BMW R 25/3 oldtimer kopen
De BMW R 25/3, een klassiek ééncilinder-motorfiets uit het midden van de jaren 50, combineert robuuste techniek met authentieke uitstraling. Dankzij simpele bediening, betrouwbare motor en de mogelijkheid voor een zijspan is dit model geliefd bij verzamelaars én in musea. Door het eenvoudige onderhoud en de goede beschikbaarheid van onderdelen blijft de R 25/3 indrukwekkend alltagsgeschikt.
Résultats de la recherche
1954 | BMW R 25/3
R 25/3 - Restauriert
Referenties van "BMW R 25/3" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "BMW R 25/3" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1953 | BMW R 25/3
1954 | BMW R 25/3
Beautiful R25/3 with Steib sidecar
1955 | BMW R 25/3
Aus 3. Hand
1954 | BMW R 25/3
Perfekt restauriert
1955 | BMW R 25/3
Komplett renoviert
1954 | BMW R 25/3
Original und fahrbereit
1955 | BMW R 25/3
BMW R25/3 year 1955 in beautifull condition matching numbers
1955 | BMW R 25/3
In first paint
1954 | BMW R 25/3
Wunderschöne Maschine im Top Zustand, Fahrzeugpapiere vorhanden
1954 | BMW R 25/3
BMW R 25/3 Classic
1955 | BMW R 25/3
BMW R25/3 with dutch registration 1955
1954 | BMW R 25/3
BMW R 25/3 Oldtimer Motoren: Prijzen & Marktwaarden
De marktwaarde van BMW R 25/3-motorfietsen wordt voornamelijk bepaald door de technische staat, originaliteit en kilometerstand, evenals door zeldzaamheid, historie en documentatie. Een goed onderhouden, grotendeels originele motorfiets met een lage, aantoonbare kilometerstand en een volledige historie inclusief taxaties en documentatie behaalt doorgaans aanzienlijk hogere prijzen dan een vergelijkbaar voertuig met uitgesteld onderhoud, veel modificaties of een onduidelijke herkomst.
BMW R 25/3: Marktprijzen & Waardontwikkeling
Op basis van verkoop- en vraagprijsdata op de Classic Trader marketplace laat de BMW R 25/3 (bouwjaren 1953–1955, ca. 13–14 pk) in de periode 2021–2025 een overwegend stabiele markt zien, met lichte schommelingen per jaar en conditie. De meeste waarnemingen clusteren rond € 7.000 tot € 10.000, wat in de praktijk een realistische bandbreedte geeft voor nette, rijdende exemplaren met gangbare documentatie. Incidenteel komt een hoger prijsniveau voor (tot circa € 12.500), maar dat lijkt eerder samen te hangen met uitzonderlijke staat, restauratiekwaliteit of originaliteit dan met een brede marktverschuiving. Omdat de dataset beperkt is (6 datapunten, vooral uit Duitsland en één uit Denemarken), is het verstandig om uitschieters niet als norm te nemen. Voor kopers betekent dit een relatief voorspelbaar prijsbeeld; voor verkopers kan een goed gedocumenteerde, originele R 25/3 waardevast blijven door de klassieke BMW-eencilinderreputatie en blijvende verzamelinteresse.
Geschiedenis van de BMW R 25/3
De BMW R 25/3 kwam halverwege de jaren 50 op de markt. Deze motorfiets bouwt voort op het succes van eerdere R 25-modellen, maar introduceerde belangrijke technische en optische innovaties voor het naoorlogse motoraanbod van BMW. Het was het eerste BMW-eéncilinder-model dat werd uitgerust met 18 inch wielen en volledig gesloten remnaven, wat destijds uniek was in dit segment. De R 25/3 vond zijn weg niet alleen naar particuliere rijders, maar werd ook ingezet als dienstvoertuig, bijvoorbeeld bij de brandweer als meldermotorfiets. Dankzij deze veelzijdige inzet en de eenvoudige techniek is de motorfiets vaak terug te vinden als uitgestald museumstuk.
Modelreeks en ontwikkeling
De R 25/3 is de derde generatie binnen de populaire R 25-reeks en volgt de R 25/2 op. In vergelijking met zijn voorgangers kreeg de R 25/3 verbeterde vering en grotere remmen mee. Het model werd geleverd van begin tot midden jaren 50, waarna BMW zich verder richtte op zwaardere één- en tweecilindermodellen. De R 25/3 werd vaak geleverd met een bijpassend Steib-zijspan, wat het model nog veelzijdiger maakte.
Bijzonderheden van de BMW R 25/3
De R 25/3 is in technisch opzicht eenvoudig, zonder overbodige elektronica, en valt op door z’n betrouwbare ééncilinder-motor die soepel loopt en gemakkelijk start. Markant zijn de volledig gesloten remnaven en de royale onderhoudsvriendelijkheid. Ook vandaag zijn moderne AGM-accu’s voor de R 25/3 beschikbaar. Veel exemplaren hebben een voertuigbrief en zijn vakkundig gerestaureerd. Het feit dat deze motor vaak onderdeel is van privécollecties of musea, onderstreept de historische waarde en de waardering onder liefhebbers.
Technische gegevens
Sondermodellen en verzamelwaardige uitvoeringen
Bekende bijzondere uitvoeringen zijn modellen met fabrieks-gemonteerd zijspan, vaak van Steib. Verder werden R 25/3’s gebruikt als dienstmotorfiets bij bijvoorbeeld de brandweer, wat deze uitvoeringen historisch bijzonder maakt.
Zwakke punten en aandachtspunten
De R 25/3 staat bekend als betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is essentieel voor probleemloos gebruik. Typische werkzaamheden zijn het vervangen van tankpads en benzinekranen, het reinigen en afstellen van de carburateur, en het nalopen van de remmen en het achterlicht. AGM-accu’s zijn een moderne upgrade voor dagelijks gemak. Restauratiewerk aan deze motoren wordt vaak door specialisten uitgevoerd, en deskundige keuringen met uitstekende beoordelingen komen vaak voor.
Rijbeleving, motorprestaties en wegligging
De ééncilinder van de R 25/3 start vlot, loopt soepel en levert een rustige, directe vermogensafgifte. Het schakelen verloopt licht, en het lage gewicht met het draaivrije frame zorgt voor een aangename wegligging, vooral met solo-gebruik. Met zijspan blijft het rijgedrag voorspelbaar. Dankzij de eenvoudige technische opbouw is de motorfiets geschikt voor ontspannen tochten en betrouwbaar woon-werkverkeer in de klassieke sfeer. - BMW R 25/3 solo: Kenmerkend door de soepel lopende ééncilinder.
- BMW R 25/3 met Steib-zijspan: Historisch geliefd bij diensten en bijgezette originele zijspan.
Exterieur, comfort en design
Het karakteristieke BMW-ontwerp blijft ook bij de R 25/3 duidelijk zichtbaar: smalle tank, eenvoudige lijnvoering en functionele details zoals het fraai geïntegreerde achterlicht en de gestroomlijnde spatborden. Specifieke uitvoeringen hadden accessoires als windschermen en chromen sierstrippen, terwijl originele kleuren als zwart met witte biezen typisch zijn voor klassieke BMW-modellen. De mogelijkheid van een zijspan geeft het geheel een karakteristiek silhouet dat direct uit de jaren 50 stamt.
Overige bijzonderheden
De R 25/3 werd vaak opgenomen in privécollecties of als museumobject gebruikt, wat duidt op haar belang voor liefhebbers van historische voertuigen. Oorspronkelijke voertuigpapieren zijn vaak nog aanwezig – een pluspunt bij restauratie en toelating tot oldtimerevenementen.
Samenvatting
De BMW R 25/3 combineert technische eenvoud, betrouwbaarheid en klassieke uitstraling. Dit model uit de jaren 50 is populair bij verzamelaars en liefhebbers, mede dankzij goede onderdelenvoorziening en eenvoudige techniek, wat het een veelgekozen klassieker maakt in de BMW-historie.