La Volvo 1800 ES appartiene a quelle auto che, con un solo sguardo, spiegano perché i primi anni ’70 continuano ancora oggi a risuonare nella storia del design. Il suo punto forte è il portellone posteriore completamente in vetro e senza cornice, un dettaglio che unisce la praticità di una shooting brake all’eleganza della linea P1800. La 1800 ES è stata prodotta solo per due anni modello, 1972 e 1973, rendendola oggi una delle varianti più ricercate dell’intera serie 1800. :contentReference[oaicite:0]{index=0}
L’esemplare qui proposto si presenta, secondo le informazioni disponibili, in ottime condizioni generali. La carrozzeria è verniciata in oro metallizzato codice Volvo 105 ed è stata riverniciata; si segnala solo una piccola bolla in zona antenna, senza presenza di ruggine. Sono inoltre presenti una vasta documentazione proveniente da Belgio e Francia, numerose fatture e registri di manutenzione dettagliati. Particolarmente positivo: l’auto è già registrata come veicolo da collezione in Francia, il che la rende non solo un oggetto di stile ma anche un esemplare perfettamente tracciabile.
Dal punto di vista tecnico sono stati effettuati importanti interventi recenti. Si citano lavori alla testata, impianto frenante, sistema di alimentazione con nuovi iniettori, sistema di raffreddamento, impianto elettrico, scarico, oltre a nuovi rivestimenti e tappeti. Una recente messa a punto del motore completa il quadro.
La Volvo 1800 ES rappresenta l’ultima e probabilmente la versione più caratteristica della serie 1800. Mentre la coupé P1800 originale era già famosa per le sue linee eleganti quasi mediterranee, la ES aggiunge un carattere proprio: più vetro, più funzionalità e più originalità. Volvo descriveva la 1800 ES come l’evoluzione più pratica della serie 1800, prodotta solo nel 1972 e 1973. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
La sua reputazione va oltre i numeri di produzione. La serie P1800 è strettamente associata a Roger Moore in The Saint, dove divenne un’icona di stile. La 1800 ES ha traslato questa stessa aura in una forma più pratica e originale. :contentReference[oaicite:2]{index=2}
Il portellone in vetro senza cornice rimane il suo elemento distintivo. Volvo ha ripreso questo concetto decenni dopo con la C30. Con circa 8.077 esemplari prodotti, la 1800 ES è oggi una vettura rara e molto ricercata. :contentReference[oaicite:3]{index=3}
Questa Volvo 1800 ES del 1972 presenta una combinazione cromatica tipica dell’epoca. Il colore oro metallizzato (codice 105) si abbina perfettamente alle linee basse e alla coda vetrata. L’auto è stata riverniciata; si segnala solo una piccola imperfezione vicino all’antenna. Non sono presenti tracce di ruggine.
Gli interni sono stati rinnovati con nuovi rivestimenti e tappeti, mantenendo uno stile scandinavo semplice ed elegante.
Motore B20F da 1.986 cm³ con iniezione, 127 CV e cambio automatico. Sono stati effettuati numerosi interventi tecnici su motore, freni, alimentazione, raffreddamento ed elettrico.
Il veicolo proviene dalla California, è stato importato in Belgio e oggi è registrato in Francia come auto da collezione.
Include CarPass, fatture e documentazione di manutenzione dettagliata, oltre a un rapporto tecnico privo di difetti rilevanti.
Un classico raro, ben documentato e mantenuto, che unisce design, funzionalità e valore collezionistico.
La 1800 ES sfugge a qualsiasi categoria definita. Non è una sportiva pura né una familiare, ma qualcosa di molto più interessante. Il portellone in vetro è ancora oggi un capolavoro di design.
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