BMW R 50/5 moto d’epoca in vendita
La BMW R 50/5 rappresenta uno dei modelli più autentici e affascinanti della produzione motociclistica BMW degli anni Settanta, conosciuta per la sua originalità, telaio e motore con matching numbers e documentazione completa.
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1970 | BMW R 50/5
<p>PRESENTE PAD. 26 - FIERA BOLOGNA - 24-27 OTTOBRE</p>
1971 | BMW R 50/5
-
1972 | BMW R 50/5
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1969 | BMW R 50/5
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1970 | BMW R 50/5
-
1973 | BMW R 50/5
Moto marciante con revisione Luglio 2022 e documenti in regola
1975 | BMW R 50/5
Bmw R 50/5 "Targa Oro Asi" - 1975
1971 | BMW R 50/5
Schöner Cafe Racer mit original Lackierung
1974 | BMW R 50/5
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1970 | BMW R 50/5
Molto bello R50/5 con borse in pelle
1970 | BMW R 50/5
TARGA ORIGINALE E NUMERI DI TELAIO E MOTORE CORRISPONDENTI
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BMW R 50/5 Moto classiche: Prezzi e valori di mercato
Il valore di mercato delle moto BMW R 50/5 è determinato principalmente dalle condizioni tecniche, dall’originalità e dal chilometraggio, nonché dalla rarità, dalla storia e dalla documentazione. Un veicolo ben mantenuto, in gran parte originale, con chilometraggio basso e verificabile e una storia completa comprensiva di perizie e documentazione, ottiene generalmente prezzi nettamente superiori rispetto a un veicolo comparabile con manutenzione rimandata, numerose modifiche o provenienza poco chiara.
BMW R 50/5: Prezzi di mercato e sviluppo del valore
Tra il 2021 e il 2024, i dati di vendita sul marketplace Classic Trader per la BMW R 50/5 (anni 1969–1975, circa 32–33 CV) mostrano un mercato complessivamente stabile, con oscillazioni legate soprattutto a condizioni, originalità e qualità di eventuali restauri. Le inserzioni più recenti evidenziano un ritorno su livelli medio-alti: dopo valori più contenuti osservati nel 2021–inizio 2023, nel 2024 si registra un posizionamento vicino alla fascia superiore. Considerando l’insieme dei prezzi rilevati ed evitando di dare troppo peso a singoli casi, una forchetta realistica per la maggior parte degli esemplari si colloca indicativamente tra 6.000 € e 11.000 €, con punte più alte per moto particolarmente ben conservate o documentate. In Italia, dove ricorrono molte delle rilevazioni disponibili, la R 50/5 beneficia dell’interesse per le boxer BMW “/5” di fine anni ’60 e primi ’70: semplicità meccanica, usabilità e forte riconoscibilità storica contribuiscono a sostenere la domanda e a mantenere i prezzi resilienti.
Storia della BMW R 50/5
La BMW R 50/5 fu presentata all’inizio degli anni Settanta, un periodo di grande rinnovo per la casa bavarese. Progettata per sostituire le vecchie serie degli anni Sessanta, la R 50/5 segnava il passaggio definitivo di BMW verso le moto moderne, con un’impostazione che privilegiava la robustezza meccanica e la facilità di manutenzione. Il motore boxer bicilindrico da 500cc raffreddato ad aria, la trasmissione cardanica e il caratteristico telaio a doppia culla rappresentavano il cuore tecnico di questo mezzo. Questa moto veniva spesso scelta da chi desiderava viaggiare agilmente e affidarsi a una meccanica longeva, mantenendo uno stile classico facilmente riconoscibile.
Evoluzione e successione del modello
La R 50/5 rappresenta la base della serie “/5”, che includeva anche le sorelle maggiori R 60/5 e R 75/5. La produzione della serie R 50/5 fu concentrata nei primi anni Settanta, con continui aggiornamenti che riguardavano dettagli di finitura e miglioramenti a livello tecnico. Il modello andò a sostituire la precedente R 50/2 e fu seguita dalle versioni R 60/6 e R 75/6 appartenenti alla generazione successiva, confermando la filosofia BMW di evoluzione continua senza stravolgimenti.
Punti di forza e particolarità della BMW R 50/5
Questa moto si distingue per la possibile presenza di matching numbers tra telaio e motore, dettaglio molto apprezzato dai collezionisti e dagli appassionati di originalità. Esemplari con documentazione d’origine completa, libretto d’uso e manutenzione, targhe e certificati originali sono particolarmente ricercati sul mercato. L’iscrizione presso i registri storici, come la FMI, ne aumenta il valore e la riconoscibilità tra i mezzi d’epoca.
Dati tecnici della BMW R 50/5
Versioni speciali e modelli da collezione
Per la R 50/5 non sono note versioni speciali numerate, ma i pezzi con condizioni completamente originali, matching numbers e documentazione storica completa sono considerati vere rarità tra gli appassionati, specialmente se registrati FMI o con provenienza e proprietà documentate.
Manutenzione, punti deboli e cosa controllare
La serie R 50/5 ha una fama consolidata per la sua longevità. Gli interventi di manutenzione regolare, come la sostituzione degli oli, la verifica della trasmissione cardanica e l’ispezione dei freni a tamburo, permettono di mantenere il mezzo in perfetta efficienza. È importante verificare la corrispondenza dei numeri di motore e telaio e accertarsi della presenza dei documenti originali. Nulla segnala particolari punti deboli ricorrenti nelle fonti disponibili.
Motore, prestazioni, trasmissione e comportamento su strada
La R 50/5 proponeva 500 cc per viaggi rilassati e affidabili, ideale sia per chi percorre lunghe distanze sia in città. Il motore boxer si distingue per l’erogazione fluida e la tipica silenziosità meccanica. Il cambio manuale consente innesti morbidi e la trasmissione ad albero cardanico elimina le vibrazioni tipiche delle motorizzazioni a catena. I modelli più apprezzati risultano essere quelli con matching numbers e dotazioni originali come libretti, targhe storiche e documenti di vendita dell’epoca.
Estetica, comfort e dettagli di progetto
La linea della R 50/5 è sobria ma inconfondibile: serbatoio a goccia, parafanghi generosi e cruscotto integrato. Particolare ricercato è proprio il quadro strumenti con tachimetro e contagiri combinati. I materiali utilizzati sono robusti, dalla sella imbottita ai dettagli cromati. Opzioni come il parabrezza d’epoca, le borse laterali originali e i portapacchi la rendevano pronta per i grandi viaggi anche da nuova.
Altre informazioni rilevanti
Le R 50/5 spesso godono di agevolazioni amministrative e assicurative grazie alla registrazione come veicoli storici, e possono essere importate o vendute con il supporto di pratiche di trasferimento a livello europeo. L’appartenenza ai registri storici come la FMI testimonia la storicità e il valore aggiunto sul mercato italiano.
Sintesi sulla BMW R 50/5 moto d’epoca
La BMW R 50/5, prodotta nei primi anni Settanta, costituisce una delle pietre miliari della storia motociclistica tedesca. Originalità, presenza di matching numbers, documenti d’epoca e possibilità di iscrizione ai registri storici fanno della R 50/5 una moto d’epoca desiderata e apprezzata per la genuinità tecnica e per la facilità di guida che la contraddistingue da oltre cinquant’anni.