La Licorne H 02 Oldtimer kaufen

Storia della La Licorne H 02

La Licorne, fondata in Francia all’inizio del Novecento, si è sempre distinta per l’attenzione alla qualità artigianale e all’innovazione tecnica. Nel 1931 viene introdotta la serie H 02, pensata per rispondere alla crescente domanda di vetture sportive compatte e performanti. La casa ha lasciato un segno anche nelle competizioni, con un modello derivato dall’H2 che si è imposto alla Rallye di Montecarlo nel 1930. Questo successo ha accresciuto la reputazione della marca tra gli appassionati dell’epoca. La struttura della carrozzeria, realizzata tradizionalmente in legno da specialisti, sottolinea la cura posta in ogni dettaglio e la solidità della costruzione.

Evoluzione della Serie H 02

La gamma H 02 deriva direttamente dal modello H2, sposando le soluzioni tecniche precedenti con innovazioni mirate a migliorarne prestazioni e affidabilità. Il cuore resta il motore benzina da 1.000 cc, vero simbolo di questa linea sportiva. Non sono noti successori diretti della serie H 02, dato che negli anni successivi La Licorne si è progressivamente allontanata dal segmento delle sportive compatte, per focalizzarsi su altre tipologie di vetture.

Particolarità e dati statistici della La Licorne H 02

Il modello H 02 è strettamente legato alla storia sportiva della marca, poiché un veicolo basato su questa serie ottenne un’affermazione rilevante alla Rallye Montecarlo del 1930. Altra caratteristica degna di nota è il sistema di avviamento: inizialmente veniva utilizzata una manovella manuale, spesso sostituita o integrata nel tempo con un motorino di avviamento elettrico, tipico aggiornamento pratico effettuato dai proprietari attuali. La rara combinazione tra meccanica raffinata e carrozzeria realizzata a mano in legno rende la H 02 una tra le più ricercate dalle nuove generazioni di collezionisti.

Dati tecnici della La Licorne H 02

Serie speciali e versioni collezionistiche

Tra le versioni più rare spicca la variante Sport 1000, derivata direttamente dalla H2 e prodotta in esemplari molto limitati. Questo modello si distingue sia per le raffinate soluzioni tecniche dell’epoca sia per la notorietà acquisita grazie ai risultati sportivi, in particolare la vittoria alla Rallye Montecarlo nel 1930.

Motore, prestazioni e comportamento su strada

Il motore da 1.000 cc offre prestazioni brillanti per una vettura degli anni ’30, soprattutto considerando la leggerezza complessiva e la taratura sportiva. Il cambio manuale assicura un controllo diretto e autentico, richiesto dagli appassionati. L’esperienza di guida risente positivamente anche della manutenzione aggiornata come il motorino di avviamento, che ha reso l’uso quotidiano più agevole. L’adozione di ruote a raggi ha ulteriormente migliorato la qualità di marcia, mantenendo comunque il fascino delle linee originali. La Sport 1000, versione basata sulla H2, si distingue per le sue specifiche studiate in funzione della regolarità nelle competizioni, in particolare nella Rallye Montecarlo del 1930.

Interni, comfort ed estetica

Il design della H 02 evidenzia tutti i tratti distintivi dello stile francese prebellico, con carrozzeria in legno realizzata da artigiani specializzati e mai prodotta in serie. Gli interni presentano una cura particolare nella scelta dei materiali, come pelle marrone per i sedili e dettagli cromati studiati per esaltare la sportività. I colori esterni più diffusi rispecchiano le tendenze dell’epoca, in particolare il blu acceso. Le ruote originali in ferro, quando sostituite con ruote a raggi, mantengono l’aspetto classico e migliorano l’estetica globale dell’auto.

Riassunto

La Licorne H 02 del 1931 rappresenta una pietra miliare nel panorama delle sportive francesi anteguerra. La combinazione di motore 1.000 cc, cambio manuale, telaio in legno e soluzioni tecniche all’avanguardia per l’epoca, unite alla rarità di questi esemplari e alla specificità delle configurazioni originali, collocano la H 02 tra le proposte più affascinanti per gli appassionati di auto d’epoca alla ricerca di unicità storica e costruttiva.