aanbod op Classic Trader blijkt dat alle Ducati's van het type 750 SS een marktaandeel van 100% hebben binnen deze specifieke modelreeks. Dit betekent dat er geen andere varianten uit de Super Sport 750-serie met hetzelfde code nog aanwezig zijn, en benadrukt het exclusieve karakter van deze uitvoering.
Technische gegevens
Sondermodellen en gelimiteerde uitvoeringen
Het laatste productiejaar (1978) van de Ducati 750 SS kende slechts 40 exemplaren. Deze kleine serie van de 750 SS staat bekend om de technische verfijning en het verzamelen van de beste specificaties van eerdere bouwjaren. Topexperts, zoals Ian Falloon, beschouwen de 1978-uitvoering als het absolute hoogtepunt van Ducati's modelontwikkeling in de jaren zeventig.
Zwakke punten en bekende problemen
Er zijn geen specifieke zwakke punten geregistreerd voor de Ducati 750 SS in de beschikbare bronnen. Algemeen bij oudere Ducati’s zijn een kritische toetsing van het bevel drive systeem en de aanwezigheid van originele onderdelen relevant voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Motor, prestaties, transmissie en rijgedrag
De 750 SS levert indrukwekkende prestaties dankzij het Desmodromische V-twin blok: directe gasrespons en een karakteristieke mechanische sound op hoge toeren. Het chassis is nuchter, licht en bedoeld voor snelle wisselingen van richting—precies zoals Ducati dat in de racewereld bedoelde. De 40mm Dell'Orto carburateurs bieden scherpte in het middengebied, terwijl de vering en het frame meewerken aan een puur sportieve beleving. Het 1978-model is met afstand het meest gezochte exemplaar vanwege de gelimiteerde aantallen en technische optimalisaties.
Interieur, comfort, exterieur en design
Het uiterlijk van de Ducati 750 SS is stilistisch onmiskenbaar dankzij de vlakke Imola-brandstoftank, het smalle kuipwerk en het duozadel in racetrim. Speciale kenmerken zijn de Akront velgen en minimalistische instrumentatie, waarmee het circuit-DNA ook visueel benadrukt wordt. Originele lak en details zoals de positie van de schakelpook (rechts optioneel af-fabriek) verhogen de authenticiteit. Accessoires zijn zeldzaam, omdat het model vanaf fabriek al maximaal sportief uitgevoerd was.
Overige bijzonderheden
De Ducati 750 SS werd af-fabriek afgeleverd met een minimale uitrusting en met één doel: maximale prestaties. Het gebruikte racetekort levert een puristische rijbeleving, waarbij luxe vrijwel geheel ontbreekt. De focus op techniek boven comfort maakt elke kilometer uniek.
Samenvatting
De Ducati 750 SS is een uiterst zeldzame sportmotorfiets uit de jaren zeventig, gebouwd voor liefhebbers van pure techniek en snelheid. Met zijn Desmodromische V-twin, opvallende design en historie op het circuit is dit model een uniek stuk motorgeschiedenis. Door de gelimiteerde productie is de 750 SS niet alleen technisch bijzonder, maar ook buitengewoon exclusief in de markt beschikbaar.
