BMW K 100 RS Oldtimer kopen

Geschiedenis van de BMW K 100 RS

De BMW K 100 RS verscheen in 1983 als antwoord op de veranderende eisen van langeafstandsrijders. BMW ontwikkelde een compleet nieuw motorconcept met een vloeistofgekoelde viercilinder lijnmotor die dwars op het frame werd geplaatst. Deze keuze was revolutionair voor BMW, dat tot dan toe enkel boxermotoren leverde. De ‘K’ serie, en in het bijzonder de RS-variant met zijn aerodynamische stroomlijn, positioneerde BMW opnieuw als innovatieve kracht in het hogere segment van snelle toermotoren.

Modelhistorie van de BMW K 100 RS

De K 100 RS is onderdeel van de eerste generatie K-modellen, waarbij RS staat voor ‘Reisesport’. Dit model werd opgevolgd door onder andere de K 1100 RS en later de K 1200 RS, waarbij telkens meer vermogen, verfijndere elektronica en verbeterde ophanging centraal stonden. De K 100 RS onderscheidde zich door sportieve rijeigenschappen te combineren met typisch BMW comfort en degelijkheid. De voorgangers waren de conventionele boxermodellen als de R100RS, terwijl de K-serie een nieuwe weg insloeg qua techniek en design.

Bijzonderheden van de BMW K 100 RS

De K 100 RS introduceerde het innovatieve monolever-systeem, gekoppeld aan een geheel nieuw frameconcept. De karakteristieke kuip biedt niet alleen bescherming tegen wind, maar verbetert tevens de stroomlijn bij hoge snelheden. Uniek is de langsligger viercilinder-in-lijn motor van 987 cc, die goed is voor circa 90 pk. Ook ABS was voor het eerst leverbaar op een BMW motor uit deze klasse, al gold dit pas voor latere jaren.

Technische gegevens

Sondermodellen en speciale uitvoeringen

De ‘Special Edition’-versies van de K 100 RS waren onder meer herkenbaar aan exclusieve kleurstellingen en een rijkere standaarduitrusting. Sommige modellen uit latere bouwjaren waren uitgerust met ABS, verwarmde handvatten of speciale zadelbekleding. BMW bracht beperkte oplages uit voor bepaalde markten, zoals de ‘Edition’ uitvoering met afwijkende striping.

Zwakke punten en bekende aandachtspunten

De K 100 RS staat bekend om zijn degelijkheid, maar aandachtspunten zijn onder andere het brandstofinjectiesysteem, waarbij verstuivers na langere stilstand kunnen vastlopen. De dynamo kan na flinke kilometrages slijten, en olielekkage bij de cardanas komt soms voor. Verder is het elektrische systeem gevoelig voor vocht, dus regelmatig onderhoud en nakijken van stekkers voorkomt storingen. Let vooral op lekkages onder het motorblok en controleer of de ABS-functie correct werkt bij later bouwjaren.

Motor en prestaties, transmissie en wegligging

De viercilinder van de K 100 RS rijdt soepel, met een lineaire vermogensopbouw vanaf lage toeren. Door het torquekarakter laat de motor zich comfortabel snel rijden, vooral op hogere snelheden. De vijfversnellingsbak schakelt voldoende precies, hoewel het schakelen van de eerste naar de tweede versnelling soms wat mechanisch aanvoelt. De montage van ABS bij latere versies vergrootte de veiligheid aanzienlijk, met betere controle bij noodstops. De motorfiets is stabiel, maar vereist een zekere stuurinspanning door het gewicht. Het monolever-systeem biedt voorspelbare reacties in bochten, met een voorspelbare feedback voor de rijder. Opvallend zijn de vroege versies met originele BMW-kleuren als ‘Mystic Red’ en ‘Silver-Blue’. De modellen die fabrieksaf met ABS zijn geleverd, worden extra gewaardeerd door hun verbeterde veiligheid.

Interieur, comfort, exterieur en design

Designer Hans A. Muth tekende het karakteristieke kuipwerk van de K 100 RS, dat functioneel gecombineerd werd met een sportieve zitpositie. Het dashboard is rijk uitgerust voor zijn tijd, met onder meer digitale brandstof- en temperatuursmeters. Speciale uitvoering waren leverbaar in kenmerkende kleuren als bordeauxrood of metallic grijs. De zitpositie is licht voorovergebogen, ideaal voor snelle toertochten. Optioneel waren koffersets, tanktassen en winddeflectors, allemaal op maat gemaakt door BMW voor deze serie.

Overige bijzonderheden

De K 100 RS werd vaak door forenzen gebruikt voor woon-werkverkeer dankzij zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. Door het modulaire frame en betrouwbare elektronica vallen ombouwprojecten onder klassiekerminnende BMW-rijders in de smaak. Er is veel kennis beschikbaar bij clubs en forums, wat onderhoud eenvoudig maakt voor doe-het-zelvers.

Samenvatting

De BMW K 100 RS combineert technische innovatie met comfort en langdurige betrouwbaarheid. Dankzij de unieke motoropbouw en de rijke uitrusting is de K 100 RS nog steeds een serieuze keuze voor wie een klassieke sporttoermotor zoekt in het hogere segment.