Osella FA – Auto d’epoca in vendita

Storia e origini dell’Osella FA

L'Osella FA nasce nel 1983 a Volpiano, nel cuore del panorama motoristico piemontese. La vettura fu progettata con l'obiettivo di competere nelle gare endurance statunitensi IMSA-GTP, un terreno di confronto altamente tecnologico e competitivo. La singolarità della FA risiede nella sua carrozzeria chiusa in vetroresina – una configurazione mai adottata prima o dopo da Osella – e nella raffinata costruzione a telaio tubolare, segno della ricerca di massima leggerezza secondo le regole dell’epoca. Il debutto avvenne alle mitiche 24 Ore di Daytona nel 1984, con successivi impieghi in tracciati celeberrimi come Miami, Sebring, Road Atlanta, Mid-Ohio, Watkins Glen e Road America. È l’unica coupé che porta il nome Osella, restando un esemplare irripetibile che unisce artigianalità, tecnologia e visione racing radicale.

Evoluzione del modello Osella FA

L'Osella FA non ha avuto né predecessori né successori diretti all’interno della produzione Osella, proprio per la sua natura di esemplare unico. La sigla “FA 2000 IMSA” identifica questa coupé sviluppata solo per la stagione 1983-1985 e destinata esclusivamente alle competizioni negli Stati Uniti. A differenza delle altre creazioni, solitamente barchette aperte per corse europee, la FA esplora i limiti dell'aerodinamica chiusa. Il suo motore BMW M12/7 rappresenta lo stato dell’arte per i propulsori di F2 in quegli anni, vincendo il mondiale nel 1982 e 1983.

Caratteristiche distintive e dati di mercato

Tra i punti di forza dell’Osella FA spiccano il telaio a traliccio in Avional, la carrozzeria chiusa in fibra di vetro dallo stile tipicamente GTP, il potente cuore BMW M12/7 da 2.0 litri e 350 CV, e la presenza di componenti racing specialistici come il cambio Hewland FGB a 5 marce e i freni Brembo ventilati. L’auto è omologata FIA con dotazione di sicurezza superiore, incluse estintori certificati e documentazione tecnica completa. L’Osella FA è unica anche sotto il profilo collezionistico: rappresenta l’intera offerta e la totalità della domanda per Osella nella serie FA sul mercato (quota 100% sia in termini di annunci che di visualizzazioni secondo le nostre statistiche di supply e demand).

Dati tecnici dell’Osella FA

Versioni speciali e edizioni limitate

La FA 2000 IMSA è per definizione un pezzo unico, realizzato in esemplare unico da Osella per la partecipazione alle competizioni IMSA-GTP. Le sue certificazioni di origine, pass CSAI tecnico e fiche FIA lo rendono irripetibile nel panorama delle vetture da corsa italiane di quegli anni.

Motore, prestazioni e comportamento su strada

Spinta dal motore BMW derivato dalla Formula 2, la FA eroga una potenza di 350 CV su meno di 700 kg di peso, offrendo prestazioni esplosive su rettilinei e grande agilità nelle curve veloci grazie alla rigidità del telaio a traliccio. Il cambio Hewland garantisce innesti rapidi, mentre la frenata è assicurata da impianti Brembo ventilati d’alta gamma. Il setup fu ottimizzato per le necessità delle endurance americane, con affidabilità e velocità in primo piano. Modello in evidenza: Osella FA 2000 IMSA (1983)

• Motore: BMW M12/7 da 2.0 L, 350 CV
• Cambio: Hewland FGB 5 marce
• Peso contenuto grazie al telaio e carrozzeria specialistici

Design, abitacolo ed elementi unici

L'Osella FA si distingue per una linea chiusa, filante e aggressiva tipica delle GTP anni ‘80 americane. L’adozione della carrozzeria coupé in vetroresina non solo esalta la resistenza aerodinamica, ma anche la leggerezza totale dell’insieme. Gli arredi interni, essenziali e spartani, rispettano il DNA racing senza concessioni a comfort o lussi. Particolari da segnalare: cerchi in magnesio da 13”, impianto antincendio OMP omologato FIA 2000, strumentazione completa racing e dotazione di sicurezza di alto livello.

Ulteriori dettagli

L’esemplare oggetto dell’inserzione dispone di tutti i certificati originali Osella, del pass tecnico CSAI e della fiche FIA. Può partecipare a rievocazioni storiche e gare per auto storiche IMSA-GTP, assicurando autenticità e storicità documentata.

In sintesi

L’Osella FA è un capolavoro unico dell’ingegneria racing italiana: coupé chiusa da competizione, motore BMW da Formula 2, costruzione rigorosamente artigianale e storia corsaiola internazionale. Rivolto a estimatori di rarità assolute, rappresenta l’espressione più esclusiva dell’approccio Osella agli anni d’oro dell’endurance.