AMC Marlin d'epoca in vendita

L'AMC Marlin è un'auto d'epoca che venne prodotta dal 1965 al 1967 dalla American Motors Corporation e nonostante non sia uno delle più famose vetture di marchio AMC ha comunque contribuito a valorizzare l'immagine della casa automobilistica americana.

La nascita della AMC Marlin

L'AMC Marlin, nota inizialmente come Rambler Marlin, nacque come risposta all'esigenza dell'American Motors Corporation di competere con i tre titani del mercato automobilistico degli anni Sessanta, ossia Chrysler, General Motors e Ford. Seguendo questo ambizioso obiettivo il presidente Romney decise di ringiovanire l'offerta del mercato AMC, che fino a quel momento si era distinto per la produzione di auto compatte, puntando ad un modello sportivo che si sarebbe liberamente ispirato alla Rambler American. L'AMC Marlin, nei piani del presidente, avrebbe dovuto avere un successo nelle vendite tale da compensare i costi di produzione.

AMC Marlin: storia della prima serie

L'auto venne lanciata per la prima volta il 10 febbraio 1965. La prima serie della AMC Marlin aveva finiture lussuose e interni che si ispiravano al modello più gettonato dell'AMC, la Ambassador; vantava sedili ribaltabili e la possibilità di equipaggiarla con autoradio, alzacristalli elettrici e aria condizionata. Per quanto riguarda il cambio la AMC Marlin offriva sia l'opzione manuale con overdrive che quella automatica, a tre rapporti, con la possibilità di montarlo sulla consolle. Inoltre era possibile dotare l'auto di telaio rafforzato, un volante regolabile con servosterzo e il differenziale a scorrimento limitato. L'impianto frenante anteriore era del tipo a disco con servofreno, mentre i freni posteriori erano a tamburo. Il motore della vettura era disponibile in tre versioni: il tipo più popolare fu il V8 da 270 CV e 5,4 L, sia come carburatore a doppio corpo che a quadruplo corpo. La seconda scelta del pubblico ricadeva sul V8 da 189 CV e 4,7 L; infine la terza opzione, decisamente più impopolare, era rappresentata da un piccolo motore di sei cilindri in linea con 145 CV e 3,8 L.

Di questa prima serie vennero messi in commercio 14.874 modelli.

La "Rambler Marlin" diventa "AMC Marlin"

Nel 1966 l'AMC decise di denominare "Rambler" solo i modelli più piccoli della loro produzione, e per questo motivo la Rambler Marlin fu ribattezzata AMC Marlin. Oltre al nome il modello subì una modifica della calandra e del prezzo, e molti degli extra che erano disponibili al debutto del modello divennero parte integrante dell'equipaggiamento di base.

AMC Marlin: la seconda serie

La seconda serie della AMC Marlin debuttò nel 1967. Di dimensioni maggiori della serie precedente l'AMC Marlin di seconda serie era dotata di un pianale che allungava il cofano rendendo le linee della vettura più armoniose. Il lunotto venne ingrandito e il volante ridotto di dimensioni, il pesce a vela cromato del cofano venne ridisegnato e in generale l'equipaggiamento venne progettato molto più simile alla Ambassador, pur mantenendo caratteristiche tipiche della Marlin come ad esempio il cambio. Il motore era un V8 da 200 CV e 4,8 L con carburatore a doppio corpo, ma era disponibile anche un V8 da 5,6 L a doppio e quadruplo corpo con doppio sistema di scarico. Della seconda serie furono messi in commercio 2.545 modelli.