Ariel auto d'epoca in vendita

Storia e origine di Ariel

Ariel nasce nel Regno Unito e si afferma presto come marchio di riferimento sia per le motociclette che per i veicoli sportivi a quattro ruote. La produzione inizia nei primi anni del Novecento e ben presto la gamma si arricchisce di modelli che si distinguono per scelte tecniche fuori dal comune. La Square Four lanciata nel 1930 diventa emblematica per il suo motore a quattro cilindri disposti in quadro, una rarità per l’epoca. L'azienda si evolve negli anni, mantenendo sempre una forte impronta di originalità e competenza meccanica, che la rende apprezzata non solo in patria ma anche in Europa.

Evoluzione delle serie e dei modelli Ariel

Ariel sviluppa una varietà di modelli iconici nel corso dei decenni. La Square Four rappresenta la massima espressione degli anni ’30 e ’40, culminando con la versione MK II. Seguono le serie NH Red Hunter, NH, e le monocilindriche SV 500 degli anni ’20, tra cui la 500 SV del 1924 con caratteristiche da vera moto 'sottocanna'. Negli anni recenti, Ariel reinterpreta il concetto di performance con l’Atom, una sportiva radicale assemblata in Inghilterra e nota per tempi di consegna molto lunghi e una meccanica ispirata alla Formula, come il motore Honda Civic Type R turbo da 320 CV.

Punti di forza degli Ariel storici

Ariel si distingue storicamente per intuizioni tecniche avanguardistiche. La Square Four con i suoi quattro cilindri disposti in quadro e le raffinatezze motoristiche conquista appassionati e restauratori esperti. Il motore della MK II raggiunge una potenza di 42 CV, dato saliente per il periodo. Il moderno Atom sorprende con un rapporto peso/potenza straordinario: meno di 600 kg di massa spostati da un motore turbo Honda, 0-100 km/h in meno di 2,8 secondi.

Dati tecnici principali

Serie speciali e modelli da collezione

Tra i veicoli Ariel si distinguono la Square Four MK II, ultima evoluzione della serie con particolari esclusivi come i quattro collettori di scarico, e l’Atom 4 con dotazioni dedicate (come freni AP Racing e sospensioni specialistiche). Non mancano versioni restaurate con dettaglio storico e certificazioni ufficiali (ASI, registro storico), peculiarità molto apprezzate dai collezionisti italiani.

Manutenzione, ricambi e debolezze

I modelli Ariel richiedono attenzione specifica su motore e trasmissione, soprattutto le vecchie Square Four e monocilindriche. La disponibilità di ricambi è buona grazie a specialisti del settore e a una filiera di restauratori molto attiva in Europa. È comune trovare esemplari migliorati con pompe olio maggiorate Morgo, filtri olio aggiuntivi e aggiornamenti su accensione/magnete. Alcuni veicoli necessitano di adattamenti tecnici su richiesta, in particolare per gli impianti elettrici e i carburatori in bronzo B&B delle moto anni ’20.

Motore, prestazioni e guida

La Square Four MK II offre 42 CV in una configurazione unica di cilindri, con erogazione fluida e solidità costruttiva ammirata dagli esperti. L’Atom 4 raggiunge performance da supercar con il turbo 2.0 Type R Honda, abbinato a cambio manuale 6 marce e assetto racing. Anche le SV 500 d’epoca offrono robustezza grazie ai carburatori B&B e accensione E.I.C., per un’esperienza di guida autentica e coinvolgente. - Square Four 1000: Motore compatto, affidabile, prestazioni di rilievo nel contesto storico.

• Ariel Atom 4: Turbo Honda, meno di 600 kg, tecnologie avanzate su sospensioni e freni, scatto 0-100 km/h in 2,8s.
• Ariel 500 SV (1924): Motocicletta classica 'sottocanna', accensione magnete, impianto carburante bronzo, dettagli autentici d’epoca.

Interni, comfort ed estetica

Le Ariel storiche si distinguono per materiali unici come selle in pelle Brooks, serbatoi decorati con filettature dorate eseguite a mano, illuminazione a carburo di acetilene sulle versioni SV 500. L’Atom propone un design minimalista con telaio tubolare a vista, abitacolo ridotto all’essenziale, optional come parabrezza riscaldato, kit sportivo e coperture su misura. L’attenzione al dettaglio si riflette nei restauri dove si cerca sempre la fedeltà storica, con possibilità di accessori su richiesta (scarichi sportivi, coperture personalizzate, accessori certificati ufficialmente).

Altre peculiarità rilevanti

Molti modelli Ariel godono di omologazioni storiche (ASI, registro storico) utili per circolazione e agevolazioni fiscali. I veicoli Ariel si possono trovare già restaurati da specialisti riconosciuti e talvolta dotati di tecnologia moderna invisibile (ad esempio batterie gel). Finanziamenti personalizzati e trasporto europeo sono frequentemente disponibili presso venditori di Ariel su Classic Trader.

In sintesi

Ariel è simbolo di tecnologie fuori dal comune sia nel passato che nel presente. La scelta spazia dalle affascinanti moto storiche come la Square Four 1000 e la 500 SV fino alle sportivissime Atom, sempre con dettagli tecnici e costruttivi che ne esaltano caratteristiche e autenticità. La forte presenza di restauri certificati, upgrade meccanici e ampia disponibilità di ricambi rende le Ariel appetibili per gli appassionati più attenti al valore storico e all’esperienza di guida unica.