Ermini Seiottosei: Oldtimer in vendita
La Ermini Seiottosei rappresenta un raro esempio di artigianato tecnico italiano contemporaneo, con un telaio sviluppato da Osella, carrozzeria in fibra di carbonio e alluminio lavorato a mano, e un potente motore Renault turbo da 320 CV su soli 686 kg di peso. La dotazione tecnica e i materiali utilizzati la rendono un riferimento per chi ricerca prestazioni pure e design funzionale.
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2014 | Ermini Seiottosei
LOTTO IN VENDITA: MARCHIO ERMINI E PROTOTIPO 686
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Storia e sviluppo della Ermini Seiottosei
La nascita della Ermini Seiottosei si inserisce nel solco della tradizione di innovazione e artigianalità del marchio fiorentino. Presentata come prototipo al Salone di Ginevra 2014, la Seiottosei fu frutto della collaborazione tra Ermini, Osella e il designer Giulio Cappellini. L’obiettivo era creare un’auto che ridesse lustro al nome Ermini, con una forte attenzione a tecnologie motociclistiche e prestazioni elevate. Il progetto puntava a condensare il massimo della tecnologia 'racing' contemporanea in un manufatto dal peso contenuto e design riconoscibile.
Evoluzione della gamma Seiottosei
La Seiottosei è un modello unico e senza predecessori diretti, ideato per rileggere la tradizione Ermini con linguaggio moderno. Non esistono ulteriori versioni prodotte in serie, il che contribuisce all’unicità di ogni esemplare. La collaborazione con Osella per lo sviluppo della struttura e con Alcantara per l’abitacolo testimonia l’approccio multidisciplinare del progetto. La produzione estremamente limitata rende al momento la Seiottosei l’unico riferimento per la rinascita del marchio in ambito automobilistico.
Punti di forza della Ermini Seiottosei
La Seiottosei spicca per l’uso di materiali da competizione come il telaio hand-welded in acciaio inox e la carrozzeria in fibra di carbonio unita ad alluminio battuto a mano. Il motore Renault turbo da 320 CV abbinato a un peso di soli 686 kg offre un rapporto peso/potenza fra i migliori nella categoria. Elementi come le sospensioni push-rod Ohlins regolabili, l’impianto frenante Brembo su misura e l’elettronica Bosch personalizzata rafforzano l’anima sportiva. Il volante Nardi e i dettagli in Alcantara omaggiano la storia e il gusto italiano.
Dati tecnici della Ermini Seiottosei
Versioni speciali e edizioni da collezione
La Seiottosei resta un pezzo unico per natura—ogni esemplare è customizzato secondo specifiche precise in fase di assemblaggio. Non risultano versioni speciali in serie, ma la limitatezza dei veicoli prodotti e la cura artigianale fanno sì che ogni Seiottosei sia, di fatto, una one-off collezionabile.
Difetti e criticità note
Non sono documentate debolezze ricorrenti riferibili al modello, grazie alla selezione di fornitori e partner tecnici di primo livello come Bosch e Brembo, e alla qualità dei materiali. È consigliabile comunque seguire una manutenzione specialistica data l’unicità delle componenti tecniche e il loro orientamento racing.
Motore, trasmissione e comportamento dinamico
Il cuore della Seiottosei è il motore Renault turbo da 320 CV che, abbinato a un peso piuma di 686 kg, assicura un’accelerazione istantanea e una risposta precisa. Le sospensioni push-rod con ammortizzatori Ohlins completamente regolabili consentono un settaggio mirato, mentre l’impianto frenante Brembo offre potenza e modulabilità costanti anche in uso impegnato. La trazione posteriore e il baricentro basso contribuiscono a una guida pura e coinvolgente. Modelli degni di nota: la Seiottosei stessa, con il suo esclusivo pacchetto tecnico, rappresenta il punto di riferimento della gamma moderna Ermini.
Interni, comfort ed estetica
Il design della Seiottosei nasce dalla sinergia tra Giulio Cappellini e i tecnici della Osella. Gli interni, rivestiti in Alcantara, sono curati su misura e impreziositi da dettagli racing, come il volante Nardi dedicato a Pasquino Ermini. L’uso di alluminio e fibra di carbonio non è solo estetico ma funzionale, riflettendo la filosofia costruttiva. La carrozzeria rivela linee pulite ed essenziali, finalizzate all'efficienza aerodinamica, con accessori e finiture realizzati specificamente per ogni esemplare.
Altre caratteristiche e curiosità
Elemento unico è il trattamento PVD molecolare delle sospensioni, che conferisce durabilità superiore a contatto con agenti atmosferici e durante l’impiego su pista. Il nome Seiottosei deriva dal peso totale della vettura, a sottolineare la centralità della leggerezza come valore progettuale.
In sintesi
La Ermini Seiottosei incarna l’incontro tra tradizione artigianale fiorentina e tecnologia racing contemporanea: motore Renault turbo da 320 CV, telaio Osella specifico, materiali pregiati e cura per dettagli tecnici la rendono un punto di riferimento assoluto per intenditori e cultori della tecnica automobilistica d’eccellenza.