Ghia 1500 GT auto d’epoca in vendita

Storia della Ghia 1500 GT

La Ghia 1500 GT nasce nei primi anni ’60 come risposta italiana alle coupé compatte e raffinate, pensate per chi cercava esclusività senza le dimensioni e i costi delle granturismo di Maranello o Modena. Realizzata dalla celebre carrozzeria Ghia di Torino, sfrutta la meccanica del Fiat 1500 come base affidabile. La produzione si è fermata dopo soli 846 esemplari, complice il prezzo elevato in linea con rivali come la Porsche 356. Oggi è protagonista di una nicchia ristretta e ambita dagli appassionati di storia dell’automobilismo.

Evoluzione del modello

Il progetto della 1500 GT prende forma partendo dal telaio e dalla meccanica della Fiat 1500, ma la vera rivoluzione si trova nella carrozzeria disegnata e realizzata da Ghia. Senza un vero predecessore diretto, la 1500 GT incarna l’idea di coupé esclusiva e sportiva per pochi, distinguendosi nettamente sia dai modelli Fiat di grande serie sia dalle granturismo italiane di maggior cilindrata. La produzione limitata e la scelta di posizionamento la rendono un caso unico. Non esiste un successore diretto di questa linea, poiché Ghia continuò a dedicarsi principalmente a veicoli one-off e prototipi di stile dopo la fine di questa serie.

Caratteristiche distintive e dati di mercato

La Ghia 1500 GT unisce uno stile raffinato a una struttura leggera (solo 950 kg) e un’aerodinamica studiata. Il motore derivato dalla Fiat 1500 permette una velocità massima di 180 km/h, valore assolutamente considerevole per una coupé compatta della sua epoca. Il suo design indipendente, elegante e sobrio, le permette di distinguersi facilmente. In termini di rarità, solo 846 sono state prodotte, e oggi si stima ne restino meno di cento.

Dati tecnici

Versioni speciali e collezionabili

Non risultano varianti ufficiali o serie speciali della Ghia 1500 GT: tutte le unità condividono il corpo vettura disegnato da Ghia e assemblato in modo artigianale. L’unicità di ogni esemplare deriva piuttosto dalle eventuali personalizzazioni richieste in sede d’acquisto originale.

Motore, comportamento su strada e trasmissione

Il motore anteriore da 1.5 litri offre prestazioni vivaci anche grazie al peso contenuto, garantendo accelerazioni brillanti rispetto agli standard dell’epoca e una guidabilità piacevole grazie all’assetto curato da Ghia. La trasmissione manuale, ereditata dalla Fiat 1500, si abbina bene a una taratura delle sospensioni pensata per la sportività piuttosto che il comfort assoluto. Il telaio leggero contribuisce a reazioni agili in curva. Tra le versioni più ambite spiccano quelle conservate in condizioni originali e con la vernice d’origine, dato l’alto tasso di rarità e il basso numero di esemplari rimasti.

Interni, comfort ed estetica

Lo stile della Ghia 1500 GT è puro artigianato italiano: profili sfuggenti, calandra sottile, passaruota pronunciati e tettuccio basso. Gli interni, rifiniti con materiali scelti, puntano su pelle e dettagli d’eleganza sobria. Tra gli optional, si possono trovare per alcuni esemplari accessori come autoradio, selleria specifica e modanature dedicate. L’insieme trasmette una chiara volontà di proporre sportività senza eccessi vistosi, ma con attenzione ai particolari.

Curiosità e dettagli aggiuntivi

Il prezzo di listino all’epoca, 2,2 milioni di Lire, posizionava la 1500 GT come uno degli acquisti più esclusivi nel segmento delle coupé compatte, confermandone la destinazione per un pubblico selezionato alla ricerca di unicità.

In sintesi

La Ghia 1500 GT è una coupé fuori dagli schemi, unica per design, tecnica e spirito. Realizzata in meno di mille esemplari, offre ancora oggi uno dei migliori esempi di artigianalità e cura del dettaglio tipicamente italiani. Il suo valore nella cultura automobilistica e la sua rarità la rendono una presenza riconoscibile nel panorama delle auto d’epoca italiane.