1980 | BMW 528i

In vendita una BMW 528i (E12) straordinariamente ben conservata, nella rara colorazione originale Verde Reseda, immatricolata a settembre 1980, 184 CV, con cambio manuale a 4 marce originale. L’auto è di terzo proprietario e fa parte della mia collezione da 16 anni.

Durante questo periodo è stata mantenuta con grande cura, sia a livello tecnico che estetico. Ecco alcuni degli interventi eseguiti nel tempo:

• Motore BMW nuovo originale (NOS, non rigenerato), circa 60.000 km
• Trattamento antiruggine Mike Sanders
• Frizione nuova
• Ammortizzatori nuovi
• Barra sterzo nuova
• Impianto frenante sostituito
• Pneumatici sostituiti 4 anni fa (circa 2.000 km percorsi)
• Ulteriori interventi di manutenzione e cura nei dettagli

La carrozzeria è priva di ruggine, le cromature sono complete e in ottime condizioni. L’interno in velluto a coste verde è ben conservato – senza crepe, macchie o danni.

Dotazioni e particolarità:

• Tetto apribile in acciaio originale
• Cerchi Alpina originali
• Gancio traino removibile (Westfalia, con certificazione)
• Volante in legno Nardi (volante originale incluso)
• Radio Bavaria Cassette Reverse – originale e perfettamente funzionante
• Libretto tagliandi e documentazione completa presenti

Luogo: Zona Stoccarda, Germania – disponibile per visione su appuntamento.

Storia del modello e del veicolo

La BMW 528i appartiene alla prima generazione della Serie 5 (E12), prodotta tra il 1972 e il 1981 – un modello fondamentale che ha consolidato la reputazione di BMW come costruttore di berline sportive di fascia alta. Il restyling del 1976 ha introdotto migliorie tecniche ed estetiche, in particolare sulla 528i che ha ricevuto il motore 6 cilindri in linea M30B28 con iniezione elettronica Bosch L-Jetronic. Un motore apprezzato per la sua fluidità, affidabilità e prestazioni raffinate.

Con i suoi 184 CV, la 528i era nel 1980 il top di gamma tra i motori aspirati della serie E12. Poco dopo, la serie fu sostituita dalla E28, rendendo gli ultimi esemplari prodotti – come questo – particolarmente ambiti dai collezionisti. Auto in condizioni originali, con una storia documentata e in colori rari come il Verde Reseda sono oggi molto difficili da trovare.