Barkas d'epoca in vendita

Barkas fu una casa automobilistica della Germania Orientale, attiva tra il 1961 e il 1991, la cui produzione riguardava principalmente furgoni e minibus.

Barkas - Storia

Il suo nome completo era VEB Barkas-Werke Karl-Marx-Stadt e nacque nel 1961 a seguito di una riorganizzazione del gruppo IFA che portava avanti la produzione della casa automobilistica Framo. La produzione del loro modello più famoso iniziò nel 1961, il furgone B1000, e continuò fino alla cessazione dell’attività nel 1991. Essendo una compagnia gestita dal governo, dopo la caduta del muro di Berlino del 1989, lentamente cessò la produzione e a seguito della chiusura nel 1991 la Volkswagen assorbì una parte dei suoi lavoratori.

Barkas - Le grandi classiche

Al momento del suo lancio il modello B1000 era tecnicamente all’avanguardia, tanto che arrivò a competere anche nel design con i furgoncini occidentali, sfidando quello che sarebbe poi diventato un’icona dei tempi moderni come il minibus VW. Montava un motore a due tempi da 45cv ed il suo equipaggiamento standard veniva continuamente migliorato. Nel 1984 ad esempio venne introdotto il display LED per l’indicazione del livello di benzina e della temperatura dell’acqua, nel 1987 invece si cambiò la porta laterale per un portellone scorrevole. Il 1000 del nome si riferisce alla sua capacità di carico, che era appunto di una tonnellata. Vennero prodotte un totale di 175.740 unità del B1000 e 1.961 del modello B1000/1, la nuova e ultima versione del 1989 che montava un motore a quattro tempi.

Barkas - Curiosità

In quegli anni, essendo il B1000 l’unico veicolo esistente nella Germania Est adatto ad usi di tipo commerciale, venne modificato e vennero sviluppate varie versioni, per adattarlo alle diverse necessità. Era utilizzato infatti per il trasporto di persone, mini camion antincendio dei pompieri, ambulanza o trasporto merci, veicolo militare e della polizia, anche per il trasporto di prigionieri, tanto per citare alcuni esempi d’uso di questo veicolo così versatile e dai tanti allestimenti possibili. Si trattava di un minibus così famoso e presente nella vita del paese in quel periodo che arrivò addirittura ad essere oggetto di una linea di francobolli, che vennero a lui dedicati.